Citat:
Ursprungligen postat av
BAB7
Skatten kan vara högre på en årsmodell 2020, 2021 jämfört med en 2019, men skatten skiljer framförallt på vilken bil/motor du köper.
Generellt har asiatiska bilar kassa motorer som drar mer bensin och har högre avgasutsläpp än europeiska bilar.
Det betyder att du får betala en högre bilskatt per år på de flesta japanska och koreanska bilar, en skitbil som suzuki jimny tex kostar ca 10.000 kr i skatt per år, medans tex en Renault clio kostar typ 2000 kr i skatt.
Kia rekomenderas inte då de har mycket fel på sina bilar och svårt att få fram delar/lång leveranstid, de har ganska bra garantier men vad hjälper det när det tar veckor och månader att få fram viktiga delar?
En bekant till mig kör en nästan ny KIA Niro 2019, av någon anledning gick AC:n sönder och han fick köra utan AC hela sommaren.. för de fick inte hem delarna.. så sjukt dåligt.
Som jämförelse kör de flesta europeiska bilmärkena med 24 timmars regeln, det innebär att verkstaden ska ha kunna få delen från tyskland /frankrike etc inom 24 timmar från dess att delen är beställd!
Även Dacia har kassa motorer, drar mycket soppa och är omoderna, dvs högt co2 utsläpp=hög skatt.
Generellt sett har också asiatiska bilar sämre värme, sämre belysning, sämre stolar, sämre komfort, omodernare infotainment och sämre krocksäkerhet än europeiska bilar, dessutom är de så in i helvete tråkiga så klockorna stannar.. De enda de är bättre på är garantier och hög kvalitet på sina delar som motorer och växellådor etc, men som sagt det är ganska omoderna saker de kör med, därmed håller grejorna, men det är också omodernt.
Men det passar kundgruppen, bla toyota och kia köps mest av gubbar 70+
Åk runt och kolla lite på diverse europeiska småbilar, finns många fina moderna, trendiga småbilar från tyskland, frankrike och italien, ta en titt på opel corsa, opel adam, vw up, vw polo, renault clio, citroen, c1, citroen c3, peugeot 108, peugeot 208, fiat 500 osv.
Det var mycket att ta in på en gång...
1. Att asiatiska bilar drar mer soppa är en sanning med modifikation. Ja dom har en del motorer med sämre förbränning och en del med bättre förbränning, men att säga att dom skulle vara kass för det är lite snedvridet. Många av de äldre motormodellerna är många gånger mer överlägsna an det mesta som kommer från Europa vad gäller driftssäkerhet!
2. Ja att få tag i reservdelar till asiatiska bilar kan vara ett problem. Vissa delar till vissa modeller tillverkas bara under ett eller ett fåtal år, vissa delar kan behöva skickas från Asien, och en del delar är bara allmänt svåra att få tag på. Men även Volvo har delar som ibland kan vara svåra att få tag på!
Att beställa delar till en Mercedes är ingen barnlek ibland då dom kastar om artickelnummer fram och tillbaka vilket gör att fem olika saker kan ha samma artickelnummer om man har otur!
3. Kan hålla med om att Toyota gör tråkiga bilar. Men om den är tråkigare än t.ex. VW kan ju diskuteras. Personligen tycker jag att VW gör bland de tråkigaste bilarna som går att köpa om man bortser från Dacia.
Kan inte hålla med om att asiatiska bilar generellt har dålig värme, det beror helt på vilken bil och vilken motor vi pratar om. Väldigt många europeiska bilar, framförallt snåla dieselbilar har samma problem.
Vad gäller infotainment så har dom alltid legat före alla tyska tillverkare iaf, men det säger iofs ingenting då dom alltid lyckats vara tvärsämst inom det området. Är först på senare tid dom vaknat till, men ännu har dom inget som ens går att använda. Mercedes är klassiskt apsämst inom det området.
Men man får givetvis vad man betalar på. Är ju inget under i komfort eller utrustning man får för 150K. Men håller absolut med dig att man inte skall snöa in på asiatiska bilar enbart. Så att se sig runt och provköra kan vara vettigt. Dock så får du inte en ny VW Polo för 150k och vill du ha lite utrustning så är du snabbt uppe i 200k.
