Det var ett skämt;
STOCKHOLM (Nyhetsbyrån Direkt) Volkswagen i USA ska inte byta namn till "Voltswagen" – tvärt emot vad bolaget uppgav på tisdagen. Frågan är vilka följderna blir av företagets skämt.
Talet om namnbyte var en ploj i marknadsföringssyfte, uppgav en talesperson för företaget för Wall Street Journal efter en tisdag fylld av spekulationer. Syftet med uppgiften var enligt bolaget att på ett skämtsamt sätt få folk att uppmärksamma Volkswagens elbilsstrategi, där den första helelektriska suven ID4 nu ska rullas ut hos amerikanska återförsäljare.
"Vi menade inte att vilseleda någon. /…/ Hela saken är bara en marknadsföringsåtgärd för att få folk att prata om ID4", sade en talesperson till Wall Street Journal.
Problemet för bolaget var att så många tog uppgifterna om namnbytet på fullt allvar.
Det hela började på måndagen när Volkswagens kommunikationsavdelning i USA publicerade ett utkast till ett pressmeddelande på bolagets webbplats, för att sedan snabbt ta ned det igen. Dokumentet låg dock uppe tillräckligt länge för att fånga intresset hos ett antal journalister och privatpersoner, vilket ledde till ett flöde av onlinenyheter och sociala medie-inlägg. Vid denna tidpunkt avstod Volkswagen i USA från att kommentera frågan.
På tisdagen publicerades pressmeddelandet igen på webbplatsen, vilket antydde att namnbytet var verkligt och som angivet skulle ske i maj. Men när det stod klart att mottagarna tog skämtet på allvar fick kommunikationsteamet i Tyskland bråttom att få tag i sina kollegor i USA, för att sätta stopp för skojandet.
När pressmeddelandet publicerades för andra gången hjälpte det till att lyfta Volkswagen-aktien nära 5 procent i Frankfurt. I USA steg bolagets depåbevis med som mest 12 procent, för att sedan falla tillbaka något då bolaget bekräftat att namnbytet var ett skämt.
Om noterade bolag lämnar vilseledande information kan det leda till anklagelser om marknadsmanipulation. Kyle DeYoung, som är jurist och tidigare har arbetat vid den amerikanska finansinspektionen SEC, anser att "Voltswagen"-fallet är ovanligt.
"Jag skulle inte bli förvånad om SEC har en del frågor om vad som pågick här och vad Volkswagen tänkte", säger han till Wall Street Journal.
