Ni som kör hyfsat ny Mercedes Benz...

Hallå där!

Jag sitter och hovrar över köpknappen på en "nästan sprillans ny Mercedes Benz" (demobil).

Jag hör mycket gott om Mercedes Benz och det känns överlag som spikat att den bilen jag spanat på är den jag ska ha. Men något jag har svårt att hitta information om är åsikter från "vanligt folk" rörande "vanliga fel", om man haft mycket strul o.s.v.

Så, ni som kör hyfsat ny Mercedes Benz: Vad är er upplevelse av bilmärket?
- Mycket fel? Om ja, vad?
- Blir det fortsatt Mercedes eller dumpar ni det efter denna bil?
- Har ni kört Mercedes länge?

Har haft min Mercedes årsmodell 2014 i fyra år och är nöjd. Har bytt bromsklossar på den och lite annat som slits ut. Är nöjd med bilen och kommer nog fortsätta med Mercedes.

Bra märkesverkstad och service. Är en Vito om du undrar.

Vi har en 2018 som vi köpte för ett år sedan. Inga fel men jäklar vad många funktioner, jag måste erkänna att jag inte lärt mig fler än hälften. Men en bra bil. Tidigare körde vi en BMW 540 som var suverän men dyra reparationer.

Kul att höra! Jag har mestadels kört Volvo (big mistake) och dagens, samt min förra bil är en Audi. Lite blandade tankar där också (men inte helt positivt). Så det känns ändå skönt att höra! Tack!

Ah, jag förstår. Mercedes-Benz har också ganska dyra servicekostnader har jag förstått? Vad är din bild av det?

Jag fick ett erbjudande om ett tvåårigt serviceavtal där totalsumman fick mig att tappa hakan (11 000 kr), och att de då sa att "då kommer du spara pengar". Nu har jag förvisso leasat min nuvarande bil, men att en service skulle gå på 6 000 kr+ känns för mig... lite främmande.

Min förra Audi (ej leasing och därmed inget serviceavtal) var löjligt dyr att serva också, ska sägas).

Ja service är dyrt. Vi bor utomlands och betalade runt 700 euro när vi servade den för ett par månader sedan.

Har en E220 All-Terrain från 2019, är mycket nöjd med den. Komforten är enastående, lättkörd (alla bilar borde ha rattväxel) och många bra finesser. Enda negativa än så länge är relativt dyr service, men det visste jag ju redan när jag köpte den. Strax under 8000 för en mindre service, är ju på servicesidan bilföretagen drar in storkovan nu för tiden. På auktoriserade Mercedes-verkstäder är dock kundservicen mycket bra, enligt mina upplevelser.

Edit: Kom på att fönsterhissen på ena bakdörren slutade fungera vid ett tillfälle, blev något fel vid en mjukvaruuppdatering. Var dock bara att åka till verkstaden och få det åtgärdat utan kostnad. Mycket täcks av garantin om det finns sådan kvar.

Låter ändå positivt. Jag har kört en del Mercedes i tjänsten och säger samma sak; Jag har blivit mycket positivt överraskad över Mercedes efter 5 - 6 år med Audi (som inte för den skull är dåliga) privat. Och nu när jag provkört en hel del måste jag säga att jag hittar få bilar som ger samma positiva känsla med helheten.

Frågan är dock om man vågar bryta bandet med de certifierade verkstäderna och istället gå på någon tredjepart? Det kan vara så att jag jobbar som chef på ett av dessa "billiga verkstadsalternativ" som finns runt om i landet. Dvs en massa rabatt... samtidigt är jag lite osäker på om man ska våga bryta med de auktoriserade verkstäderna och gå till t.ex. Autoexperten (såg att de tar typ 2 900 kr för en standardservice på en CLA från 2020)?

Nu har jag leasat så länge att jag tappat kollen på verkstadsmarknaden...

Ja servicen kommer nog inte bli av sämre kvalitet om du är chef på en bilverkstad. Det kan eventuellt påverka värdet när du ska sälja bilen vid ett senare tillfälle. Sparar du mycket på servicen kan det vara värt det. Det är ju en ekonomisk fråga, spara pengar på service kontra värdeminskningen för att inte serva bilen på auktoriserad verkstad.

Sparar du 5000-10000 per år på servicen och utför alla service enligt schemat tror jag att det är värt att skippa märkesverkstaden i din position, nyare bilar sjunker snabbt i värde även om de servas på märkesverkstad.

Tyvärr sitter jag inte på verkstaden som sådan, utan på huvudkontoret.
Tänker att det från 2 900 kr till uppåt 8 000 kr för en service är ganska stor skillnad. Sedan vet jag att de olika bolagen (Autoexperten, Mekonomen m.fl) kör mycket budgetmärken, men som har samma ursprungstillverkare o.s.v. I upplevelsen av servicen som sådan tror jag man märker ganska lite. Åtminstone inte intervallservice. Men som du säger, det kan ju påverka värdet.

Svårt fall... hm. Den tål att funderas vidare på!

Det kan verka dyrt men det blir ändå billigare att köpa till ett serviceavtal.
Ofta går det att betala per månad så att det svider lite mindre.
Jobbar inom MB, dock inte som säljare, men skulle starkt rekommendera er att välja serviceavtal

Något som kan vara värt att nämna är att om fel uppkommer efter garantin har gått ut finns det en möjlighet att få hjälp av MB med detta i en del fall. I min erfarenhet är service utförd av auktoriserad verkstad en väldigt viktig del av detta. Oavsett om felet är något som har med service att göra. Med det så kallade "gruppundantaget" kan ju tillverkare inte längre kräva att man gör service hos auktoriserade verkstäder? Det de kan göra är att "premiera" de som gör detta och bevilja ersättning för saker även utanför garantins utgång. Det är en avvägning som varje bilägare får göra och det är så klart inte begränsat till Mercedes-Benz utan gäller alla märken skulle jag vilja påstå!
Trogen kund, ja vi hjälper till, annars nej.
Inget konstigt i min värld ..
En annan sak att tänka på är att bara auktoriserade verkstäder kan göra lack- rostskyddskontroll. Du kan ju göra en billigare service och sen betala för detta hos en märkesverkstad. Gör du inte det så är det ju ledsamt om din 2 år gamla Hyundai tappar alla garanti vad gäller lack och rost?
Men kanske sparade du tillräckligt på en billigare service så att det täcker eventuella krav enligt den garantin?