Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2020-12-19, 00:21
  #1
Medlem
BAB7s avatar
Världens näst största bilkoncern Toyota går från klarhet till klarhet och säger sanningen:
- Elbilen är inte framtiden.
https://www.vibilagare.se/nyheter/to...-hogre-utslapp

Toyotachefen Akio Toyoda menar att elbilen är överhajpad och att elbilsförespråkarna undviker att prata om de utsläpp som sker tex i samband med batteritillverkning etc.

Enligt Akio Toyoda skulle även elen ta slut i Japan om alla bilar var elbilar, ladd-infrastrukturen skulle behöva byggas ut för enorma belopp och att bilindustrin skulle kollapsa och radera ut miljontals jobb.
"Ju fler elbilar vi bygger, desto högre blir koldioxidutsläppen" säger Toyotachefen.

Enligt Toyota ligger framtiden på längre sikt i vätgas, toyota kommer därför att rikta in merparten av sin forskning och utveckling på vätgasbilar, och redan idag har toyota en attraktiv vätgasbil på marknaden, nya Toyota Mirai.
På kortare och medellång sikt kommer toyota fortsatt att rikta in sig på bensindrivna hybrider där de idag har en stark position på marknaden.
Toyota kommer dock att erbjuda en elbil till kunder i europa, den ska lanseras inom 5 år.

Konkurrenten Volkswagen gör precis tvärtom, VW-chefen har meddelat att det inte finns något alternativ till elbilar, och enligt VW är vätgas inget alternativ, inte heller syntetiska bränslen eller hybrider, enligt VW ska allt fokus istället ligga enbart på att utveckla elbilar.
VW kommer därför att investera ofattbara 750 miljarder kronor i elektrifiering och digitalisering bara under de kommande 4 åren fram till 2025, det är med god marginal mest av alla biltillverkare.
Enligt VW-chefen Herbert Diess kommer nya bensin och dieselbilar ha spelat ut sin roll år 2026, då kommer elbilen vara det överlägset bästa alternativet för konsumenten.https://efahrer.chip.de/news/start-i...inholen_102690

Vem har rätt, vem vinner kampen om framtidens bränsle?
Citera
2020-12-19, 00:38
  #2
Medlem
Brukar vara dom med mest pengar som vinner dessvärre. men jag håller med att elbilar orsakar stora miljöskador precis som fossilbilar genom utvinning av nödvändiga material.

Det största problemet kommer definitivt bli hur man löser el problemet, i sverige ligger nätet på gränsen på många ställen. såpass att vissa företag helt enkelt inte får koppla in sig på elnätet för att det inte klarar mer.

att fixa det kommer inte vara gratis, sen måste vi med dagens el problem behöva klara ENORMA toppar när alla laddar bilen på natten.
kommer kosta enorma summor att bygga ut för att alla ska kunna ladda sin bil. kommer nog behövas ett par kärnkraftverk till också.

EDIT: det mest intressant med elbilen tycker jag är att den kan "driva" huset ett tag vid eventuellt strömavbrott.
var ett jäkla slit senast ut med diselverket och på med batteribacupsystemet för lampor och annat medan verket drog alla element för uppvärmning. har vattenburen värme så det får INTE bli minus grader inne hos mig då är jag rökt. och vill gärna inte ned i brottas med avtappningkranarna till pannan om det inte blir absolut nödvändigt.
Tänk va trevligt att veta att man klarar sig ett par dagar på bilen batteri så man kan vänta till dagtid med att köra generatorn så grannarna inte får spel på en.
__________________
Senast redigerad av kapsylen1 2020-12-19 kl. 00:43.
Citera
2020-12-19, 00:53
  #3
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kapsylen1
Brukar vara dom med mest pengar som vinner dessvärre. men jag håller med att elbilar orsakar stora miljöskador precis som fossilbilar genom utvinning av nödvändiga material.

Det största problemet kommer definitivt bli hur man löser el problemet, i sverige ligger nätet på gränsen på många ställen. såpass att vissa företag helt enkelt inte får koppla in sig på elnätet för att det inte klarar mer.

att fixa det kommer inte vara gratis, sen måste vi med dagens el problem behöva klara ENORMA toppar när alla laddar bilen på natten.
kommer kosta enorma summor att bygga ut för att alla ska kunna ladda sin bil. kommer nog behövas ett par kärnkraftverk till också.

EDIT: det mest intressant med elbilen tycker jag är att den kan "driva" huset ett tag vid eventuellt strömavbrott.
var ett jäkla slit senast ut med diselverket och på med batteribacupsystemet för lampor och annat medan verket drog alla element för uppvärmning. har vattenburen värme så det får INTE bli minus grader inne hos mig då är jag rökt. och vill gärna inte ned i brottas med avtappningkranarna till pannan om det inte blir absolut nödvändigt.
Tänk va trevligt att veta att man klarar sig ett par dagar på bilen batteri så man kan vänta till dagtid med att köra generatorn så grannarna inte får spel på en.

Batteritillverkningen och utvinningen av metaller till batterierna orsakar enorma skador på miljö, klimat, vattendrag, ekosystem och männskor.
Framförallt drabbar detta den fattiga delen av världen, i afrika arbetar barn i Kobolt-gruvor under usla förhållanden, i Kina ödeläggs byar och befolkningen fördrivs och miljön förstörs i jakten på de värdefulla metallerna, och här i denna artikel kan du läsa hur miljön förstörs och det livsviktiga vattnet försvinner och hela ekosystemet kollapsar i Chile;https://www.dw.com/de/zunehmender-li...ste/a-52039450

Jag har en föraning om att "elbils-hajpen" inte kommer sluta så bra..
Citera
2020-12-19, 01:02
  #4
Medlem
XaoqcHs avatar
Man börjar förstå Toyotas Paralympics-insats på elbilsmarknaden.
Citera
2020-12-19, 01:36
  #5
Medlem
Toyota driver sin egen agenda och givetvis är de inte ensamma på de tåget. De har hållit på med hybridteknik på ett framgångsrikt plan i form av el- och bensinmotorer sedan sent 90-tal. Detta långt innan andra storspelare kom in i matchen och hybridfordon blev en större trend. Toyota ser på hybriden som något mer än en trend.
Citera
2020-12-19, 03:24
  #6
Medlem
Ankan-mannens avatar
El infrastrukturen måste byggas ut, men sedan behöver inga tankbilar köra bensin till mackarna, tankbilar som är en säkerhetsrisk.
Citera
2020-12-19, 09:16
  #7
Medlem
Rätt intressant genomgång av just detta på Engineering Explained.

https://youtu.be/6RhtiPefVzM
Citera
2020-12-19, 09:26
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Världens näst största bilkoncern Toyota går från klarhet till klarhet och säger sanningen:
- Elbilen är inte framtiden.
https://www.vibilagare.se/nyheter/to...-hogre-utslapp

Toyotachefen Akio Toyoda menar att elbilen är överhajpad och att elbilsförespråkarna undviker att prata om de utsläpp som sker tex i samband med batteritillverkning etc.

Enligt Akio Toyoda skulle även elen ta slut i Japan om alla bilar var elbilar, ladd-infrastrukturen skulle behöva byggas ut för enorma belopp och att bilindustrin skulle kollapsa och radera ut miljontals jobb.
"Ju fler elbilar vi bygger, desto högre blir koldioxidutsläppen" säger Toyotachefen.

Enligt Toyota ligger framtiden på längre sikt i vätgas, toyota kommer därför att rikta in merparten av sin forskning och utveckling på vätgasbilar, och redan idag har toyota en attraktiv vätgasbil på marknaden, nya Toyota Mirai.
På kortare och medellång sikt kommer toyota fortsatt att rikta in sig på bensindrivna hybrider där de idag har en stark position på marknaden.
Toyota kommer dock att erbjuda en elbil till kunder i europa, den ska lanseras inom 5 år.

Konkurrenten Volkswagen gör precis tvärtom, VW-chefen har meddelat att det inte finns något alternativ till elbilar, och enligt VW är vätgas inget alternativ, inte heller syntetiska bränslen eller hybrider, enligt VW ska allt fokus istället ligga enbart på att utveckla elbilar.
VW kommer därför att investera ofattbara 750 miljarder kronor i elektrifiering och digitalisering bara under de kommande 4 åren fram till 2025, det är med god marginal mest av alla biltillverkare.
Enligt VW-chefen Herbert Diess kommer nya bensin och dieselbilar ha spelat ut sin roll år 2026, då kommer elbilen vara det överlägset bästa alternativet för konsumenten.https://efahrer.chip.de/news/start-i...inholen_102690

Vem har rätt, vem vinner kampen om framtidens bränsle?
Sedan 2002 (lyssnade på en forskare från Chalmers) har min uppfattning varit att att framtidens stora energilösning ligger i om vi kan tämja vätgasen och göra den till världens nya olja. Toyota har rätt. Naturligtvis i kombination med nya smarta lösningar med el. De mest effektiva vätgasmotorerna idag genererar oftast energi till en elmotor och ger på så sätt mer effekt genom större utväxling. Om tio år har forskningen troligen 100-faldigat denna effekt
Citera
2020-12-19, 09:35
  #9
Medlem
PeterNosters avatar
Märkligt yttrande av Toyoda. Jag tror han döljer något.

Det skrivs om att Toyota har ett solid state batteri på gång.
De har dessutom redan en EV för kinamarknaden.
Citera
2020-12-19, 09:40
  #10
Moderator
yz44s avatar
Angående att elbilar ger högre utsläpp utsläpp så kan nog det stämma.
En indikation på hur mycket resurser något förbrukar är ju priset (eller snarare kostnaden).
Och då elbilar är betydligt dyrare bör även resursutnyttjandet vara högre.

Ser elbilen som ett mellansteg tills alternativet elbil som drivs av vätecell är fullt utvecklat.
Citera
2020-12-19, 09:42
  #11
Medlem
DvaergensHaemnds avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Världens näst största bilkoncern Toyota går från klarhet till klarhet och säger sanningen:
- Elbilen är inte framtiden.
https://www.vibilagare.se/nyheter/to...-hogre-utslapp

Toyotachefen Akio Toyoda menar att elbilen är överhajpad och att elbilsförespråkarna undviker att prata om de utsläpp som sker tex i samband med batteritillverkning etc.

Enligt Akio Toyoda skulle även elen ta slut i Japan om alla bilar var elbilar, ladd-infrastrukturen skulle behöva byggas ut för enorma belopp och att bilindustrin skulle kollapsa och radera ut miljontals jobb.
"Ju fler elbilar vi bygger, desto högre blir koldioxidutsläppen" säger Toyotachefen.

Enligt Toyota ligger framtiden på längre sikt i vätgas, toyota kommer därför att rikta in merparten av sin forskning och utveckling på vätgasbilar, och redan idag har toyota en attraktiv vätgasbil på marknaden, nya Toyota Mirai.
På kortare och medellång sikt kommer toyota fortsatt att rikta in sig på bensindrivna hybrider där de idag har en stark position på marknaden.
Toyota kommer dock att erbjuda en elbil till kunder i europa, den ska lanseras inom 5 år.

Konkurrenten Volkswagen gör precis tvärtom, VW-chefen har meddelat att det inte finns något alternativ till elbilar, och enligt VW är vätgas inget alternativ, inte heller syntetiska bränslen eller hybrider, enligt VW ska allt fokus istället ligga enbart på att utveckla elbilar.
VW kommer därför att investera ofattbara 750 miljarder kronor i elektrifiering och digitalisering bara under de kommande 4 åren fram till 2025, det är med god marginal mest av alla biltillverkare.
Enligt VW-chefen Herbert Diess kommer nya bensin och dieselbilar ha spelat ut sin roll år 2026, då kommer elbilen vara det överlägset bästa alternativet för konsumenten.https://efahrer.chip.de/news/start-i...inholen_102690

Vem har rätt, vem vinner kampen om framtidens bränsle?

Alla som inte köpt Gretas hjärntvättade Co2 hysteri förstår att elbilar orsakar större utsläpp än bensin/diesel fordon.

Hybridfordon drar dessutom onödigt mycket bränsle då de tvingas släpa runt på as-tunga batterier.

Vätgas har större chans att slå igenom och faktiskt fungera då både produktion och utsläpp är mer sansade.
Citera
2020-12-19, 09:44
  #12
Medlem
AutumnInNewYorks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ankan-mannen
El infrastrukturen måste byggas ut, men sedan behöver inga tankbilar köra bensin till mackarna, tankbilar som är en säkerhetsrisk.
Lycka till med det. Det handlar om hundratals miljarder kr, plus att man måste man bygga alternativa elkällor eftersom alla kärnkraftvärk läggs ner nu. Hela jävla södra Sverige måste fyllas med vindkraftvärk, och det kommer kosta TUSENTALS miljarder. Den enda räddningen som svensk är antingen att flytta till ett annat land eller att Norrland bildar ett eget land och helt enkelt stoppar all elförsörjning till söder. Då gäller det att vara på rätt sida av Sverige.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback