Fylla i servicebok när man själv servat bilen?

Bilköpare vill ofta att man kan visa upp servicehistoriken. Ni som servar bilen själva, hur löser ni den biten när ni inte har några stämplar från en verkstad?.

Servar du själv fyller du rimligen i serviceboken vid respektive service. Stämpeln är ju bara till för att visa vilken verkstad som utfört arbetet, så någon stämpel ska du ju inte ha.

En köpare kommer dock säkert ställa sig mer skeptiskt till dina servicear än sådana utförda på verkstad. Både ifall du utfört dem vid angett miltal, och att du utfört dem korrekt.

Blir det motorras eller annat försäkrings/garantiärende godtar försäkringsbolaget verkstadsstämplar som kvitto på att service är utfört korrekt. Genomför du dem själv behöver du dokumentera servicearna (ex spara kvitton på delar som bytts osv). Det lättaste är rimligen att sätta in kvittona i serviceboken, så vet du var du har dem och de kommer inte bort.

Du kan skriva vad du vill i serviceboken och även spara kvitton på inköpta delar, väldigt få köpare kommer acceptera din signatur som "värdehöjande" eller "värdebevarande" men det är absolut vettigt att dokumentera vad som gjorts på bilen.

Skriv i vad du gjort, och lägg kvitton på det du köpt i boken.
Det är seriösare än stämplar.
Mitt intresse för stämplar är noll, om det inte finns papper från servicen.
Jag vill veta vad man gjort/bytt, inte vem som stämplat.

Skriv in vad du gjort, efter ett tag glömmer man lätt vad man gjort och när, särskilt om man har ett par två tre bilar.

Jag skriver alltid vad jag gjort så nästa ägare ska ha lite koll. Jag köpte även en stämpel men det känns lite konstigt att använda.

Jag skriver det.
Och så skriver jag exakt vad som är gjort istället för en pissig stämpel som inte säger ett smack.
Köpte fullservad bil och gissa vad, dom har tillochmed kryssat "fel" i service boken, dvs eb följt bilens service plan som står på sidan innan. Surprise? Nej.

Skriver alla filter och vätskor och servicedelar varje gång jag gör något.
Den som ej uppskattar det är en idiot som bara letar stämplar utan att fatta vad det ens innebär.

Kvitton på delarna sparar jag dock ej för jag helt enkelt orkar inte.
Jag är lat när det kommer till sådant och sparar aldrig sådant.

LF kräver att det skall vara fackmannamässigt utfört.
Inget om kvitton eller liknande.

Och jag tror det är lagstadgat i konsumentlagen att man ej kan kräva att en bil måste vara servad hos auktoriserad verkstad, därav enbart krav på fackmannamässigt utfört.

Givetvis finns det olika åsikter om det och antagligen många rättegångar med olika åsikter om just det så det behöver ej tas upp här.

Hej håller med dig till 100 % om detta jag skriver själv i service boken och spara alla kvitton på grejer jag köpt och fixat med bilen.

Har bilarna så länge att när de säljs har det ingen betydelse längre.
Orkar inte skriva upp och hålla på att tejpa in kvitton och ha mig, jag gör det som ska göras vid service, och lagar det som är trasigt.

För körjournal och fyller i när jag tankar och även byter delar och skiftar däck etc. Men det är mest för min egen skull då teflonminnet ibland spelar mig ett spratt... Dokumentation i någon form är alltid bra och bättre än ingenting om en köpare är tveksam. Kvitton sparar jag däremot separat.

Har f ö sett hårresande exempel där det tydligt syns att man har använt samma stämpel och penna/handstil och fyllt på en massa servicetillfällen som då skulle sträcka sig över flera år vid ett och samma tillfälle, tror rentav att sånt är åtalbart.

Serviceboken lämnar jag i fred. Jag fyller i allt på ett separat papper med datum, miltal etc. och förvarar det ihopvikt i serviceboken. Om/när bilen säljs eller byts in så följer pappret förstås med. Så blev det senast. Den nya ägaren blev nog glad när varje oljebyte under min ägotid hade skett var 700-900 mil med bra och rekommenderade "smörjor" och kvalitetsfilter. Övriga kvitton o.d. ingick också.