Vad kostar en fyrhjulsinställning?

Hjulinställning:
(FB) Hjulinställning. Nån som kan förklara vad allt betyder?

Hjulinställning för framhjulen är mycket enklare än för bak.
Vilka hjul är slitna?

Inställningarna kan ändras om du t.ex kör på en trottoarkant.
På en taxi så kanske fjädringen kan säcka och då ändras inställningen.

Svårt att säga då däcken skiftas efter ett år. Vinterdäcken som satt fram förra året sitter denna vinter bak och dessa har blivit slitna på insidan. Jag har kört på en del trottoarkanter när jag har parkerat. Främst högerfram som har dunkat i då. Kan det vara därför?

Helt riktigt.
Det behövs ju bara en tumstock och en skiftnyckel och det har alla taxichaffisar i sina bilar.

Ja, definitivt. Det finns tre vinklar som skall mätas och justeras.
Fram är en av dem enkel att mäta och ställa in. Det gäller toe-in.
Man kortar eller förlänger styrstaget som är gängat.

För de båda andra fram är det svårare då det gäller att flytta stötdämparens infästning i karossen.
På länken finns länkar till bilder och videor som beskriver det hela.

Så egentligen kanske bara framhjulen behöver ställas in? Annat pris då också kanske.

Då det tydligen upptäckts tecken på felinställning saknas anledning att välja enbart framhjulen, det är stor risk att efter ett tag så är det önskvärt att kontrollera och eventuellt justera även bakhjulen.
Prisskillnaden lär vara försumbar. Delas detta upp på två tillfällen bör även beaktas den tidsspillan som inträder för egen del.

De kanske inte ens behöver ställas in. Det beror ju på vad mätningen visar.

Innan det var någon däcktillverkare som bestämde att däcken måste rulla åt bara ett håll så skiftade man inte bara vänster fram/vänster bak och höger fram/höger bak utan vänster fram/höger bak och höger fram/vänster bak. Korsvis alltså.

Då slets ju däcken mer jämnt och höll längre men det blev för billigt för kunden och för dyrt för tillverkaren.

På vissa bilar (har två sådana) blir det ingen rotering alls, olika dimensioner på fälg och däck fram jämfört med bak.

En rekommendation är en 4-hjulsinställning var 10-tusende mil. Nu är det väldigt få som gör det, men det är många rörliga delar som jobbar ihop.

Som det står så kostar det normalt runt en tusing och tar mellan 15 minuter till en timme.

Slits dina däck snett och du kommer in med snedslitna däck till verkstaden så säger dom till dig att byta däcken innan mätning kan utföras, samma gäller om dom hittar någon glapp led.

Rullriktning på däcken har ju ofta med däckmönstret att göra, ett däck fungerar som en vattenpump på blöta underlag så då blir det tokigt om man har ett bättre däck som är anpassat efter att snurra åt ett håll.

Samma gäller rent generellt alla dubbdäck då dubbarna har en förmåga att lossna lättare om man kör med däcken ett par säsonger sedan vänder på dom.