Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 2
  • 3
2022-10-31, 16:00
  #25
Medlem
DraconianTimess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av zoombo
Tror din analys är rätt korrekt. Det är som alltid tillgång och efterfrågan som styr priserna.
Sen har vi också en väntar-på-rätt-energival faktor. Många vill köpa elbil men tvekar inför dom höga priserna och inför att göra en investering på en halv mille eller mer på en bil som kanske kommer att vara stendöd inom 10 år då det kommit nya lagkrav eller tekniska lösningar. Skulle kännas surt som fan.

Tjänstebilssektorn har alltid varit en trogen motor i nybilsförsäljningen men ändrade skattesubventioner gör att man övergett den modellen hos många företag. Hyrbilsföretag, taxi och liknande verksamheter köper dock fortfarande nytt.

Tillgång på delar för att ens kunna leverera nya bilar är också nåt som branschen lider av. Jag menar, vem vill vänta i över ett år på en ny bil?

Exporten har också spelat in. Svag krona och man fattar inte att ta bättre betalt och nåt år senare inser man att man skulle fått bättre betalt om man väntat lite. Det går knappt att hitta en rullande bil <10' längre om man inte vill ha ett repobjekt eller ett riktigt lik.

Efterfrågan kan också öka på grund av att man kommit ut med faktum att efter 2035 skall man inte få sälja bilar som drivs av fossila bränslen i EU. Många tolkar det som döden för förbränningsmotorn även om formuleringen ger utrymmer för förbränningsmotor som drivs med e-bränsle.

Det gör ju att folk håller hårt i sina gamla bilar då man fortfarande kan få tag på en bil för vettig peng som ta dig runt i Europa.
Motsvarande elbil är sjukt dyr. Begagnad elbil för vettig peng kommer du bara till grannkommunen med.
Citera
2022-10-31, 16:43
  #26
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DraconianTimes
Efterfrågan kan också öka på grund av att man kommit ut med faktum att efter 2035 skall man inte få sälja bilar som drivs av fossila bränslen i EU. Många tolkar det som döden för förbränningsmotorn även om formuleringen ger utrymmer för förbränningsmotor som drivs med e-bränsle.

Det gör ju att folk håller hårt i sina gamla bilar då man fortfarande kan få tag på en bil för vettig peng som ta dig runt i Europa.
Motsvarande elbil är sjukt dyr. Begagnad elbil för vettig peng kommer du bara till grannkommunen med.

Försäljnings förbud gäller nya bilar från 2035
Citera
2022-11-02, 09:49
  #27
Medlem
DraconianTimess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mado76
Försäljnings förbud gäller nya bilar från 2035

Visst gäller det nya bilar, men jag tvivlar på att bilbranschen kan skaka fram något nytt och prisvärt år 2035. Vi är på 1930 års nivå där ny bil var något för de allra rikaste.
Min prognos är att detta bara är början och att allt kommer att eskalera. Folk med 4 st. värdelösa Volvo pundaråk på gården kan plötsligt sitta på en förmögenhet om 15 år.
Citera
2022-11-02, 10:18
  #28
Medlem
zoombos avatar
2035 är i bilvärlden minst två generationer bort (räknar med att en modell lever 6 år) och redan nu håller man på att ställa om sig men det har redan plöjts ner åtskilliga miljarder i dom modeller som nu säljs så dessa måste få så att säga självdö först.

Vi kommer nog att få se parallella alternativ fram till säg 2030, sen försvinner fossildrivna bilar mer eller mindre helt. På slutspurten kommer dom att bli galet billiga om inte bränslepriserna då ligger på astronomiska nivåer.

Men! Detta gäller nog bara I-länderna. Vad är det som motsäger att fossilbränsledrivna bilar fortsätter tillverkas och säljas i t ex Afrika där man inte alls är så intresserad av klimatförändringar och omvärldens miljölagar?
Citera
2022-11-02, 11:42
  #29
Medlem
ormbitens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av zoombo
2035 är i bilvärlden minst två generationer bort (räknar med att en modell lever 6 år) och redan nu håller man på att ställa om sig men det har redan plöjts ner åtskilliga miljarder i dom modeller som nu säljs så dessa måste få så att säga självdö först.

Vi kommer nog att få se parallella alternativ fram till säg 2030, sen försvinner fossildrivna bilar mer eller mindre helt. På slutspurten kommer dom att bli galet billiga om inte bränslepriserna då ligger på astronomiska nivåer.

Men! Detta gäller nog bara I-länderna. Vad är det som motsäger att fossilbränsledrivna bilar fortsätter tillverkas och säljas i t ex Afrika där man inte alls är så intresserad av klimatförändringar och omvärldens miljölagar?


Om jag lever 2035 så har jag med all säkerhet kvar min gamla Amazon 58:a och min gamla Chrysler från 1947... Och jag kommer med all säkerhet köra lika mycket med dom då som jag gör nu.
Bensin kommer det med all säkerhet att finnas då det med all säkerhet kommer att finnas 10000 tals bensin och dieseldrivna fritidsbåtar längs våra kuster.

Jag tror inte att utvecklingen i Sverige och världen kommer att se så jättemycket annorlunda ut dom kommande 13 åren jämfört med hur det har sett ut dom senaste 13 åren.
Många har en förmåga att tro att förändringar sker mångdubbelt snabbare än vad det verkligen gör.
Citera
2022-11-02, 11:46
  #30
Medlem
Priserna är sanningar med modifikation - vad bilarna säljs för vet man inte - säljarna håller färgen

Sanningen är att samma annonser återkommer ständigt månad efter månad ibland med vissa uppehåll med för höga priser dvs bilarna förblir osålda
Citera
2022-11-02, 13:11
  #31
Medlem
zoombos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ormbiten
Om jag lever 2035 så har jag med all säkerhet kvar min gamla Amazon 58:a och min gamla Chrysler från 1947... Och jag kommer med all säkerhet köra lika mycket med dom då som jag gör nu.
Bensin kommer det med all säkerhet att finnas då det med all säkerhet kommer att finnas 10000 tals bensin och dieseldrivna fritidsbåtar längs våra kuster.

Jag tror inte att utvecklingen i Sverige och världen kommer att se så jättemycket annorlunda ut dom kommande 13 åren jämfört med hur det har sett ut dom senaste 13 åren.
Många har en förmåga att tro att förändringar sker mångdubbelt snabbare än vad det verkligen gör.

Så är det. Jag menar nu inte att alla bensin och dieseldrivna bilar kommer att parkeras för gott 2035 utan det som händer är att nyförsäljningen av bilar med fossila bränslen upphör. Sen finns det en rätt lång eftersläpning innan alla som är tillverkade före detta datum går till bilhimlen men när vi börjar närma oss detta datum så har nog utbudet sjunkit rejält och många har redan bytt till annat alternativ.
En kvalificerad gissning är dock att såväl antalet ordinära mackar och bränslepriset kommer att vara helt annorlunda än idag men s k entusiastbilar som ändå körs rätt få mil per år kommer nog att rulla långt efter man själv tagit ner skylten.
Entusiast
Citera
  • 2
  • 3

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback