Tjänar VW pengar på att göra dåliga bilar?

Audi och VW ägd av samma koncern, dvs många delar är likadana. Audi är skit me!

Audi tabbade sig med den värdelösa B6'an. B7 något bättre, B8 ännu bättre men de hade tappat kvaliteten på motorn tills dess. Hur de nyare är vet jag inte. Nämn något...

Hela VAG-koncernen verkar ha fallit offer för tänket att kostnader ska skäras till varje pris.

Om de till och med är villiga att bryta mot lagen (minns dieselskandalen) för lite mer pengar så kan du kallt räkna med att de har absolut noll skrupler med att tumma på kvalitet för att spara några kronor.

jo tack Ford Focus problemet känner jag till .
Hade en efter 13 000 mil var den slut
mycket riktigt så gick den på 3 cylinder

Att vag är sämre är ingen nyhet , när jag hade bilfirma ( beg ) hade man ca 30 % högre garanti ärenden att kunden kom tillbaka med att felet fanns där från början.

Däremot har Audi bättre kvalitet på interiören annars är de samma bottenplatta på de mesta samt motorer

Att köpa en beg golf eller passat skulle jag aldrig köpa privat ALDRIG för den kommer behöva byta de ena o de andra antagligen första halvåret och då pratar man inte om bilar som rullat 30000 mil utan upp till 10000 mil och då pratar man om de vanliga modellerna och motorerna

Bara att en gått igenom en besiktning är ibland ett mysterium

Kört en hel del VW från slutet av -90, och de höll och fungerade mycket bättre än de senare modellerna och motorerna (dsg...) som kom sen efter.

Väktarbilar lever ett närmast ohyggligt liv.

Vi har haft några andra märken på prov, bedrövligast var Opel Astra där i början av 2000. 3 månader användes dessa, var in på verkstad 4 -6 gånger under denna period, ersattes av golf (igen) som höll.

De företag som köper in dem som tjänstebilar har dem i 3 år och de väljer dem för de är billigare och för att de inte finns överdrivet bättre små / mellanklass bilar

Senaste åren så har VW och Skoda modellerna stått för mycket problem. Några saker har de inte kunnat lösa, våra fordon rullar många gånger konstant 24/7 och det finns inte utrymme för att de på verkstan ska stå och klura i ett par dagar.

Vi byter dessa som längst efter 1,5 år, egentligen borde de bytas tidigare. Senast nu hade vi två ocatvia som havererade totalt vid 20.000 mil, endå får väl det ses som OK kanske, fastän problemet dök upp vid 10.000 mil...

Misstänker de är ett större bolag du jobbar på ? Allt är en kostnadsfråga av nån anledning trots de står på verkstad men är de ett mindre bolag så skulle ja gått ihop mig med många kollegor och bett att få bilar som håller i ur o skur vilket även gynnar företaget om de inte står på verkstaden

Vilka bilar då skulle passa bättre ? Likvärdig prisklass ? Kia ? BMW 1 serie ? Volvo ?

Lägg till dyra ac problem som är vanligt förekommande:
https://www.vibilagare.se/nyheter/bi...ra-acfel-28383
https://www.vibilagare.se/nyheter/vo...-acfelen-28381

Dock är väl 1.9 TDI-motorn känd för att att vara väldigt långlivad?
Tillverkades omkring 99-10.

https://www.youtube.com/watch?v=Wk-isKUjWBQ
Skoda med ~69500 mil.

I regel så bygger Audi och VW på olika plattformar till följd av att Audi har längsmonterade motorer. Undantag finns givetvis som Audi A1 och A3 med tvärmonterade motorer och VW Phaeton, Phideon och Touareg med längsmonterade motorer

När det gäller motorer så är VW huvudsakligen ansvariga för de raka motorerna (samt VR) medans Audi utvecklar de modulära V-motorerna (6, 8, 10 och 12 cylindrar).