Volkswagen Bubbla har gått upp i pris - å det grövsta

Jag har ägt många bubblor i mitt liv. På 80 och 90 talet kunde man köpa en skrutt-bubbla för några tusen (2000 till 4000 kronor). Idag kostar en liknande skrutt-bubbla 100 000 kronor. Helt galet. Vad tycker du?

Här gäller prissättning efter det klassiska: Tillgång och efterfrågan!

Ja sett till vad man får för pengarna så...

Har ägt tre st.

När det gäller bubblor är det enkelt. Desto äldre desto dyrare.

Helt riktigt, samma gäller gamla 240, amazon och 740 också, gick att köpa för några tusenlappar och nu är de snordyra.

Ex
https://www.blocket.se/annons/skane/...skick/92125295

https://www.blocket.se/annons/skarab...40_gl/92266027

Ja det är typiskt.
När man inser att det skulle vara kul att äga en Bubbla så är dom utom räckhåll.

Gör de? Eller är det vad säljaren önskar, många tror ju att de ska få igen sin hobbyarbetstid med en ingenjörslön efter de typ bytt koppling och skärmar. I mitt närområde ligger en för 120000 men den har legat sen i somras. Så det gäller ju att hitta en köpare för de pengarna. Det finns även en med 1600 motor för 25000...
Jag hade biluppehåll på 90-talet, men fick man verkligen en bubbla för nån tusenlapp då, annat än av bekanta? Vi sålde vår 72a 89 och fick 8000 för den, men det var en "Gotlandsbil" så den var ganska rostfri...

Ja inte får en säljare vad han vill ha i 80% av fallen. Slåss inte köparna utanför...då får du ofta titta på din vara länge eller sänka pris.
Tillbaka till ursprungsfrågan.Men så är det väl med allt som folk i 40-65årsåldern minns från sin barndom?Det blir hett igen och dyrt då de mesta prylarna kastats bort.

Gamla bensinpumpar reklamskyltar flipperspel etc. Kostar pengar.

Sedan verkar "alla" också glömma att inflationen gjort mycker på 30år.

Har också ägt flera bubblor i min dar.
Men så mycket som 2.000:- har jag aldrig betalat.
100:-till 500:- var normalpriset för 60/70-talare med lite fix före besiktning.
Efter besiktning kunde man få uppemot 1.500:-.

Ja prisstegringen på vissa bilar är ohemul.
Exempelvis Jeep Wrangler och Land Rover Defender.
Rena skrotet för det mesta.

Eller Citroen 2CV och vissa engelska sportbilar = MG/MGA och äldre.

Ändå påstås att vi i Sverige har bland världens lägsta priser på entusiastbilar.

Sedan finns det ju alltid dårar, som exempelvis Mohammed i Piteå, som begär 350.000:- för en Suzuki Jimny 2019 som nu är 1½ år gammal och som nysåldes för 195.000:-.
Mohammed är dessutom inte förste ägaren på bilen, som har gått som hyrbil på en flygplats i södra Sverige.
Fabriksnya 2021 finns från årsskiftet att köpa för 214.900:-.

Det går att få betydligt billigare.
En som rullar med lite jobb (ev svets)och ser tråkig ut går att får för 20.000 (speciellt 70 talarna)
En 70 talare som ser ok ut med lite skavanker och är besiktigad är 40-50.000.
Bilar innan 68? är dyrare.

740 var det bra pris på om inredningen ä fräsch 16v är dyrare än en vanlig gl.
Säljer han den i vår när det är dags för sommar bil bör han få (eftrsom den såg rostfri ut) en 40-50.000
en fräsch gl bör gå för runt 25-30.000.
Allt handlar om tillgång och efterfrågan det finns inte många 740 kvar.
Och den gamla modellen av bakljus (innan 90?) går inte att hitta.