Lågt oljetryck xc90

Har en volvo xc90, -04a.
Fick för några dagar sen upp felmeddelandet ”Lågt ojetryck, stanna snarast” när jag var 50m ifrån huset. Parkerade bilen och stängde av motorn. Kollade oljestickan och det visade tillräcklig olja. Dagen efter testade jag att starta motorn igen. Inga felmeddelanden vid kallstart. Dock när motorn blev varm så återkom felmeddelandet igen, speciellt vid höga varv. Stängde av motorn igen och lät det vara för att inte orsaka mer skada.

Bytte motoroljan och filtret idag. Märkte att den gamla oljan luktade lite bränt.
Testade starta motorn igen och nu har felmeddelandet ”försvunnit”, även när motorn är varm och vid högre varvtal.

Vad tror ni felmeddelandet kan bero på?
Oljenivån var som sagt normalt innan bytet. Och jag tvekar på att felet är ”åtgärdat” efter olje- och filterbyte.
Den ska i alla fall in till volvo nästa vecka så dem får ta en titt på det med. Man vill ju inte råka ut för en motorhaveri mitt ute på motorvägen direkt..

Gått långt mellan oljebytena?

Mycket möjligt. Inte ägt bilen såpass länge, och den hade stått ett bra tag innan jag köpte den.

Kan vara så som det blir på vw och audi att det blir oljeslagg som tätar oljesilen i tråget och när du bytte oljan följde det med lite slagg. Prova gör ett byte snart igen om det nu är det som kan spöka.

Ofullständig förbränning kan ju späda ut oljan med bränsle.
Alltså bränsle som inte brinner upp hamnar i oljetråget och tunnar ut oljan.
Kan ju i sin tur bero på dålig kompression som i sin tur kan bero på slitna kolvringar.

efter oljebytet kan det ta ett tag innan oljan blivit så förtunnad att den ger larm.

Gör en kompressionstest och gör den själv annars får du svar från verkstaden att den är dålig oavsett och att du måste byta motor.


Enkel testare:
https://www.biltema.se/bil---mc/verk...are-2000016979

Lite dyrare men ger nog samma resultat.
https://www.biltema.se/bil---mc/verk...sin-2000022140

Kanske låg oljenivå, det kan få datorn att larma sporadiskt när motorn används haft en arbetsbil som kunde larma i var o varannan kurva men inte sa ett knyst när man körde rakt fram, varnade dock bara för låg oljenivå inte för lågt oljetryck.

Primärt ett problem om man kör många korta turer, kör man regelbundet långa turer så oljan hinner komma upp i arbetstemperatur så försvinner både bränsle och vatten.

Jag har samma problem och har haft sedan 2016. Jag har en 05:a, D5 diesel. Det är svårt att felsöka. Går man till verkstan vill dom byta styrbox(ar) och så är man 25 000-50 000:- fattigare, men det avhjälper inte "felet".

På Volvoforumet finns det många som har problemet. Samma problem uppstår på många amerikanska bilar. Det skulle kunna tyda på att det är fel i en givare. Men för att det ska stämma så skulle det vara samma problem i de amerikanska bilarna.

Jag kan få problemet när jag startar motorn. Låter jag den gå någon minut, stänger av motorn, startar igen så är felet borta. [1]

Jag får problemet också när motorn blir ansträngd, t.ex. när motorn får jobba lite extra i en uppförsbacke och då vid varvtal över 2 300 rpm, dvs motorn får jobba hårt. Felet uppstår oftare när tanken börjar bli halvtom. Under halvtank får jag felet oavsett vad jag gör. Oftast tankar jag senast vid 3/4 tank.

Ibland får jag problemet när jag startar motorn på t.ex. morgonen. Funkar inte [1] åker jag och letar efter en uppförsbacke, stannar motorn, väntar en stund, startar och problemet är borta - tills jag anstränger motorn igen eller ligger mellan 3/4-1/2 tank.

Jag har i princip givit upp. Det är för många variabler.

Fyller man på olja nån deciliter så kan de sluta larma.

Låter knepigt, borde väl finnas en oljepump som kanske är på väg ge upp eller om igensatt vevhusventilation skulle kunna påverka det hela.

Köpte en bil som stått länge, den hade då gått 21" mil, oljetryckslampan lös när motorn blev varm.
Bytte olja o filter. Hade bilen i 6 år och körde 6.500 mil (givetvis med regelbundna oljebyten)
Lampan lös aldrig mera.

Du har inte kollat hur oljetrycket ser ut när du kör? alltså med en riktig oljetrycksmätare som visar det aktuella trycket och inte bara lyser rött när det är lågt?