Mercedes 190E rattslöhet/glapp - felkälla?

Har en Mercedes 190E, och har märkt att styrningen inte är helt hundra. Man kan vrida ratten någon centimeter åt varje håll innan det händer något, vilket känns ganska osäkert i höga hastigheter. Antagligen krävs en lift & inspektion för att komma till botten med vilka komponenter det är som är slitna, men vad är mest sannolikt? Länkarm, styrstag, bussningar, kulleder, spjäll eller vadå?

Hittade denna för ett väldigt lågt pris. Fejk? https://www.bildelaronline24.se/stark/8055640

Är det inte så att Mercedes höll fast vid styrsnäcka lite för länge?
Sådana få ju gärna lite spel, brukar finnas en justerskruv på dem, en skruv i mitten av snäckan med låsmutter på, bara att justera isf.

Det som kallas steering box på engelska? Jo, har hört att man kan bygga om dem, men vill nog utesluta mer ytliga variabler först.

Glappade leder? Dax att justera styrnäckan? Byta servostyrning oljan? Glapp i rattaxel lederna?

Aldrig justerat styrsnäckan under min tid med bilen. Kan man göra det själv? Ska snart göra ett oljebyte och kommer då samtidigt få tillfälle att inspektera lederna..

Jo man kan göra det själv men kolla leder och byt oljan först

Förtydligande: Byte av motoroljan, så att bilen kommer upp på lift & man kan kolla lederna.

Förresten verkar produkten jag länkade till autentisk? Får man en styrarm för 300 kr?

Åk till svensk bilprovning så går dom ju igenom bilen noga om du beskriver felet så hittar dom det säkert åt dig istället för att sitta här och skrika fjäderbenslagring eller förgasarsnöre utan att ha en aning..

Bilen är nyss besiktigad och de verkade inte alls intresserade av att gå till botten med rattslöheten utan skyllde bara på däckbalansering (däcken är nybalanserade).

När du lossat låsmuttern och försiktigt skruvar in justerskruven, kolla samtidigt att det går att svänga till båda ytterlägena utan att styrningen "låser sig".
Lätt gjort att justera för mycket för att få bort spelet i mittläget.

Man får vara noga med att hjulen står rakt när man justerar, och inte dra hårt utan precis då att glappet försvinner.

Tack för svaren. Verkar rätt troligt att det är styrsnäckan som måste justeras..