Varför har Dacia Duster så dålig status?

Helt rätt https://www.vibilagare.se/test/rost/...ia-duster-2018

Den äldre generationen fick bättre betyg https://www.vibilagare.se/test/langt...a-dacia-duster

Detta sagt så står det en duster parkerad nära där jag parkerar, har inte noterat årsmodell men den ser ganska "skabbig" ut, kan iof bero på dålig skötsel också.

Det har inte varit ett problem, det ÄR ett problem!
Nä, tillverkarna tänker bara i kronor och ören och det ska mycket till innan dom gör extravaganta insatser för att stärka grundskyddet som gjordes i fabriken.
Och det gäller inte bara Dacia. Dom räknar kallt med att bilen inte lever i mer än 10 år och då finns det heller ingen (ekonomisk) anledning att lägga ner massa $$$ på bättre rostskydd. För Volvo däremot, som i stora drag riktar sig mot den Skandinaviska marknaden skulle det vara helt förödande om man slarvade med rostskyddet.

Det viktiga är ju att ligga på samma nivå som övriga tillverkare. På 70-talet när rosten härjade så rostade Volvo 140 & 240 som satan, precis som alla andra. Sedan dess har alla tillverkare förbättrat motståndskraften mot rost men det har visat sig att folk byter ut bilarna ändå av olika skäl. Det är i de fattiga länderna som det rullar runt massa gamla bilar, precis som det alltid gjort. Den stora försäljningen av bilar i den rika världen (det sker en enorm överproduktion av bilar) gör att marknaden för äldre skrothögar inte är så stor.

Dacia klarar sig gott & väl i konkurrensen. Skoda Felicia var en lågprisbil som rostade en del men ändå inte mycket värre än Volvo S40. Den klarade den tid den var aktuell på en västeuropeisk begmarknad.

Klart rostskydden rent generellt har förbättrats och 140/240 hade inget bra långvarigt skydd men höll man bara efter dem (vanlig tvätt) så klarade dom sig ändå relativt bra i konkurrensen. 7-serien däremot har ett betydligt bättre skydd med många galvaniserade delar, speciellt efter 1987.
Men det är kostsamt med bra rostskydd det vet tillverkarna och att man skulle lägga ribban så högt på billiga modeller att även lilla Sverige klarade sig över 10 år ser jag för osannolikt. Eller menar du att en bil inte ska hålla längre än 10 år? Exporteras till Afrika?
Klart folk byter ut bilar men dom skrotas ju inte alltid, vi har ett av västvärldens äldsta bilparker och dom bilar som inte hade någorlunda bra rostskydd som nya försvinner så att säga naturligt från vägarna innan dom fyllt 10 år.
Köper man en ny bil och bara avser att behålla den några år så går det säkert att åka Dacia men börjar den vara 7-8 år och inte har sett en tvätthall regelbundet så skulle jag akta mig för en sån. Jag har också sett bilar som sett helfräscha ut i lack och runt dörrar, trösklar och skärmkanter men tittar man under bilen så är det nästan ett under att den håller ihop, allt, ALLT är rostrött och kexigt!

Ett uselt rostskydd kan bli förödande, MB drog ner på detta på 90-talet och från att ha varit ett premiummärke så ändrades detta på några år då ingen ville åka omkring i en några år gammal rostig merca.
Det höll tamejfan på att bli deras död!
Vissa jänkare som fanns på 70-talet hade inget rostskydd alls. Null. Nada. Men även dom har läst på läxan.

Bilarna klarar sig också i över 10 år. Problemet är att någon måste köpa dem när ägaren vill byta bil. Är det något folk strävar efter så är det ny bil. Frågan är var alla gamla bilar ska stå parkerade när det ständigt tillkommer så många nya bilar. Det är en mycket liten del av befolkningen som bor på gård på landet.

Jag har jobbat inom återvinning & det är fullständigt chockerande vad mycket hela & fungerande grejer som folk slänger. Med tanke på att bilen är den största ägodelen som tar oerhörd plats, så är det otänkbart att folk i allmänhet skulle spara på massa gamla bilar.

Oftast är det bästsäljarna som även är mest lättsålda som begagnade. Det är dem som gemene man känner till & söker efter. Efter 10 år kan en uddabil vara svårsåld & skrotas för minsta lilla problem. När staten dessutom vill fasa ut gamla bilar av olika skäl & aktivt stöder utskrotning så ryker det mesta när utskrotningskampanjerna drar igång.



Sverige har en modern bilpark. Vet inte vad du menar med västvärlden men vi har verkligen ingen åldersstigen bilpark.

Jag minns att det i början på 2000-talet skrevs en hel del om att Sverige hade en gammal bilpark. Det var dock bland EUs äldsta. Detta var innan EUs utvidgning så det fanns bara 14 länder i EU. Inget konstigt att vid någon period ha typ 4e äldst bilpark av 14. EU är ju den rika delen av världen & i de flesta länderna dominerade småbilar som kostade mycket mindre än de svenska bästsäljarna. Då har folk råd att byta oftare. Av de 14 länderna hade Sverige klart dyrast Topp 10-lista. En annan faktor kan vara att många av EUs länder är tättbefolkade med lite plats för att bunkra upp med gamla bilar.

Toppåren för svensk bilförsäljning var 1987-92. Inte konstigt då att vi runt 2000 hade en äldre bilpark än snittet i det gamla EU. Sen förnyades bilparken runt 2006. Massa länder med skruttiga bilparker tillkom också till EU senare.

Fast enligt ViBilägare har Volvo fått sämre rostskydd på senare år: https://www.vibilagare.se/search?keys=Rosttest%3A+Volvo

Kollade på Dacias hem sida och såg att Duster minsann har CD spelare som standard i de flesta modeller!

Näsan att biltillverkare har ju kastat ut CD spelaren numera.

Jag gillar CD skivor så tyckte det var bra.

Jasså, jag har bara bra erfarenheter av dem.
Vi har haft 3 bmw i familjen och samtliga har
hållit i minst 20 år. Motorerna har det aldrig varit några problem med.

Det är klart att om du köper lyxmodellerna så får du betala rejält mycket mer för reservdelar. Men det är lika dant med Audi A8 och andra lyxbilar.

Skämtar du ? har du ens kört autobahn ?

EXTREMT överskattade vägar, vilken svensk motorväg som helst spöar ju den genomsnittliga autobahn-sträckan, här i sverige har vi ju till exempel vettiga på och avfarter samt vägrenar på våra motorvägar.

Jag har tyvärr kört en hel del bil i tyskland och det är ett jävla SKITLAND på många sätt, och jag tar hellre en svensk motorväg vilken dag som helst.

Det *enda* bra med autobahn är att man (oftast) får bedöma vilken hastighet man vill köra själv..

Okej, du tycker så. Min grundpoäng var dock just att Sverige i ett globalt perspektiv har hyfsade vägar. Att Dacia Duster, som är utvecklad för dåliga vägar, sannolikt klarar det svenska vägnätet bra.