Vintertest Cadillac Deville 1996 Vs Volvo S90 1997

Det här är ang Cadillac Deville concourse 4.6 V8 1996 och Volvo S903.0 R6a 1997, två top of the line bilar. Så, i och med att det varit vääldigt kallt i natt och fyra -fyra grader när jag gick ut och tänkte att eftersom båda bilarna var helt nedisade med stenhård is att jag skulle testa deras värme och defrostersystem under riktiga vinterförhållanden. Så jag startade båda och satte upp värmen på max och körde först värmen på fram och sidorutorna och sedan till hela kupeerna. Visade sig att Cadillacen har automatisk defroster på speglar och bakruta medans på Volvon fick man trycka på en knapp vilket iofs är helt ok. Testade precis allt, från hur bakluckorna gick att öppna och stänga i fruset tillstånd (gick utmärkt på Volvon men jag fick trycka två ggr på knappen i caidllacen men den automatiska stängingen funkade perfekt) och motorhuvar och bränsleluckor. Alla caddyns dörrar öppnade direkt fast den var genomfrusen medan jag var tvungen att ta till nyckeln på Volvon. De startade fint båda två. Men nu till det mest lustiga. Båda tinade ju upp rutor och isen föll av bilarna etc men i Cadillacen var det som att gå in i en bastu medans det i Volvon var enbart trivsamt varmt. Trots båda på maxvärme. Man trodde ju att det skulle vara tvärtom. Så efter grundliga tester så får Volvon 8/10 och Cadillicen 9.5/10 i vinter och defrostnignsförmågor. Volvon är dock osårbar för vägsaltet som Cadillicaen är väldigt känslig för . Nåja, lite kul ska man ha på en fredagmorgon. Så hur presterar era bilar nu när det vart nedisning och massa minusgrader :

För mig funkar det utmärkt, när jag sätter mig och äter frukost efter att jag duschat så har jag "remote start" på min Chevrolet, vilket startar bilen och drar på full fläkt. Den jämför med temperaturen utanför bilen och väljer därefter vilken temperatur. Det enda är väl att sidspeglar inte är uppvärmda och måste skrapas för hand, men annars väldigt behagligt och skönt på morgonen.

Jag bytte kylarglykol på min Nissan Micra efter att ha spolat igenom kylarsystemet med kylarrengöring och destillerat vatten. Sedan satte jag i en varmare termostat än original. Efter det får jag betydligt lättare upp värmen i bilen för den sköna bastukänslan, trots den svaga motorn och den låga bränsleförbrukningen. Det enda man får tänka på är att man måste köra 10 minuter innan man sätter på värmen när det är minusgrader ute. Annars går motortemperaturen aldrig upp eftersom all spillvärme åker in i kupén.

Tänker att mycket av det du testat beror på hur bra service bilarna fått. Det var ju inte direkt nya bilar du testat. Har man smörjt lås och lister vid dörr och lucka? Är kyl- och värmesystem ordentligt luftat? Är batteri i bra skick, vårdat och anslutningar rena? Gissar att C är för vinterland, liksom V, och inte typ Texas. Det vore ju inte mycket till bilar om de inte klarade en morgon med några grader med minus på termometern!

Jämför soppaförbrukningen den halvtimmen försöket pågick.
Något är det som värmer.

Kul test!
Jag trodde, när jag såg rubriken, att det skulle vara en länk till en gammal inscannad ”Teknikens värld”.
Detta var intressantare!
Kan ju bidra med en anekdot; jag hade en tidig golf diesel som en morgon i -15 (kan till och med varit lite kallare, men jag vill inte förhäva mig) frös ihop när jag körde!
Glykolblandningen hade fryspunkt -30, men fartvinden gjorde sitt. Blev kartongbit innanför grillen resten av vintern, kände mig som värsta polarforskaren, inget man är van vid på västkusten.

Gjorde samma sak, fast med en Audi A6 2,7TT och en Mitsubishi Sigma 3,0 V6.
Trots att Sigman var tillverkad i Australien och nysåld i Tyskland, blev det 5-1 i värmeförmåga.
Jag hade riggat en termometer mitt i bilen, mellan stolarna i axelhöjd, när det var +20 i Sigman, hade Audin inte ens gått över nollan (-15 vid start)
För att få bästa möjliga värme i Audin fick man spaka manuellt, Sigman skötte det automatiskt.
Gjorde testen då jag aldrig haft en bil med bättre klimatsystem, både i värme, kyla och jämn fördelning.
Tänkte att en nästa ny Tysk av högre klass borde kunna ge den gamla Japanen, ursäkta, Austalienaren en hård match, men den hade inte en suck.
SAAB 9 5 var betydligt bättre än Audin, typ hälften så snabb som Mitsubishin.

Inte för att vara sån, men jag tycker inte att fyra minus är "väldigt kallt" i ett sådant sammanhang.
Jag väntade mig att det skulle handla om typ 20-25 minus.
Kallaste temperatur jag har kört bil i var 28 minus. Oldsmobile Ninety-Eight Regency 1982.
Med full värme på blev det nästan 30 grader varmt inuti den stora bilen (hade en liten termometer på instrumentbrädan).
Fullt godkänt.

S90 brukar ha klimatkontroll vilket innebär att det finns en maxtemperatur som jag har för mig är ca +35 grader. Det innebär att det inte går att få bastu i bilen (vilket också är av säkerhetsskäl t.ex. om man har barn eller hund i bilen och bilen går på tomgång några minuter). Så här skall Volvon ha högre betyg än Cadillacen.

S90 har automatisk avstängning av defroster (timer). Men manuell påslag antingen via knapp eller att man sätter ACC i defrosterläge.

Huruvida luckor och dörrar går att öppna beror mycket på hur gummilisterna är underhållna med medel som förhindrar frysning av lister. Slarvar man på denna punkt vid service så kan det straffa sig.

Hehe ja tyvärr är ju detta den kallaste dagen vi haft hittils i Borås-trakten. Men eftersom bilarna var totalt nedisade så fick jag ändå idén att göra ett litet test Hursomhelst, tack för era svar och anektdoter. Intressant

Kör du bil trots att du är blind? Eller äger du bara bilarna utan att köra dem själv?

Kanske en konstig fråga, men det verkar ju som om du kan spela TV-spel och se en massa porrfilmer trots att du inte ser något!

Jodå, en gång har jag kört nerför gatan med blindkäppen ut genom förarfönstret och en kompis i passagerarsätet. Men då fick jag ju guidning. Annars så flytter jag och grejjar med bilarna när det ska tvättas och så, jag sitter ju ppå en stol när jag tvättar och det är ju trång på parkeringen så får köra fram och svänga åt höger så jag kommer åt ordentligt. Sedan backar jhag bara tillbaks den. Inga problem. Men det är nog mkt för att jag haft körkort. Och ja, både tvspel och porrfilmer är trevligt