V60/V60 CC/XC60 köpråd

Hej är ute efter en ny bil och är inne på v60 eller v60 CC. Under 8000 mil helst. Kikade på dessa 2

https://www.wayke.se/objekt/33187ef1...-190hk-manuell

https://www.volvocars.com/se/bilar/u...RmN2QwNWM3NzYx

Andra länken är ju classic modell och det är volvo selekt så man får ju garanti.

Några tips på vad man ska tänka gällande dessa modeller?

Bara en åsikt, men Volvo är totalt överprisade hypade.

Jag hade valt en sista. Gillar inte svarta bilar och den andra var ju beigemetallic.

Sen tror jag att bensinbilar blir mer eftertraktade framöver och då har högre inbytespris.
Jag kan ha helt fel men så tror jag.

Men köp den du vill ha är väl enklast.

Jag hade valt den första. Tror tvärtemot herren ovanför att det kommer att bli drag efter begagnade dieselbilar om några år, eftersom att det säljs klart färre nu iom bonus-malus samtidigt som många trots allt föredrar diesel. Tycker även att CC är snäppet hetare än en vanlig v60 som ser ganska trött ut.

Jag körde min nästan 15 000mil.
Under garantitiden gick en givare till Blis sönder vilket hade varit kostsamt utan garanti.
Har även bytt bromsbelägg fram under dessa mil.
Jag är så nöjd att jag letade upp en fabriksny som låg och skräpade hos en handlare i Norrland.

Bonus malus har gjort att lätt begagnade V60 inte tappat en krona i värde de senaste två åren. Köpte du en lätt begagnad V60 under 2018 får du ut samma idag som vad du köpte den för.. inte helt fel. Nu kan du byta till en nyare modell utan att förlora en krona (ja, ja inflation.. whatever).

Om du vill ha en lite modernare bil så titta på V60 med nya karossen som kom under 2018, där du har betydligt mer bagageutrymme (99 liter mer för att vara exakt) men bilen i sig är lite smalare är tidigare.

Annars så är "classic", etc som är de sista modellerna innan modellbyte, ofta de bästa bilarna då alla fel åtgärdats och man brukar trycka in ungefär allt som finns i utrustningsväg utan extra kostnad.

Tänk inte ens tanken att köpa en Volvo som inte är "Volvo Selekt". Det är en väldigt bra försäkring mot oförutsedda fel i bilen. När en bil stått ett tag hos en auktoriserad volvohandlare så kan det plötsligt få "selekt" för att den ska vara lättare att sälja. Ta inte en bil från en oauktoriserad handlare bara för att den kanske är lite billigare. Selekt är värt varenda krona (och ofta finns det prutmån på de bilarna och/eller få krok monterad och vinterdäck osv..).

Diesel och automat är det enda som gäller.

Diesel och automat i kombo med nybilsgaranti är det man skall köra på.

Tusen tack för alla svar blir att åka och kika i veckan.

Vinande balansaxlar, spruckna motorblock, trasiga topplock, hög oljekonsumtion samt sänkt kamremsintervall från 24 000 mil till 15 000 mil är vardagsmat vad det verkar som.

Blev en annan bil tillslut men volvo nästa gång!

Det gäller väl bara Vea-motorn och endast frmjulsdrivna då Awd har den gamla 5cyl. Motorn?