Hjälp, V8-problem! V8-kunniga folk läs HÄR! [AKUT]

Låter ju troligt att det är nåt fel på drivningen av injectorn , det finns en typ av effektsteg ( i databoxen oftast , ibland externt ) för att driva solenoiden som sitter i injectorn.

Har du kollat att ledningarna till och från injectorn e sjyssta ( mätt på kontaktstycket till efi databoxen ), e strömmen till och från ( jordning ) schysst till boxen. ?
E soppatrycket vid injectorn tillräckligt högt?

Om bilen går fetare utan lambdan inkopplad kan du ju testa att koppla ur den , går den bättre så vet du garanterat att den går magert , du skrev att den gick lite bättre direkt efter du starta den=lika med kallstart program=fetare blandning .

Kan dom inte pajat lambdan dom som fixa avgasröret?

Ett temporärt fuskfix skulle ju kunna va att lura efi:t via motortemp givaren med ett motstånd .

Hade dom pajat lamdan hade den väl gått fett? Och check engine hade ju tänts då? Vart sitter ECU´n på dessa bilar? Hur mäter jag upp spridarnas spänning? Hur mäter jag trycket vid injectorn?

har du kollat lambda värdet?.

rent spontant så låter det som att den går för magert, när du säger att den luktar "mer avgaser" än normalt - är det lukten av för magert eller för fett?

kan vara mången orsak. bäst att kolla lambda värdena, dvs co värdet under belastning i bänk.

hade jag varit du hade jag lämnat in den.

Du hade lämnat den för rostlagning och sedan gick den skit.. Har dem svetsat med batteriet inkopplat?? isf kan det ha skadat en el. flera komponenter i systemet.
Jag har ej ägt någon Dodge, men däremot flera cheva vanar med TBI system. Dessa system brukar normalt vara enormt driftsäkra, i de fall mina chevor har krånglat har det varit bränslepump el. dålig kontakt i kabelhärvan/handsken som går in vid torpedväggen.

dom säger att de kopplade ur batteriet men fan vet alltså.

Och det är ju ett svartjobb så det går väl inte att anmäla eller så...=(

vad brukar paja om batteriet ej kopplats ur? är det bara tbi-datorn? vad kan en ny kosta beg.?

finns det nåt sätt att kolla om datorn pajat?

Tex

http://www.blocket.se/vi/8492060.htm?ca=11_s

Eller kolla www.bildelsbasen.se

Enda realistiska sättet att kolla om datorn pajat är att byta med en identiskt som man vet funkar ,borde krylla av dom iom vanar rostar sönder i sverige innan dom pajar mekaniskt.

Har du skaffat ett elschema och mätt upp kablar givare osv ? Elfel och korroderade jordplintar och kontakter kan orsaka väldigt skumma fel. Om du ska behålla bilen kan det va en god investering att ha koll på elen i den .