Funderar på en Hyundai Accent - någon som har mer info om den bilen?

BUMPar tråden lite. Ingen som kan svara mig på mina BMW-relaterade fågor ovan?

// Roger P.

En BMW318 dricker runt 0,7 om du kör som en vit man, det du bör kolla vid beg köp är främst styrlederna och bussningarna i bakvagnen, eventuellt manipulerad mätare kan ju vara svårt att kolla, men om helhetsintrycket är bra så är det nämnda punkter som det brukar vara fel på.

Motorn är sällan ett problem, annars är det som andra bilar, desto mer el desto mer fel.

Dom dricker inte mycket, 0,7 är inga problem. Men dom där skall man akta sig för. Topplocken är inte bra på 316i, 318i och 518i mellan 88-95. Bytesintervallet för kamremmen sänktes från 8000 mil till 6000 mil och slutligen 4000 mil. Det var även den sista motor som BMW byggde med kamrem, sådana problem hade man. Dessutom slits kammen och lyftarna onormalt fort. Men annars är det trevliga motorer, funkar utmärkt för vardagskörning och är som sagt ganska bensinsnåla.

Men jag kan inte rekomendera E30 till någon som inte verkligen tycker om sin bil. Dom funkar inte till en person som bara vill ta sig mellan A-B. Dom rostar en del, får lite småfel samt är lömska på vintern för den som inte kör "aktivt". Men annars är dom riktigt kul att köra, och tekniken är bra i dom. Dom är kul att skruva med, nästan allt är smart uppbyggt. Många är buskörda dock, och att hitta en rostfri är ett helvete.

Sikta isf hellre på en 318i Compact.
M42 - stryktålig motor med kedja, pigg och går att köra hyfsat billigt.Varvar lite mycket på motorväg bara, ca 3000/100kmh.
Kostar lite mera, men det har du igen senare - iom att du faktiskt kan sälja bilen istället för att behöva vraka iväg den.

Så anledningen till att man får en snygg nybesiktigad 318i -89a för cirka 10.000 kr är att topplocken går och att man måste byta kamrem var 4000e mil?

// Roger P.

Inte enbart.
Du kan i många fall räkna med att den är buskörd/slutkörd också. Grattis!
Kolla på Autopower.se och läs lite i forumen om just den bilmodell du kan tänka dig. Står det inte på Autopower så står det inte någonstans.
Många BMW-puritaner med hyfsat stofila åsikter dock, men sovra med måtta så hittar du nog fram.

Om du är ute efter en 318-89 så har den fortfarande den fina M10-motorn, och den har kamkedja!
En motor som enligt mig är nästan lika bra som Volvo B18.

Kurrecs sammanfattning är en alldeles utmärkt beskrivning av bilen i fråga.

Tack för Autopower-länken. Nu har jag att göra imorgon...

Tack för tipsen, pågar. Det lutar nog åt Black Men Wheels för oss. Det kommer nästan uteslutande att vara frugan som kör den...

// Roger P.

Fel, M10 fanns kvar till halva -88 bara. Annars håller jag med, M10 var en riktigt bra motor. Jag har haft bilar med M10, M20, M30, M40, M50 och M70 men M10 är ändå min favorit trotts att den är äldst. Så om man hittar en 318i från -87 eller äldre så är det nog det bästa köpet av E30 man kan göra, 318is borträknad.

Edit: På tal om E30 318i så måste jag posta en bild på min egen nyköpta. Fick leta länge innan jag hittade en i godtagbart skick. www.baalzamon.se/touring.JPG

Aha!
Otäckingen M40 hade redan hittat vägen in i den stackars bilens motorrum.

Fan, vilken kärra du hittade! Är det någon sonder-lack? Skitsnygga hjul också. Attans synd på sidoblinkersplaceringen.
Får se nu vad jag har haft för några... M10 M20 M30 M40 M50 M52 M70, tror jag det var.

För att ge er ytterligare alternativ vill jag tipsa om VW Polo, t.ex den här:
http://www.blocket.se/vi/8027858.htm?ca=22_s

Nu har du ju iofs lagt ner Accenten, men tänkte bara ge mina synpunkter då jag har en dylig riskokare.
Min har gått 7500 mil, och utan problem.. Har bytt ett hjullager och i övrigt endast servat bilen. Det är ingen direkt brudmagnetsbil men tycker att utseendet funkar, nu är iofs den jag har lite "extrautrustad" och 3 dörrars modellen.

Hade problem med rost på motorhuven och fick den utbytt på garantin, enligt plåtverkstaden som bytte den så hade min huv varit ett måndagsexemplar. Han kollade bilen efter övrig rost och hittade inget på utsatta platser.
Att köra så är den helt ok, komforten går ju inte att jämföra med tex en Golf. Men lika rymlig är den.

När jag köpte den så stod valet mellan Polo & Accent, Polon är en bättre bil med bättre andrahandsvärde. Men fan så mycket dyrare med lite utrustning som tillval. När jag jämförde bilarna med likvärdig utrustning så var Polon 25 000:- dyrare och med Accenten så fick jag 3 års garanti & service på köpet.
Ångrar inte köpet utav Accent men kommer nog inte köpa en till, kanske då en Santa Fe om det blir Hyundai igen..