Bilen låter som en traktor och går som en påse nötter - Audi A4 3.0 Tdi -08

Partikelfiltret kanske är tätt på den.

Partikelfiltret kanske är tätt på den.

En dieselbil har ingen tändspole...
Det låter som den inte får bränsle så jag skulle börja med att byta bränslefilter.

Det byttes vid förra service för ca 9 månader sen och max 800mil.
Har haft en hel del " low fuel rail pressure " som har skickat bilen in i limp mode med blinkar glödstiftslampa i instrumentpanelen men har bara behövt starta om bilen så har det varit löst.
Kan bränslepumpen va paj?

Det byttes vid förra service för ca 9 månader sen och max 800mil.
Har haft en hel del " low fuel rail pressure " som har skickat bilen in i limp mode med blinkar glödstiftslampa i instrumentpanelen men har bara behövt starta om bilen så har det varit löst.
Kan bränslepumpen va paj?

Bilen är en Audi A4 b8 3.0 Tdi års 2008 13000mil steg 2, sportluftfilter, 3"downpipe, borttagna ljuddämpare.

Funkat bra i 3år med vanliga slitagedelar som bytts.
Iallafall så körde jag en sväng förra veckan och bilen började gå som en påse skit några minuter efter start.
Den har helt tappat kraften och det är precis som att köra i limp mode utan att någon motorlampa lyser och den har börjat låta som en traktor.
Har en felkodsläsare "ej vcds" och läste ur P054400 - Exhaust gas temperatur sensor circuit - BANK 1
Beställde en avgastempgivare som jag monterade idag, raderade felkoden och provkörde.
Bilen går fortfarande som en påse ankskit men ingen felkod längre så nu vet jag inte vad nästa steg är.
Sa åt kärringen att sätta sig i bilen och gasa samtidigt som jag letade efter läckage i allt från turbo-downpipe och bakåt men hittade inget.
Har lossat minus på batteriet 5-6min för att se om det nollställde felet men ingen skillnad.
Har ni någon aning om vad felet är?

Har du någon transparent bränsleslang du kan följa under huven ? I så fall kolla om det finns luft i soppan som pumpas fram. Du har förmodligen två pumpar, en innan filter och sen har du högflödespumpen som sitter på motorn.
Dieslar är jäkligt känslig för luft, ett litet luftlås kan ge en jäkla massa bekymmer.

Började problemen efter de bytte bränslefilter sist? I så fall kan de ha luftat det dåligt, eller spräckt filterhuset.

Det verkar som om den inte går på alla cylindrar. Kolla tändspolarna.

Har du någon transparent bränsleslang du kan följa under huven ? I så fall kolla om det finns luft i soppan som pumpas fram. Du har förmodligen två pumpar, en innan filter och sen har du högflödespumpen som sitter på motorn.
Dieslar är jäkligt känslig för luft, ett litet luftlås kan ge en jäkla massa bekymmer.

Började problemen efter de bytte bränslefilter sist? I så fall kan de ha luftat det dåligt, eller spräckt filterhuset.

Så finns det tändspolar eller inte på denna dieselbil?

Hade en Audi 2,4 eller 2,6 bensin 2008
Som började bete sig som liknande som din bil men drog märkbart mer bensin och motorolja även . I det fallet var det kolvringarna som va dåliga och hade skrapat cylinder loppen i motor och det va det .

Bilen bör väl gå orent då? Bilen går ju rent. Jag tippar på spridarna. Fast det förklarar kanske inte traktorljudet, men att den är slö men jämn. Fast å andra med ljudet, så har TS raka rör, vilket borde ge rätt luffigt ljud naturligt.
Nej.

Då ska det väl knacka rätt duktigt i dieselmotorn?