Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2020-11-15, 21:46
  #13
Medlem
Kennethkvartings avatar
Citat:
Ursprungligen postat av idiamindada
Jag har haft tre Peugeot. 406 skitbra. 407 skit. 508 kanonbil. Vad kreti och pleti inte vet är att alla märken har mer eller mindre lyckade modeller.

En 308 till rätt pris tror jag kan vara ett kap.

På vilket sätt var 407 dålig? Jag var nära att köpa en sån en gång, men det blev ingen affär, du menar att jag hade tur?
Citera
2020-11-15, 22:03
  #14
Medlem
idiamindadas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kennethkvarting
På vilket sätt var 407 dålig? Jag var nära att köpa en sån en gång, men det blev ingen affär, du menar att jag hade tur?

Hjullager bak och ständigt strulande styrservopump.
En del bilar gillar man inte. Strular den en gång tappar man förtroendet och det är kört.
__________________
Senast redigerad av idiamindada 2020-11-15 kl. 22:25.
Citera
2020-11-16, 08:31
  #15
Medlem
Kennethkvartings avatar
Citat:
Ursprungligen postat av idiamindada
Hjullager bak och ständigt strulande styrservopump.
En del bilar gillar man inte. Strular den en gång tappar man förtroendet och det är kört.

En strulande styrservopump kan ju vara ett helvete, jag har ingen aning vad det kan kosta att byta en sådan, men bakhjulslager är ju nästan att betrakta som en slitdetalj. Fick du byta det många gånger?
Citera
2020-11-16, 08:37
  #16
Medlem
idiamindadas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kennethkvarting
En strulande styrservopump kan ju vara ett helvete, jag har ingen aning vad det kan kosta att byta en sådan, men bakhjulslager är ju nästan att betrakta som en slitdetalj. Fick du byta det många gånger?

Ijjenklien bara en gång, men då hade bilen inte gått långt. Men då var förtroendet förbrukat då den 406 jag hade innan aldrig behövde nya. Som sagt. En del bilar kommer man på kant med. Det finns säkert de som är nöjda med sina 407 också. Den delar (väl) många komponenter med Citroën C5 som är ett sjukt prisvärt åk.
Citera
2020-11-16, 14:25
  #17
Medlem
407 hade inga typfel, utan vad som helst kunde gå sönder när som helst.
Vi hade 2 st på firman, den ena funkade skapligt, den andra funkade typ aldrig.
Minnesvärda fel var fönster som öppnat sig (alla 4) i en snöstorm. Bilen låste sig själv med nyckeln i och motorn igång. Baksätet lossnade när det skulle fällas ner. Bakluckan gick i baklås.
Massa fel med felmeddelanden, limp home mode mm, oftast relaterat till avgasreningen. Sprucket termostathus. Nerslag på 5 leder i framvagnen vid först besiktningen (3år) då bilen gått 8000 mil.
Citera
2020-11-16, 15:18
  #18
Medlem
x-factory-xs avatar
De jag känner som haft en Peugeot har genomgående bytt till annat bilmärke nästa gång det varit dags för bilbyte. Märkliga fel i kombination med inkompetent servicekedja har medfört långa väntetider på reparation. Nej tack. Numera tittar jag mycket på kvalitet och ägarnas nöjdhet med service/verkstad innan jag köper bil. Kör japanskt idag efter många år i tyska premiumbilar.
Citera
2020-11-16, 19:52
  #19
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av 163cm
407 hade inga typfel, utan vad som helst kunde gå sönder när som helst.
Vi hade 2 st på firman, den ena funkade skapligt, den andra funkade typ aldrig.
Minnesvärda fel var fönster som öppnat sig (alla 4) i en snöstorm. Bilen låste sig själv med nyckeln i och motorn igång. Baksätet lossnade när det skulle fällas ner. Bakluckan gick i baklås.
Massa fel med felmeddelanden, limp home mode mm, oftast relaterat till avgasreningen. Sprucket termostathus. Nerslag på 5 leder i framvagnen vid först besiktningen (3år) då bilen gått 8000 mil.
407, och förstås 307, var väl de två enskilda modeller som fick Peugeot att ta krafttag för att höja kvaliteten, det var mycket problem med båda två, ojämn kvalitet framförallt.
Och det lyckades, uppföljarna till de modellerna tillhör bland de bättre bilarna kvalitetsmässigt. Flera av Peugeots senare modeller placerar sig högt upp i kvalitetsundersökningar. Det som dragit ner märket de senaste åren är framförallt 1.6-litersbensinaren(BMW-motorn), men tyvärr är den lilla 3-cylindriga bensinaren lite problem med den med, tror inte det är så illa som med tysken, men ändå. Man väljer med fördel en diesel, de är bra.

Så en 308 generation 2 med diesel är ett bra val.
Citera
2020-11-16, 20:02
  #20
Medlem
Bertil85s avatar
Det är en kopia på renault megane, därför ?
Citera
2020-11-16, 20:28
  #21
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Bertil85
Det är en kopia på renault megane, därför ?
På vilket sätt menar du att det är en kopia, utseendemässigt, eller på andra sätt?
Utseendet får man ju tycka vad man vill om, men jag ser inte en gemensam linge mellan Megane kombi och 308 SW, jag föredrar helt klart Peugeoten designmässigt även om den börjar bli lite omodern.

Edit;tillägg: Varför skulle de vara vanliga som begagnade för att de påminner om Megane förresten? Hur hänger det ihop.
Citera
2020-11-16, 20:38
  #22
Medlem
Bertil85s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
På vilket sätt menar du att det är en kopia, utseendemässigt, eller på andra sätt?
Utseendet får man ju tycka vad man vill om, men jag ser inte en gemensam linge mellan Megane kombi och 308 SW, jag föredrar helt klart Peugeoten designmässigt även om den börjar bli lite omodern.

Den är en halvkombi vlket renault var första märke ut med se t.ex. avantime, megane m.m.
Designen kan ha varit en faktor till att damer köper denna design. Själv så hade det blivit en renault istället.

En sådan 308 sw står utanför här hos mig. Ingen har kört den på flera månader. Den ägs av en äldre dam. Kanske är den till salu vem vet ska kola upp regskylten och se om den är till salu, kan kanske trianglera den på bytbil, blocket och se om den är till salu.

Alltså ingen bil man köper själv.
Citera
2020-11-16, 20:40
  #23
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av tigerraket
När man kollar begagnade bilar så ligger där oftast ganska många 308 kombibilar som inte har många år eller mil på nacken. Det är dock väldigt billiga, något som får mig att misstänka att där måste vara någon anledning till att folk gör sig av med denna bilen.

Någon som vet? Eller är marknaden bara så mättad av just denna modellen att det vi ser är spill?
308 är ju och har varit en av Peugeots mest populära modeller, beroende på storlek, pris och ekonomi skulle jag tro. Men att det skulle vara exceptionellt många till salu vet jag inte.
Kollade för skoj skull på blocket, av 4500 Peugeoter till salu är 341 st 308 SW, kollar jag på Ford så är motsvarande siffror 5400 varav 697 Focus, betydligt större andel Focus kombi av Ford än 308 kombi av Peugeot.

Det är nog för att du fått upp ögonen för modellen som du tycker dig se 308 överallt.
Citera
2020-11-16, 20:47
  #24
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Bertil85
Den är en halvkombi vlket renault var första märke ut med se t.ex. avantime, megane m.m.
Designen kan ha varit en faktor till att damer köper denna design. Själv så hade det blivit en renault istället.

En sådan 308 sw står utanför här hos mig. Ingen har kört den på flera månader. Den ägs av en äldre dam. Kanske är den till salu vem vet ska kola upp regskylten och se om den är till salu, kan kanske trianglera den på bytbil, blocket och se om den är till salu.

Alltså ingen bil man köper själv.
Renault 16 var mycket riktigt den första halvkombin på 60-talet, men det har ju inte så mycket med SW som är en kombi att göra.
Känns som att du förväxlar bilar 308: https://www.google.se/search?q=308+s...h=695&biw=1366
Megane:https://www.google.se/search?q=renau...h=695&biw=1366

Smaken är förstås som baken, men jag tycker Renaulten är bra mycket plastigare i utförandet.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback