Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2020-11-29, 17:51
  #1
Medlem
Joomlas avatar
Har en Volvo S80, nyare karossen, elektrisk handbroms bak. Nya beläggen satt väldigt tajt efter byte och vid körning blev skivorna varma, svårt att uppskatta hur pass, men typ ljumna? Tog isär bromsarna igen och bände till blecken som beläggen glider i (mellan okhållare och belägg), nu sitter beläggen liiite glappt men löper fritt.

Under andra demonteringen såg jag att beläggen såg lite annorlunda i kanterna, kanske av värme (?). På motsvarande plats på skivorna som beläggen såg "annorlunda ut", se bild, ser det ut som att skivorna är lite mer rostiga där jag misstänker det gått varmt, innerst och ytterst på slitytan radiellt. Dessutom ser det ut som att beläggen inte tar helt jämnt utan att lite ytrost är kvar. Bild: https://i.imgur.com/37E097B.jpg

Vad tror ni? Har något tagit stryk eller tror ni det kommer gå till sig? Inget fel på oken, skivorna är bytta för fyra år sen. Nya beläggen är ATE ceramic och jag upplever bromsverkan som bra, ganska bitiga belägg.

Edit: mer konkret då, hur blir jag av med gnisslandet? Låter riktigt högt, ffa när man backar. Och hur värderar man att beläggen ser ut att ta ojämnt?
Citera
2020-11-29, 19:21
  #2
Medlem
Milldues avatar
Det vanliga är väl att man lägger lite kopparpasta på baksidan av beläggen eller använder antiskrik plattor av något slag.

Frågan är om du "backade" kolvarna ordentligt in i oken innan du satte dit beläggen.
Ibland får man slipa till beläggens kanter så att de löper fritt i oken. Kolla även över ev. glidbultar så att de rör sig enkelt och har tillräckligt med fett och kan "glida" mellan max inre läge och max yttre läge.

Volvos OK har en tendens att gnissla gnisslet kommer av vibrationer då man bromsar och lägger man på ett lager pasta så dämpar man dessa vibrationer ganska effektivt.. tycker pasta fungerar bättre än gnisselplattor. Det går även att lägga lite tunt med pasta på båda sidorna av gnisselplattorna för att säkra mot gnissel.
Citera
2020-11-29, 20:19
  #3
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Den där bromsskivan ser ut att ha gjort sitt.
Citera
2020-11-29, 22:07
  #4
Medlem
Joomlas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Milldue
Det vanliga är väl att man lägger lite kopparpasta på baksidan av beläggen eller använder antiskrik plattor av något slag.

Frågan är om du "backade" kolvarna ordentligt in i oken innan du satte dit beläggen.
Ibland får man slipa till beläggens kanter så att de löper fritt i oken. Kolla även över ev. glidbultar så att de rör sig enkelt och har tillräckligt med fett och kan "glida" mellan max inre läge och max yttre läge.

Volvos OK har en tendens att gnissla gnisslet kommer av vibrationer då man bromsar och lägger man på ett lager pasta så dämpar man dessa vibrationer ganska effektivt.. tycker pasta fungerar bättre än gnisselplattor. Det går även att lägga lite tunt med pasta på båda sidorna av gnisselplattorna för att säkra mot gnissel.
Kolvarna är nog backade tillräckligt och glidpinnarna kändes bra. Nya beläggen såg ut som gamla, tror det sitter något antiskrikliknande från fabrik, monterat på baksidan av belägget.

Har lite "metallfri pasta" hemma, funkar det?

Citat:
Ursprungligen postat av Ulrik.Agren
Den där bromsskivan ser ut att ha gjort sitt.
Tror inte den är spårig men kan kolla, rosten i mitten är bara ytrost. I kanterna vet jag inte. Den var som ny innan klossbytet iallafall.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback