Är Volvo 480 verkligen en Volvo? Första FWD?

Visst kom 440 några år in på 90-talet? Har den något tekniskt släktskap med 480? Tänker att de lanserade en premium-modell först och sedan en folkmodell. Lite som 760 och 740.

Visst fan är det en Volvo allt. Instämmer, en frän bil!

Ja, det är samma bil med annan form på karossen.
Tidiga 440 hade samma motor från Renault.

480n gjordes bland annat för amerikanska marknaden, men valuta kurserna gjorde att den aldrig kom dit.

Renault-drivlinan är det inget större fel på. De utan katalysator har okej effekt (107hk) men senare är lite klenare. Rent tekniskt sätt så led dom rejält av elfel, samt rost i kaross.

Jag skulle nog kalla det en volvo, om man kallar c30 eller v50 etc för volvo. Eller dom senaste chingchong-bilarna.

Som bil var dom ganska välutrustade även i basspec år 87. Färddator, ac. Pollenfilter, farthållare mfl som extrautrustning.

Edit: 440/460 tycker jag personligen är fulare. Med tanke på volvos övriga modeller innan kina-tiden så är ytterst få volvo bilar vackra alls. Undantagen är väl p1800, 780 och möjligen c30. Men fyrkanterna är väl charmiga

Allt som kom ifrån Hollandsfabriken var mer eller mindre skit. Nu är fabriken borta ifrån Volvo och det är bra. Nä, bilarna därifrån var inte Volvo. Speciellt de som även blev ritade där.

Märkligt nog hade Volvo micklat lite med motorstyrningen, så samma motor i en Renault gick finare/bättre.

Det satt minsann ett Volvomärke på dem, menar du att de var piratkopior?
Nä, nog var de Volvo, sätter man sitt märke på nåt så gäller det. De hade väl förvisso mer elproblem än bilarna som byggdes på Hisingen, ivf 480, men i övrigt så var de ju knappast sämre, snarare tvärtom, så summan av produkten torde vara ±0 i kvalitet.

Bara för att man leder in en åsna i stallet blir det ingen häst. Det som byggdes av Volvo i Holland var dåligt ihopsatt, gick ofta sönder och rent allmänt av sämre kvalité. Så enkla saker som reglage trillar sönder när man manövrerar dem. Det var något med just den fabriken. Allt de tog i blev skit. Volvo i Belgien och Sverige var/är bra. Volvo 480 var/är extremt dålig i alla avseenden!

Det satt ett Volvomärke på dem, antingen var de Volvo eller var de piratkopierade.
Svenska Volvobilar från 80-talet var knappast några under av kvalitet de heller för den delen.
Men jag håller med om att 480 var sämst av dem, 440 och 460 var lite plastiga men inte alls lika illa som 480, 340 och 360 var riktigt bra de sista årsmodellerna, S/V40 Fas 2 fungerar ju även de bra så det är inte fabriken det är fel på.

Minns att Volvo 480 turbo var min drömbil när körkortet skulle till att tas 1990/1991.
Tyckte den var så sportigt snygg...
Men självklart hade man ju inte råd med något sådant.
Sen minns jag också att Peugeot 309 var min andra drömbil ungefär i samma veva...

Herregud! Så här 30 år senare skulle man ju kunnat tro att jag var gay...

Jag vet att Volvo i Göteborg tog över och styrde upp verksamheten i Holland mot slutet innan de avvecklade allt. Då blev det bättre. Men annars så behöll de DAF-kvalité hela tiden.

Jämför gärna med Skoda. Felicia var gamla Skoda men under VW. En riktig skitbil likt Volvo 480. Nästa Skoda var helt gjord av VW samt att arbetet i fabriken var enligt VW. Sen blev ju t.o.m. Skoda många gånger bättre än VW.

Haha, känner igen det där. Tiderna har förändrats och man själv likaså. Jag hade en god vän vars pappa hade hyrbilsfirma. Jag fick hyra en 440 en vecka när min dåvarande flickvän och jag skulle till Bornholm. När jag skulle hämta ut den gav han mig en 480 istället. Min flickvän trodde jag blåst hela semesterkassan på en sportbil. Det kändes grymt lyxigt för en tjugoårig student att på den tiden få ratta en 480 en vecka. Det där att lamporna fälldes upp fanns ju typ bara på Corvette... och Mazda 323.