Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2020-09-15, 22:27
  #109
Medlem
OnkelDoffes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tompa81
Jag köper argumentet att man inte äger en bil man leasar. Men då måste ni köpa argumentet att de flesta inte heller äger sin bostad, det är banken som gör det.

Du är fel ute.
Du måste se leasing som att man hyr en sak eller bil. D.v.s som att du hyr en lägenhet. Du säger väl inte att du äger lägenheten när du hyr den?
Däremot äger man ett hus även om man har lån på det. Du kan ju naturligtvis hyra ett hus också men då äger man inte det heller.
Citera
2020-09-15, 22:34
  #110
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LenaPaul
ja jag vet inte att jag skulle påstå att dem ljuger om att dem äger bilen, men att leasa en bil är ju ungefär som att köpa en bil på avbetalning och sen när man har betalat av vad bilen kostar står man där tomhänt

Vet att många som leasar bilar gör det pga avtal genom jobbet men det verkar ändå vara ett idiotiskt sätt att äga en bil

Nu räknar du fel! När leasingtiden är slut har bilen ett restvärde, lämnas bilen åter i det läget (som är vanligt när det gäller privatleasing) så är huvuddelen av den erlagda leasingavgiften det som i vanliga fall benämns värdeminskning.

Görs det genom jobbet så är det en förmånsbil det handlar om, då är heller inte förmånstagaren den som anges som brukare, det är det företag denne arbetar för. Det är ofta ett bra sätt att ha tillgång till bil för den anställde, förutsätter dock att körsträckan privat är mer än försumbar eftersom förmånsvärdet inte påverkas av hur mycket bilen används. Däremot får du nedsatt förmånsvärde om det körs mer än 3000 mil i tjänsten med bilen ifråga (eller annan förmånsbil, mil körda i firmabil räknas inte med).

Ni får gärna redogöra för grunden i ert påstående att det skulle vara ett idiotiskt sätt att ha bil!
Citera
2020-09-15, 22:37
  #111
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Nej, de som är leasingtagare står som brukare. Har ett minne av att begreppet "ägare" fanns i Transportstyrelsens uppgifter till relativt nyligen, men nuvarande beteckning för leasingtagare är alltså brukare och inget annat. Leasinggivaren då givetvis registrerad som ägare.

Jag tror leasingtagaren UAC (inlägg 99) i tråden säger som det är: han har stått som ägare till den första, och han står som ägare nu till sin andra bil.
Citera
2020-09-15, 22:39
  #112
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Urbizzo
Jag tror leasingtagaren UAC (inlägg 99) i tråden säger som det är: han har stått som ägare till den första, och han står som ägare nu till sin andra bil.
Så benämns det inte på Transportstyrelsens sida där det går att erhålla upplysningar om andras fordon. Det kanske står det på registreringsbeviset möjligen.

Tog fram reg-beviset på en bil som är leasad:
Den som erhållit beviset ifråga benämns "registreringsbevisets innehavare". Sedan följer en förklarande rad: Registreringsbevisets innehavare är inte ägare till fordonet.

Förklaringsraden till en annan bil som också hör till företaget, men är köpt lyder: Registreringsbevisets innehavare är ägare till fordonet.
__________________
Senast redigerad av Nordiad 2020-09-15 kl. 22:44.
Citera
2020-09-15, 22:43
  #113
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Så benämns det inte på Transportstyrelsens sida där det går att erhålla upplysningar om andras fordon. Det kanske står det på registreringsbeviset möjligen.
Jag kollade upp min grannes bil och den står på honom på transportstyrelsen.
Citera
2020-09-15, 22:46
  #114
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Urbizzo
Jag kollade upp min grannes bil och den står på honom på transportstyrelsen.
"Står på" Hur läser du det och var?
Står det leasing någonstans också?
Citera
2020-09-15, 22:47
  #115
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Urbizzo
Jag kollade upp min grannes bil och den står på honom på transportstyrelsen.
På bladet till den bil vi har som är leasad står det också: Leasing - endast leasinggivaren får medge ägarbyte. Del 2 skickas till leasinggivaren.
Citera
2020-09-15, 22:50
  #116
Medlem
Formuleringen på reg-beviset verkar ha varit med ett tag, läser på motsvarande handling till ett fordon vi köpte 2012, där står också "Registreringsbevisets innehavare är ägare till fordonet". Ingen leasing där heller.
Citera
2020-09-15, 22:52
  #117
Medlem
LenaPauls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Nu räknar du fel! När leasingtiden är slut har bilen ett restvärde, lämnas bilen åter i det läget (som är vanligt när det gäller privatleasing) så är huvuddelen av den erlagda leasingavgiften det som i vanliga fall benämns värdeminskning.

Görs det genom jobbet så är det en förmånsbil det handlar om, då är heller inte förmånstagaren den som anges som brukare, det är det företag denne arbetar för. Det är ofta ett bra sätt att ha tillgång till bil för den anställde, förutsätter dock att körsträckan privat är mer än försumbar eftersom förmånsvärdet inte påverkas av hur mycket bilen används. Däremot får du nedsatt förmånsvärde om det körs mer än 3000 mil i tjänsten med bilen ifråga (eller annan förmånsbil, mil körda i firmabil räknas inte med).

Ni får gärna redogöra för grunden i ert påstående att det skulle vara ett idiotiskt sätt att ha bil!
Nej jag förstår inte vad händer med bilen när tiden är slut???? Förstår att min kalkyl inte stämmer 100% precis som den andra killen säger .det är sant som urdoz säger.

Men om jag ändå ska vara tomhänt trots att jag har betalat "värdeminskning" på bilen då har jag ju blivit blåst av firman eller hur?

Hur kan du förklara det?

Jag glömde säga att jag förstår att för han som har bilen pga jobbet kan det kanske vara okej men det måste väll ändå vara ekonomisk idioti totalkostnaden för bilen???
__________________
Senast redigerad av LenaPaul 2020-09-15 kl. 23:01.
Citera
2020-09-15, 22:52
  #118
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av OnkelDoffe
Du är fel ute.
Du måste se leasing som att man hyr en sak eller bil. D.v.s som att du hyr en lägenhet. Du säger väl inte att du äger lägenheten när du hyr den?
Däremot äger man ett hus även om man har lån på det. Du kan ju naturligtvis hyra ett hus också men då äger man inte det heller.
Absolut att man hyr en leasad bil, men det jag vill argumentera emot är ägandet av ett belånat hus. Huset står som säkerhet, du betalar ränta på lånade pengar, dvs en "hyra" på huset. Väldigt få betalar någonsin av hela sitt hus, därmed finns lånen i mångt och mycket kvar över så pass lång tid att ägandet aldrig riktigt hamnar hos dig.
Förstår ni hur jag tänker eller talar jag arabiska?
Citera
2020-09-15, 22:54
  #119
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LenaPaul
Nej jag förstår inte vad händer med bilen när tiden är slut???? Förstår att min kalkyl inte stämmer 100% precis som den andra killen säger .det är sant som urdoz säger.

Men om jag ändå ska vara tomhänt trots att jag har betalat "värdeminskning" på bilen då har jag ju blivit blåst av firman eller hur?

Hur kan du förklara det?
Ni har inte blivit blåst på någonting alls. Restvärdet på bilen har du inte betalt, skall ej heller göra enär bilen skall lämnas åter. Vid merkantil leasing är istället ett restvärde fastställt från början som ni måste betala vid periodens slut, det är köpeskillingen för bilen.

Var försiktig med uttryck som "blåst", det tolkas som att någon medvetet lurat den andre parten. Här finns tydliga avtal och de är i grunden relativt lika, ingen som försöker att lura sina kunder alls.
__________________
Senast redigerad av Nordiad 2020-09-15 kl. 22:56.
Citera
2020-09-15, 23:10
  #120
Medlem
LenaPauls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Ni har inte blivit blåst på någonting alls. Restvärdet på bilen har du inte betalt, skall ej heller göra enär bilen skall lämnas åter. Vid merkantil leasing är istället ett restvärde fastställt från början som ni måste betala vid periodens slut, det är köpeskillingen för bilen.

Var försiktig med uttryck som "blåst", det tolkas som att någon medvetet lurat den andre parten. Här finns tydliga avtal och de är i grunden relativt lika, ingen som försöker att lura sina kunder alls.
Hehe "ingen som försöker lura sina kunder" dummaste jag hört, jo leasingfirman som inte fyller någon funktion, mer än att casha in det är ju deras business dem tillför ingenting av värde menar jag?

Restvärdet kan väl inte vara obetydligt menar jag och det hade ju varit mitt om jag istället hade köpt bilen och hyrt den av mig själv
Hela upplägget är ju skit skumt.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback