Sveriges just nu dyraste nya bilar (ej antika/begagnade samlarobjekt) är två st Bugatti Chiron Sport, bägge årsmodell 2019. De kommer med Bugattis bestialiska W16 motor, dvs dubbla V8 med totalt 4 turbos, 1500 hk/1600 Nm vrid, 0-100 på 2,6 sekunder, 0-200 på 6,5 sekunder...osv
Hur resonerar en köpare till en Chiron Sport? Hur ser driftkalkylen ut om hen tänker köra den lite och inte bara ställa undan som ett samlarobjekt, dvs vad kostar försäkringen (vilket bolag - knappast svenskt) tar in en sådan, vad kostar service? De har väl stått ett och halvt år hos försäljarna så det verkar inte vara någon rusning direkt...Eller ska man sikta på den ”vanliga” Chironen istället för de här lättade och förstyvade objekten? Betänk att du kan få tio-tolv stycken nya Ferrari för samma peng...!
https://www.blocket.se/annons/vastma...erans/85858210
Citat:
Specialmodellen Chiron Sport är en mer dynamisk version av vanliga Chironen. Bilen har exempelvis andra chassiinställningar vilket förbättrar de redan sportiga köregenskaperna, bland annat är bilens stötdämpare 10 procent styvare. Bilen är även lättad med 18 kg vilket har gjorts genom att exempelvis installera vindrutetorkare i kolfiber som sänker vikten med 1, 4 kg. Bilen har utöver detta även andra fälgar samt bakruta samt mycket annat jämfört med den vanliga versionen
https://www.blocket.se/annons/stockh...sport/91405976
Citat:
Bugatti Chiron Sport Svart exponerad kolfiber med Bugatti blå detaljer. Interiören är även den i svart och blå. Blå bromsok och svarta fälgar.
Att köra Nurburgring med den är heller inte att tänka på med alla talanglösa förare som vinglar runt där... Vad har köparen tänkt att ha den till?
Prutläge på dessa kanske? Fossilbilar är kanske inte helt moderna just nu?