Citat:
Ursprungligen postat av
BigFatPig
Jag tror det har att göra med att 2-taktare har högre bränsleförbrukning samt smutsigare avgaser än motsvarande 4-taktare. Direkt insprut är väll också ganska dyrt system.
2-taktare är väll en budget version av 4-taktare, så att ha en billig 2-takts motor med ett dyrt direkt insprutning system är kanske lite konstigt att ha tillsammans ur ett ekonomiskt perspektiv.
2 taktare ger mer kraft per kilo än en 4 taktare. Dessutom är dom enklare och bättre på många sätt förutom ett stort som de faller på. Kolvringarna och kolvarna slits ganska så hårt och dessutom behöver dom ha olja i bränslet för smörjning vilket gör dom skitiga.
Tror de flesta inte vill riva motorn för att byta kolvar och ringar efter ett par tusen mil. men i tävlingsmaskiner är dom ofta överlägsna för sin effekt per kilo. finns en anledning till att 2 takt 250 cc får tävla mot 450cc 4 takt i tex motorcross.
2 taktare är rätt avancerade i dag där dom kan justera avgasportarna för effektivare förbränning och drift.
