bakhjulsdrivna bruksbilar under 100tkr spannet

Nja, pumpen är elektrisk och kostar 4000:- sen tar det några timmar att byta den.
Inte helt jämförbart med en 940 där pumpen kostar några hundringar och byts på en halvtimme.

Fast elektrisk vattenpump är ändå bättre än att ha en mekanisk som drivs av kamremmen, så om vattenpumpen skär så ryker kamremmen och man får ventilsallad. Volvo 940 har inte så, men många bilar från 2000-talet.

Du får ju en fin Lexus IS (2006-2013) för under 100tusen. Bakhjulsdriven, 6cyl motor som går snuskigt fint, 6 växlad automatlåda och riktigt fin inredning om man väljer executive paketet

Det roligaste att köra på vintern är naturligtvis en folka. Men det är ju knappast en bruksbil. Motor bak är oslagbart när det gäller vinteråka. Så en Porsche 911 då kanske? Folka DNA för mångdubbla belopp. Ingen bruksbil heller direkt.

Moderna bakhjulsdrivna bilar likt MB och BMW är inget kul alls på is och snö. (Kör själv det).

Återstår då fyrhjulsdrivet. Finns ju otroligt mycket att välja på där. Personligen förordar jag likt skribenten ovan Subaru som skojjig vinterbil med bruksförmåga.

Står man ut med det i övrigt lite slätstukna stuket så är det bara ut och leka rallykung. Och ja, subbor har boxermotor precis som riktig en folka. Som det skall vara på vintern m.a.o.

Svårt att få en bild av vad denna folka innebär. Du kan väl inte mena VW transporter T1-T2-T3? Kan inte tänka mig att dem gamla folkorna går att ha som bruksbil, fast T3 kan nog gå, men fått för mig att de är rostvilliga och rätt sega att driva. Skulle dock kännas bra nostalgiskt att ha en Mystery Machine likt scooby doo. I vilket fall oförsvarlig soppaförbrukning. Såg en vild husbil av T3-modellen tidigare i år, såg ut som en ryggsäck, hade något speciellt emblem som såg ut att komma från fabrik.

För att uppdatera tråden så blev det en mazda från -02 för 16tkr. Enkel utrustning och lättmanövrerad.