Köpråd bil att behålla 8-10 år

Jag vet inte vad som är det bästa valet idag med givna förutsättningar, behöver därför forumets expertråd inför köp av bil. Är öppen för de flesta märken.

Pristaket är 100 KSEK (fast max) och gärna lägre givetvis. Miltal mindre viktigt, men det ska finnas minst 15.000 mil kvar att ta ut ur bilen enligt bedömning (givetvis räknar jag med att få byta delar på bilen under resans gång).

Jag behöver följande:

Krav:

1. Driftsäker
2. Bekväm/trygg att köra runt familjen i både i stan och på landsväg. (Kör ca 1500 mil/år)
3. Kombi

Önskemål:

1. Pålitlig och stabil automatlåda (Läs: Ingen jävla DSG från VW, eller något annat märke öht)
2. Dragkrok
3. Låg förbrukning
4. Låga servicekostnader
5. Låg skatt

Jag vet att att mina krav och förhoppningar bitvis talar emot varandra, men jag vill ändå kolla vilka märken/modeller ni föreslår.

BMW 3-serie kombi bensin eller 5-serie kombi bensin

Låter som du redan bestämt dig för en volvo. Borde kunna hitta en 10 år gammal v70 för de pengarna bara att leta det bästa exet runt 100k

En Toyota Corolla från 90-talet.

V70 Driv-E. Familjevänligt, billigt och minimalt med elektronik som krånglar.

Toyota Avensis eller Honda Accord c:a 2012. Volvo V70 D2/D3.

Toppen med många svar. Corolla har jag en idag och den är inte nära att fylla kraven på bekvämlighet och säkerhet, det är en ölburk - Även om den är sjukt driftsäker.

BMW - Köper man med hjärtat, men 3-serien är för liten och en 5:a från "Bangle"-eran, blir det inte tal om. Har flera dylika i min närhet och de rasar oavbrutet. Kostar en styrmanslön varje gång och vara lika länge.

Har ägt Volvo men då snackar vi 240, 740 och 940, så det säger lite om när jag senast hade en Volvo.
Vad ska man se upp med på dessa? Vilka årsmodeller är "säkraste korten"? Vad är det för typ av automatlåda i dessa?

Honda kan jag inget alls om. Vad är det för automatlådor? Det verkar finnas mest dieslar, är de bra? Vad ska man se upp med osv?

Avensis kombi med bensinmotor och steglös automat är mitt tips, årsmodell 2009-. Inget charmtroll men en stabil familjebil med bra totalekonomi. Kamkedja, låg skatt, hyfsat snål, håller bra.

Volvo med 1.6 D / D2 har dubbelkopplingslåda / Powershift av om möjligt ännu lägre kvalité än VWs DSG. Vill du ha en Volvo med automatväxel, köp i så fall en större motor med vanlig automat.

Hög kvalitet på många sätt, men är den fabrikstillverkad i UK kan det dyka upp elfel som visar sig på lömska vis.

Hur ser det ut med dessa Flexifuel på Volvo, några välkända bekymmer?

Inga generalfel vad jag har hört, 2 litersmotorn kommer från Ford.
Hållbar automat, men även hållbara lådor behöver oljebyte ibland, typ 10-12" mil.
Finns gott om bilar, köp en med stadig servicehistorik. Har bilen gått 15" mil och oljan i lådan inte är bytt, se till att få det gjort fortare än kvickt.
Lite äldre modeller har oljesticka på lådan, vet inte hur det är på de nyare ??. Dra upp stickan när bilen är varmkörd med motorn igång, kolla nivå och oljans skick, den ska vara klar i färgen, inte grådaskig.

Största skämtet familjen ägt.
Skulle vara 200 hästar under huven.
Kändes som bäst som 120 hästar.
Vi körde garantijobb på garantijobb för den var så djävla slö.
Vi hade precis haft en 210 hästars Volvo så vi visste hur 200 hästar i en V70 skulle kännas.
Till sist så bad jag dem ta bort inställningen/mjukvaran för att kunna köra på E85 och då blev det lite kraftfullare.
Det kändes då som minst 140 hästar under huven.
Näääää, det var en skitbil under 3 år.
Det byttes växellåda samt hela kylarpaketet på garantin efter bara några månader också.
En ständig källa till besvikelse.
Alla andra V70:isar har varit riktigt bra men akta dig satan för Flexifuel!