Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2020-12-28, 21:58
  #1
Medlem
Jag ska skaffa en bil genom företaget jag arbetar åt, förutom att jag kommer använda den som teknikerbil (dvs jag kommer ha lite småverktyg i bagageutrymmet) så kommer jag också att använda den som dragbil till ett boggisläp på ca 2 ton som kommer nyttjas en 10-15 gånger om året.

Dessutom ska jag använda den privat som förmånsbil, just därför vill jag att den ska vara komfortabel, både för stadstrafik och ordentliga långfärder (typ bila till andra länder på semestern), samt att den inte får vara reggad som lätt lastbil för då får jag inte ha den parkerad i garaget som endast är för personbil och liknande.

Jag har pratat en del med chefen som är lite okunnig och ger mig ganska fria händer, just för den skull vill jag inte bara se till min egen vinning utan även till företagets bästa, dvs det vore trevligt om skatten inte är monsterhög - jag har därför tänkt begränsa mig till en årsmodell innan bonus malus trädde i kraft.

Jag har kikat en del på Volvo XC90 D5 som verkar riktigt trevlig, jag har läst lite skilda meningar vad gäller dragkapaciteten.

BMW X5 kan kanske vara ett lite bättre alternativ, jag är rätt intresserad av just denna i 30d xdrive utförande, men kanske är xDrive 40e vettig även den?
Det som talar för är lägre skatt, men kanske tillför inte plug-in hybridtekniken så mycket? Jag läste just om att kapaciteten endast är 2 mil, det kanske bara är massa dö-vikt.

Iof kanske det ger rätt mycket dom dagar man kör väldigt lite i jobbet, med tanke på att jag har gratis el vid min parkeringsplats.

Det vore intressant om någon kunde bidra med lite inlägg kring det hela!
Citera
2020-12-28, 23:07
  #2
Medlem
mikaelss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mankers
Jag ska skaffa en bil genom företaget jag arbetar åt, förutom att jag kommer använda den som teknikerbil (dvs jag kommer ha lite småverktyg i bagageutrymmet) så kommer jag också att använda den som dragbil till ett boggisläp på ca 2 ton som kommer nyttjas en 10-15 gånger om året.

Dessutom ska jag använda den privat som förmånsbil, just därför vill jag att den ska vara komfortabel, både för stadstrafik och ordentliga långfärder (typ bila till andra länder på semestern), samt att den inte får vara reggad som lätt lastbil för då får jag inte ha den parkerad i garaget som endast är för personbil och liknande.

Jag har pratat en del med chefen som är lite okunnig och ger mig ganska fria händer, just för den skull vill jag inte bara se till min egen vinning utan även till företagets bästa, dvs det vore trevligt om skatten inte är monsterhög - jag har därför tänkt begränsa mig till en årsmodell innan bonus malus trädde i kraft.

Jag har kikat en del på Volvo XC90 D5 som verkar riktigt trevlig, jag har läst lite skilda meningar vad gäller dragkapaciteten.

BMW X5 kan kanske vara ett lite bättre alternativ, jag är rätt intresserad av just denna i 30d xdrive utförande, men kanske är xDrive 40e vettig även den?
Det som talar för är lägre skatt, men kanske tillför inte plug-in hybridtekniken så mycket? Jag läste just om att kapaciteten endast är 2 mil, det kanske bara är massa dö-vikt.

Iof kanske det ger rätt mycket dom dagar man kör väldigt lite i jobbet, med tanke på att jag har gratis el vid min parkeringsplats.

Det vore intressant om någon kunde bidra med lite inlägg kring det hela!
Ska du dra så tungt som 2 ton, särskilt med en stor bil som XC90 eller X5, så måste du ha BE-kort, men det kanske du redan har, och vet.
Spelar det verkligen roll hur bilen är reggad i ditt garage? En XC90/X5 tar ju samma plats oavsett hur den är registrerad.
Själv skulle jag hellre välja BMW än Volvo, om allt övrigt var lika.

Citat:
Ursprungligen postat av KansasCityFagot
Måste det vara en ny bil?

Jag hade en kompis på 80-talet som svor på att Opel Berlina var de bästa dragarbilarna på marknaden. Han drog ved, hästskit, husvagn och båttrailer året runt med sin Berlina. Han hade den fyrcylindriga motorn 2.2 i med bränsleinsprutning på 115 hästar, så det fanns ju lite reserver att ta av när man skulle dra tungt, om man säger så.

Annars tycker jag att Volvo och BMW ser för jävliga ut med all plast man limmar på karossen. Hur fan ska du laga skador på bilen? Med Plastic Padding? Du lär ju inte hitta någon som är kapabel att fixa rost och karosskador åt dig svart för ett par tusenlappar med all plast som sitter på plåten. Det blir till att åka till märkesverkstaden och betala deras priser i framtiden.
115 hästar lär väl inte räcka långt om du ska dra ett tvåtons släp? Får den ens dra så mycket?
Citera
2020-12-29, 00:40
  #3
Medlem
TattooedFuckers avatar
Min gamla silverado fick jag dra 3.5 på kroken och den klarade väl 5 ton närmare när man drog en suburban på trailer

Triplex drag o regga om
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback