Köpa lätt lastbil eller tung lastbil, för att köra DÖDSBON?

Jag ska köra dödsbon för att mitt företag ska köpa och säja dödsbon. Jag hade en lätt lastbil tidigare den var 2.20 bred invändigt och 5 meter lång = 11 kvadratmeter lastyta. Den lastade ca 1300 kg, alltså vad en lastbil för B-körkort brukar lasta. Fördelen var den tog max 1 till 1.5 liter milen, bensin. (Renault Trafic 1987, kapell).

En tung lastbil kan jag hitta som är 2.45 bred och har 8.3 meter lång lastyta = drygt 20 kvadratmeter. Denna lastbilen lastar ca 8 ton som jag förstår det. Nackdelen här är att denna drar 3 liter milen, diesel. Volvo FL 250, skåp ca 2001.

Är det någon som kan rådige hur jag ska göra? Ska jag köpa en lätt lastbil som har halva utrymmet och mycket mindre lastvikt. Eller en större lastbil där jag kan lasta dubbelt så mycket?

En lätt lastbil hittar jag för 10 000 kr.
En tung lastbil får jag ge 50 000 kr för.

Vad är er uppfattning?

Edit: Trådstarten ska visst ligga under Bilar: köpråd. Jag ber moderatorerna om ursäkt och alla andra berörda.

Beror helt och hållet på mängden du fraktar vilket vi inte har en aning om. Är en viss skillnad på en villa om 400kvm och en etta om 25kvm.

Halvt omöjligt att svara på... Den gamla klassikern "hur långt är ett snöre", ungefär. Ska du bara köpa in efter en kärring som bott i en etta med kokvrå på slutet av sitt liv räcker en lätt lastbil. Ska du köpa in hos en gammal bondgård som avvecklas behöver du nog en stor lastbil.
Rent generellt är det betydligt fler kostnader involverade i en "riktig" lastbil. Om du inte ska turnera runt i Sverige, utan hålla dig någorlunda i närområdet, är det nog nästan mer ekonomiskt att bara helt enkelt åka två gånger när man hämtar (med en lätt lastbil alltså).

Jag köpte upp och transporterade dödsbon under några år med en Mercedes Sprinter H3L3 (B-kort), och det var inga problem.
Ibland fick jag köra flera vändor, men vanligtvis var det inget problem då det inte handlade om några längre sträckor.
Vid ett par tillfällen handlade det om större och längre transporter (45-70 mil), men då anlitade jag en extern transportfirma.

Dumt att skaffa ett fordon som är dyrt i inköp och drift om det i de flesta fall fungerar med ett som är billigare, enligt mig.

Ja, jag har fått den här uppfattningen också. Jag bör alltså börja med en liten lastbil jag kan köra på mitt B-körkort. Om det sedan skulle bli stor snurr på min verksamhet får jag sitta med miniräknaren och undersöka driftskostnader (och tider för att transportera saker hit och dit).

Jag tror faktiskt att det blir så jag köper en lätt lastbil och börjar med den. Du har helt rätt i att kostnaderna för ett tungt fordon kan springa iväg, jag tänker på fordonsskatt och allt annat. En lätt lastbil kan vara fånigt billig att äga. Särskilt om de är en skattebefriad. Även bränsleåtgången blir inte så stor på ett bensindrivet fordon som väger kanske 2200 kg. En tung lastbil brukar väga 7-8 ton minst och slurpa i sig minst 2.7 liter diesel per mil, ofta mera.

På mitt förra jobb körde jag Volvo FL 250 automat och den drog just 2.7 liter diesel milen som distributionslastbil. Rejält svårt att få en lätt lastbil dra sådana mängder. En lätt lastbil hamnar på ungefär hälften av den bränsleförbrukningen och då menar jag en bensindriven. En dieseldriven hamnar väl på 1 liter milen.

Jag bör också nog öva först på mindre bostäder som tanter i ettor som vissa av er säger. Innan jag ger mig på stor-kunderna i bondgårdar och villor på 400 kvadratmeter.

Helt riktigt. Jag gör som du säger. Jag kommer sikta in mig på en lätt lastbil först. Jag vet du hjälpt mig i min andra tråd i ekonomiforumet jag är så tacksam för det. Här är den som jag startat om min kommande verksamhet att köpa och sälja dödsbon: (FB) Köpa dödsbon efter avlidna - lönsamhet eller bara massa skräp?

Tack, alltid trevligt med uppskattning för det man skriver.
Just L3H3 vill jag dock speciellt rekommendera.
Dels för att dessa sväljer mer i kubik, men framför allt så kan du stå/gå raklång i skåpet när du lastar i och ur.
Tortyr för ryggen om man ska behöva böja sig när man bär och lastar/lastar ur.

Bakgavellyft är inte fel om du jobbar ensam, men då du letar efter en billigare bil så är det inte det viktigaste.

Lycka till!

Jag hade aldrig kört fram en lätt lastbil till ett dödsbo!

Något du vill motivera lite mera? När jag har flyttat åt folk har en lätt lastbil varit tillräcklig. Det är just kostnaderna jag vill skära på inledningsvis. Också är jag något skeptiskt till att det verkligen behövs en tung lastbil. Visst om det ska köra en gång och kunden bor i villa förstår jag det. Men varför inte köra några gånger. Det är ofta inte så stora avstånd.

Om jag ska vara ärlig så reagerar jag mest på att du inte har någon genomtänkt plan och därför måste
fråga på Flashback.

Du är inte mogen för att starta ett eget företag.

Det blir ju en avvägningsfråga. Skatten är ju oftast inte den största utgiften i de här sammanhangen. Pratar vi om något som t ex drar en liter diesel per mil i jämförelse med 1.2 liter bensin eller så och du kör en 2000 mil per år så är ju skatteskillnaden i princip uppäten. Skillnaden är att du kör ett modernare fordon med högre komfort och fler växlar i lådan... För att då inte tala om att det bör vara miljövänligare och kanske i behov av färre reparationer och underhåll.

Jag anser att kunskapen finns på Flashback. Sedan får jag använda Word, Excel, almanacka och min vita whiteboard då jag planerar. Så har jag gjort tidigare och det funkar.


Jag har drivit företag tidigare. Tre stycken, ägt och varit med i styrandet. Ett inom uthyrning, ett inom städ och ett inom förvaltning. Jag bekymrar mig inte för min personliga mognad. Utan jag frågar först och agerar sedan. Då jag har kunskapsluckor. Bekymret nu är att jag har kunskapsluckor. De tänkte jag fylla så det problemet upphör. Det är vad jag kan säga, att utan att fråga får vi inte veta. Då kan vi absolut inte driva något företag.


Det är helt riktigt, det är klart ballare att köra en tung lastbil än en lätt lastbil. Jag tyckte komforten i min Renault Master från 1987 var skrämmande. Oj, vad den bullrade, gick inte lyssna på radion där. Jag tyckte komforten i den Volvo FL 250 jag körde på jobbet var helt okej, går ej att jämföra lätt med tung lastbil enligt mitt tycke. Ett bekymmer dock med tung lastbil är att de är ganska mycket mera skrymmande. Visst på öppna ytor men jag tänker en lätt lastbil ofta är enklast parkera utanför en lägenhet och även i ett villaområde.

En tung lastbil kan användas till mera, som till ett flyttföretag också.. Men okej.. jag bör väl skynda långsamt.