Problem med bromsar efter hjulskifte

Hej!

TL.DR: Efter punktering bytt till reservhjul, reservhjulet mindre fälgdimension, efter bytet "låser" sig bromsarna, bytte bromsar på verkstad, problemet kvarstår enbart i bromsen med reservhjulet. Är det ett vanligt problem att utrymmet mellan broms och fälg är för tight, så när bilen och bromsarna blir lite varmare har svårt att släppa?

Förra helgen fick jag en punktering på min SAAB 93 -06 TiD, höger fram. Efter lite problem med en hjulbult så lyckades jag byta till ett reservhjul (dubbfritt vinterdäck på stålfälg) med en betydligt mindre fälgradie än sommardäcken.

När jag körde hem så var det inga större problem, men på slutet så började det lukta lite bränt och när jag frikopplade så saktade bilen in mer än normalt. Kom till min parkering och gick ett varv, båda frambromsarna var väldigt varma och bilen var väldigt svår att knuffa fram.

På morgonen efter provade jag igen, då "låste" sig frambromsarna igen även när bilen var kall, bromspedalen tryckte inte riktigt tillbaka som den skulle. Men när jag startade bilen sp släppte det här. Kunde då köra runt i stan, men körde till en OKQ8 mack med öppen verkstad och frågade om de kunde titta på det. De konstaterade att frambromsarna var dåliga och bytte dessa.

När jag började närma mig hemma så började bromsarna igen lukta varmt och ta emot, trots att jag inte rörde bromspedalen. Den här gången var det enbart höger fram (med reservhjulet) som var varmt.

Jag har kontrollerat bromsvätskan, den är väl inom den tillåtna nivån. Det är lite tight mellan bromsok och fälg. Problemet uppkom dessutom efter att jag satte på reservhjulet. Min teori just nu är att det är lite för tight mellan fälg och bromsar, när det då blir varmt så får inte riktigt bromsarna utrymme att släppa.

Tänker prova idag att byta till vinterdäck (behöver ändå köpa och byta till vinterdäck) med större fälgradie än reservhjulet för att se om det då släpper.

Frågan till er bilkunniga: kan min teori stämma? Är det något som kan inträffa om utrymmet mellan fälg och broms är lite för tight?

Pm det inte fungerar så hsr jag bokat tid på bilverkstad i veckan för felsökning.

Om du får punktering höger fram på en framhjulsdriven bil skall du sätta reservdäcket höger bak och sätta höger bakdäck fram istället. Kör du omkring med ett reservhjul, som förmodligen har mindre rullomkrets, på drivande axel sliter du ut differentialen. Dessutom är bromsarna mindre bak så det brukar gå bättre med en mindre fälg där.

Instämmer till fullo!
Har erfarit på flera bilar, senast MAZDA 3 2016, att det INTE finns samma utrymme fram som bak för lika fälgar.
Sålunda tar fälgar från en Mazda 3 2014 i bromsoket fram, men INTE bak.
Beroende på "mindre" bromsar bak.
Behöver man byta ett framhjul så börjar man med att placera (den "lilla") reserven bak.
Flyttar fram det demonterade bakhjulet och låter det ersätta det punkterade framhjulet.

Så kan det gå om man skaffar ett reservhjul till en bil, som enbart har "punkasats", om man inte får till samma modell och årgång, tyvärr.

Om man får punktering och som en nödlösning sätter på ett hjul med fel dimension så åker man inte till verkstaden och byter bromsar, utan man ser till att få punkteringen lagad.

Nu kan vi inte med säkerhet säga att ditt problem har med punkteringen/fälg att göra men misstanken finns ju. Något kan också ha skadats vid den.

Får du någon indikation från ABS/TCS/ESP?

Naturligtvis får man felindikation på TCS med ett hjul som är avvikande i diameter!

"Reservhjulet" är ett fullstort vinterdäck, enbart fälgen är mindre. Tack för infon i övrigt, kommer följa det i framtiden.

Reservhjulet är ett fullstort vinterdäck, hade planen på att byta till en hel uppsättning vinterdäck nu i helgen istället för att bråka med bromsarna. Köpte bilen för någon månad sen, räknade med att ett fullstort vinterdäck som reservhjul skulle passa helt och hållet. Hade antagligen fel med det.

Som jag skrev, "reservhjulet" var ett fullstort dubbfritt vinterdäck, fälgdimensionen var dock mindre än det som blev punkterat. Hade jag haft indikationer hade jag skrivit ut det i problembeskrivningen.

Som sagt, jag kommer prova idag (förutsatt att bromsarna släpper när de är kalla) komma in till en däckverkstad och slänga på en omgång vinterdäck med fälgdimension på minst 16" (reservvinterhjulet har 15").

Har du 285 mm bromsskiva ska 15" passa, är det 302 mm så är det 16" som gäller, och då pratar jag om Saab ng9-3 originalfälgar.

Man kan ju också tycka att mekanikern borde sett om fälgen tar i bromsen och att du skulle höra det när du kör.