Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 2
  • 3
2020-11-27, 23:37
  #25
Medlem
Vanligaste problemet är att fukt gått in bakom kolvtätningen så det rostat bakom den, så den klämmer för hårt runt kolven.
Trycka ut kolvarna, ta ur tätningen ( Håll reda på hur den satt, ska tillbaka åt samma håll)
Skrapa rent spåret, skrapa tätningen med rakblad, inte skära, skrapa med 90 graders vinkel tillsammans med rostlösare.
Ev slipa kolven med fint papper, 600 el finare tillsammans med rostlösare.
Montera tillbaka insmort med bromsvätska.
Har gjort på med några hundra bromsok, endast ett fåtal gånger har tätningen varit så dålig att den måste bytas.
Citera
2020-11-28, 00:56
  #26
Medlem
Hej

Åk till en firma som lagar fordonsbromsar och fråga efter ett specialfett för bromskolvar.
Finns säkert flera sorter, det jag köpt är en blå/vit tub från ATE.
Ta lös oket och spärra den lösa kolven med en träbit så den inte trycks ur oket.
Ta en mindre träbit mot den kärvande kolven och be någon trampa ner bromspedalen försiktigt.
Trampa ner pedalen stötvis och aldrig helt ner mot golvet.
Den kärvande kolven ska tryckas ut.
Se till att den kommer ut minst 1-2 cm.
ta en liten skruvmejsel och för runt dammskyddet (damasken) runt kolven för att lösgöra den.
Bryt upp gummit och kika på kolven, är den rostig? Om så - byt ok eller byt kolvar & packningar.
Ser den bra ut, peta in fett och smörj kolven. Tryck in kolven med en polygrip och testa att trycka ut den med pedalen igen. Kan behöva motioneras några gånger.
5-56 och annat innehåller mineralolja som tätningarna inte är gjorda för. Det går inte sönder diekt men kan orsaka riktiga problem, inte bara med oket utan även med ABS-pump, bromscylinder m.m.
Citera
2020-11-28, 06:37
  #27
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Redcreek5
Hej

Åk till en firma som lagar fordonsbromsar och fråga efter ett specialfett för bromskolvar.
Finns säkert flera sorter, det jag köpt är en blå/vit tub från ATE.
Ta lös oket och spärra den lösa kolven med en träbit så den inte trycks ur oket.
Ta en mindre träbit mot den kärvande kolven och be någon trampa ner bromspedalen försiktigt.
Trampa ner pedalen stötvis och aldrig helt ner mot golvet.
Den kärvande kolven ska tryckas ut.
Se till att den kommer ut minst 1-2 cm.
ta en liten skruvmejsel och för runt dammskyddet (damasken) runt kolven för att lösgöra den.
Bryt upp gummit och kika på kolven, är den rostig? Om så - byt ok eller byt kolvar & packningar.
Ser den bra ut, peta in fett och smörj kolven. Tryck in kolven med en polygrip och testa att trycka ut den med pedalen igen. Kan behöva motioneras några gånger.
5-56 och annat innehåller mineralolja som tätningarna inte är gjorda för. Det går inte sönder diekt men kan orsaka riktiga problem, inte bara med oket utan även med ABS-pump, bromscylinder m.m.

ATE Plastilube i blå/vit tub skall ej användas för att smörja kolvar eller andra hydraulikdelar i bromssystemet då den är mineralbaserad, denna är bara avsedd för okens och beläggens styrytor, glidpinnar och mellan belägg och kolv.
https://www.oljemagasinet.se/index.p...roduct_id=3630

För att smörja kolvarna så skall bromscylinderpastan i blå tub användas
https://www.oljemagasinet.se/index.p...roduct_id=3662
Citera
2020-11-28, 07:07
  #28
Medlem
jamesbondes avatar
När mina bromsok kärvat så motionerar jag dom + sprutar på rikligt med siliconspray (vattenavvisande) och det har fungerat perfekt.
Citera
  • 2
  • 3

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback