Byta hela avgassystemet på Saab 9-3?

Hej.

Jag har i ett antal år ägt en Saab 9-3 årsm. 2004 som har tjänat mig bra. Jag har bara behövt byta lite slitdelar, samt vindruta och bränslepump. Senaste slitdelen som har gått är ljuddämparen och jag funderar på att byta ut hela avgassystemet för att slippa framtida problem.

Det jag tittar på just nu är Biltema, men jag är osäker på vilka delar av deras kit jag behöver för att byta alltihop.

Dessutom har dom två olika satser för mellandämpare som bägge ska passa ihop med mitt registreringsnummer. Vad är skillnaden?

Är det vettigt att jag byter hela systemet, eller är det overkill, eller rentav så att jag kan orsaka större problem än vad jag löser?

Jag tycker du ska byta den delen som är kass. Att byta hela är overkill, din bil är gammal. Min är ett år äldre än din, snart måste jag byta bakre dämpare, kommer enbart byta den. Bilen har gått 26K mil.

Vet inte varför du skulle behöva byta hela systemet
Är det rostat genom så det blivit hål? Kan du trycka skruvmejseln genom röret?
Om inte så är det ingen idé att byta.

Men till din andra fråga, du kan väl åtminstone länka bägge mellan dämparna så man kan se..
Att bara läsa din post gör det omöjligt att säga om det är någon skillnad.

Okej, tack för input. Jag tänkte byta hela därför att jag inte vet hur länge jag kommer ha bilen, helt enkelt.

Här är mellandämparna:
https://www.biltema.se/bil-reservdel...ll--2000041678
https://www.biltema.se/bil-reservdel...ll--2000041683

Du får kolla vilket chassienummer du har på bilen, så får du svaret.

Om du kollar på sidan så är bägge två till samma chassienummer :P

De du har länkat till har samma artikelnummer, det är alltså samma.

För övrigt så håller jag med övriga, laga inte det som inte är trasigt.

Står "till" på ena, "från" på andra?
Eller såg jag fel?

Nä det är inte samma, varken artikelnummer eller del.

Laga inte i onödan håller jag med om. Men ska man ändå ta ner systemet, och det man funderar på att behålla är halvkasst, kan man lika gärna byta hela när man ändå håller på och sliter med det och smutsar ner sig. Rör sig bara om några hundra. Om bilen i övrigt är i bra skick alltså. Är det en rishög som bara har några hundra mil kvar till skroten så ska man skita i det.

Mitt fel, måste ha klickat på samma länk två gånger.

Eftersom det är en klar skillnad på hur de ser ut så är det enklast att titta under bilen.
Kanske funkar med telefonens kamera (blixt på), ta ett gäng bilder.

Är slutdelen av systemet rostskadat, byt denna! Är den kurant, men mellanrör eller dämpare är skadad byt den samt det som är bakom för att slippa ägna tid åt att dela på mittre och bakre delar.

Eller så kollar man enklast på chassienumret..