Däckomläggning pris?

Tack alla för svar! Får bli 200kr/st hos en verkstad jag hittat i närområdet, alltså 800kr inklusive balansering och montering på bilen.
Ska in med 4 bilar därav mitt inlägg om att hitta det billigaste stället hehe, annars svänger man bara förbi närmaste verkstad då alla mer eller mindre har samma pris.

Är väl nästan billigare att köpa kompletta hjul...

Jag har flera gånger funderat på att åka och köpa fälgar 20 mil bort då det skulle bli billigare än att lägga på däck som jag redan köpt begagnat.

Hur kan det bli så dyrt? Det är ju inte någon materialåtgång inräknat och det tar inte många minuter per däck. Skruva loss 30 sek, kränga av/på däck 3 minuter, balansera 2 minuter och sedan på med hjulet igen blir i runda slängar 5 minuter per däck även om det låter mycket? 2000 kr för mindre än en halvtimme?

En hantverkare tar sådär 750 kr i timmen.

Jag betalar 500 kronor hos ett däckhotell och då byter/lagrar dom däcken och lagar eventuella läckage och det tar mindre än en kvart varje höst och vår. Där anser jag själva hanteringen är det som är min vinst. Slippa kånka runt och förvara tunga däck. 285X19 är inget man jonglerar med.

Det är ju lite som när jag kopplar upp datorn på någon kundbil när kunden står och tittar på.
Det tar ju typ 4-5 minuter och vissa tycker att det borde kosta max en hundring medan andra tycker att det är fullt okej med dom 450 kronorna jag debiterar.
Har till och med haft kunder som inte har frågat vad det kostar och sliter fram en femhundring när det är färdigt och säger "Ta den här, stoppa den i fickan, jag behöver inget kvitto"...
Medans andra kan stå och muttra inne vid kassan och undra varför det inte är gratis.

Men det är ju faktiskt inte bara TIDEN som kunden betalar för. Alla kunder betalar ju för hela företagets kostnader.

Den som står och lägger om däck har ju knappast full beläggning varje timme, hela dagarna, året runt...

Själv tar jag 200 spänn för att lägga om ett däck om kunden kommer med ett löst hjul, och 250 spänn om hjulet sitter på bilen men jag håller ju till mitt i mörkaste skogen i Småland.

För någon månad sedan hade jag en kund som kom in och frågade vad det kostade och jag svarade 200 kr. Några dagar senare kom kunden med fyra hjul och fyra nya däck som jag slog om och när han kom in för att hämta dom nästa dag slängde han upp en tvåhundring på disken och trodde att priset var för alla fyra hjulen.


Ja han var uppenbarligen van vid att besöka någon arabverkstad då det var det första han drog upp när jag försökte förklara priset. "Mohammed inne i stan tar ju bara 50 kr" sa kunden...
Varpå jag kontrade "Ja men han har ju gått i konkurs"!!

Där får man ju räkna in kostnaderna för programmen.

Gammal historia. Kund lämnar in bilen för reparation. När det är klart så hamnar notan på 500 kr. Kunden frågar vad felet var och det var en skruv som behövde bytas.

Kund: En skruv för 500 kr!? Jag vill ha en specificerad nota.
Bilmeckare: Skruv 5 kr, veta var skruven ska sitta 495kr.

Men det gäller ju inte däcksbyten.

Har till slut äntligen köpt en egen däck- och balanseringsmaskin. Bättre beg. Även om tiden kanske är förbi när jag som mest höll på med billiga bilar och behövde byta och skifta däck hit och dit.
Går det att räkna hem? Nej knappast, men man slipper allt bök med att åka till en verkstad för att få det gjort och man sparar ändå minst en femhundring varje gång det handlar om 4 omläggningar.

Största skälet till inköpet var dock att sist jag lät en däckfirma skifta gummi så fick jag åka dit två gånger till och reklamera jobbet då tre av fyra däck hade läckage mellan däck och fälg... Gör jag det själv vet jag att det blir riktigt gjort.

Största nackdelen är att man måste ha plats med dem och ha såväl 380V som tryckluft där de ska stå. Vilket jag väl egentligen inte hade...men det går nog att lösa.

Där dök ett annat problem upp! Mina vinterdäck tjuvluftar mer eller mindre alla fyra när det är kallt!? Får åka och pumpa en gång i veckan. 3.0 ska det vara men dom ligger på 2,4 - 2,7 varje gång?

Detta beror med 98% säkerhet på att man inte rengjort tillräckligt noga mellan däck och fälg när man skiftade dessa sista gången. Det enda som då hjälper är att knäppa loss däcket från fälgkanten och rengöra noga med en stålborste. Sen torka med bensin eller motsv. och en trasa.

Att spruta in s k däckfix (punkteringsspray) kan funka men är inget varken jag eller däckverkstäderna gillar och det är inte heller säkert att det hjälper.
Det är sällan ventilen som felar men det förekommer ibland. Är lätt att kolla.

Om du pumpar upp däcket och lägger det platt samt applicerar vatten med lite diskmedel runt fälgkanten (även baksidan) så kan du själv se läckan, det kan vara mikroskopiska bubblor men ändock ett läckage... Ännu enklare är att sänka ner det i en vattenfylld balja men det är inte så många som har en så stor balja liggande.