Har varit med om det några gånger och då är jag ändå mekaniker.
Bytt rem och men det skrek i bland iaf. Då hade jag ändå spänt den hårt.
Så kontentan är att spänna en spårkilrem betydligt hårdare än vad du tror.
Gnissel kan tolkas olika. En slirande generatorrem - som det verkar vara i detta fall- som låter ibland är väl egentligen inget gnissel utan remmen som slirar ibland. Där kan det oftast räcka med att spänna remmen.
Men jag har haft bilar där varken byte eller spänning av denna rem räcker utan det uppstår ett litet, ihärdigt gnissel ibland som hörs mest på tomgång. Följer motorvarvet men slutar vid högre varv. I dessa fall har det varit vattenpumpen som sjungit på sista versen, några månader senare har den gett upp för gott.
Har också varit med om en bil med en nästan nybytt vattenpump men där remmen hade sträckts så hårt att lagret började låta innan ett år hade gått. Man kan alltså överbelasta lagren med för hård spänning.
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Stöd Flashback
Swish: 123 536 99 96Bankgiro: 211-4106
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
- INTE kamremmen.
