VW Golf Mk7, disel och manuell låda ?

VW Golf 7 är bra golf-generation, och kombinationen diesel och manuell låda gör den närmast perfekt. Bekväm, tyst, mycket bra stolar och snål på diesel.
Dieselmotorn är inte bara snål utan också hållbar, har hyggligt låga driftskostnader osv.

"Hoppades du lite skulle dyka upp i tråden"..

Du har inte några betänkligheter med deras längre "service program"..?

(tanken är att jag skall äga nästa bil i ca 4-5 år)

Byt olja oftare då om du tycker de känns bättre.

Men 3000 mil är generellt inga problem, motorerna är gjorda för det.
Naturligtvis hittar du några exemplar, några skriverier eller påstående som säger motsatsen, men du ska ha i åtanke att VW säljer 7 miljoner bilar om året = 70 miljoner bilar de senaste 10 åren.. och de allra flesta byter olja efter vad serviceboken säger och har inga problem alls med sina bilar.

Som jag skrev i förra inlägget, de säljer miljoner bilar varje år, och jag kan garantera att 95% av bilägarna till dessa bilar inte byter oljan oftare än vad som står i serviceboken.
Och de allra flesta har som sagt inga problem med sina bilar.

Men som jag också skrev innan, om det känns bättre för dig kan du ju byta oljan oftare, det är inget som skadar utan det är säkert bara ännu bättre, men det är inte nödvändigt, om du förstår vad jag menar.

Hur mycket kör du? Om inte över 4-5000 mil/år skulle jag inte välja diesel.
Delar till motorn är oftast betydligt dyrare på diesel. Tex bränslepump kan kosta bortåt 20.000 på vissa bilar. Egrventiler som kärvar. partiklelfilter som kan sota igen etc (partikelfilter brukar dock inte hända på vw vad jag vet)

Inte dyrare med delar till vanlig golf diesel jämfört med delar till en bensinmotor.
Allt över 2000 mil året = diesel.

Bensinmotorer passar bäst i stan, på motorväg är bensinare värdelösa, skillnaden mellan förbrukning är alltid påtaglig mellan en bensin och dieselmotor och vid körning utanför tättbebyggt område är dieselbilen oslagbar.
Något billigare literpris i kombination med betydligt lägre förbrukning ger snabbt påtagligt bättre bränsleekonomi.
Dessutom är en diesel trevligare att köra, bättre vrid och mer kraft.

Dieselbilar har även ett annat ess i rockärmen, de kan köras fossilfritt, så ska man behålla bilen länge är det ännu en anledning att välja diesel istället för bensin.

Som många andra märken? Longlife är väl standard nu för tiden.

Vet inte vilka andra som vill att folk ska plåga sina motorer med 3000 mils intervall

Ja, typ Volvo, BMW, Mercedes och flertalet till. Bor du under en sten?

Nästan, bor på en gård ute på landet och är en så kallade bymek