2006-05-16, 23:02
#13
Citat:
Det är bra... Jag har inga krav på att bilen ska vara en tuff blickfångare. Jag vill komma från punkt A till B billigt och sitta någorlunda bekvämt under tiden. Att den ska vara kul att köra har jag inga krav på då det är tanten som ska köra den...
Ursprungligen postat av Baalzamon
Pruta ordentligt om du skall köpa en tio år gammal Hyundai, dom är långt ifrån eftertraktade och skall kosta därfter.
Citat:
Det låter bra....
Ursprungligen postat av Styrbjörn
De allra nyaste har 16v motor. De äldre har 12v motor som är jättelätt att skruva i. Går aldrig sönder förutom grenrör som spricker ibland och nån lambdasond.
Tänk på att de svensksålda har 1,5L motor och att importerade ofta kan ha 1,3L motor!
Kolla så det inte är oljud i växellådan och att den synkar som den ska. Det händer att lamellaxellagerna och synkringarna slits. Växellådan är ganska lätt att byta. Den är lätt att renovera också för den delen
Tänk på att de svensksålda har 1,5L motor och att importerade ofta kan ha 1,3L motor!
Kolla så det inte är oljud i växellådan och att den synkar som den ska. Det händer att lamellaxellagerna och synkringarna slits. Växellådan är ganska lätt att byta. Den är lätt att renovera också för den delen
Citat:
Det låter å andra sidan inte bra...
Ursprungligen postat av Perris
Nej, bevare oss väl!
Till att börja med så är kvalitén högst undermålig på vissa punkter. Bland annat kan sägas att hjulbultar har gått av, och inte bara en utan flera. Och nej, ingen som har servat den har tummen mitt i handen när det kommer till motordroskor. Ett hjullager har redan vandrat vidare. Grenröret kolade i höstas. Vidare är bultar och underredesdetaljer mycket dåligt rostskyddade och klena. Ja, i stort sett hela bilen känns som att den skulle vara byggd av en cykelreparatör.
Till att börja med så är kvalitén högst undermålig på vissa punkter. Bland annat kan sägas att hjulbultar har gått av, och inte bara en utan flera. Och nej, ingen som har servat den har tummen mitt i handen när det kommer till motordroskor. Ett hjullager har redan vandrat vidare. Grenröret kolade i höstas. Vidare är bultar och underredesdetaljer mycket dåligt rostskyddade och klena. Ja, i stort sett hela bilen känns som att den skulle vara byggd av en cykelreparatör.
Citat:
Jo, det är säkert billig i drift och skatt men jag tycker att den är lite väl dyr med tanke på ålder och storlek. Mellan 80.000 och 120.000 kr för en BEGAGNAD bil stor som en ryggsäck...
Ursprungligen postat av Azrael
De var tokdyra som nya så det såldes inte speciellt många. Mest som miljöfordon till kommuner och företag eftersom man får parkera gratis med dem. Det är även någon slags skattereduktion på dem så man slipper den äckligt dyra dieselskatten. Dörrar och huvar i aluminium, magnesiumfälgar, magnesiumratt & knopp m.m. Massor av spjutspetsteknologi. Inte var sak för sig men som koncept var/är den jäkligt intressant. Tänk att kunna köra Gbg - Sthlm på 15 liter soppa.
Man får en spillt ny japanare i samma storlek för cirka 100 K...
Vad gäller Hyundaien så har Ni gett mig lite att fundera på. Jag fick ett tips via PM om att en Toyota Corolla kanske kunde vara något. Vad vet Ni om den? Jag har fått för mig att det är en hyfsat hållbar bil...
// Roger P.