Köpa trimmad Impreza

Håller på letar efter en Impreza WRX STI årsmodell 2010-2011 men finns ju inte direkt många till salu.
De som finns är flertalet trimmade med Ferrita avgassystem frontmonterad IC och steg 1 trim.

Törs man köpa en sån?
Oroar mig inte för hållbarheten i första hand utan tänker mer på besiktningen och eventuell poliskontroll/flygande besiktning. Har förstått att man kan få ett j'vla problem vid speciellt flygande bes med krav på registreringsbesiktning, behöva bygga tillbaka till original etc. vilket lär bli svårt/besvärligt då orginaldelar saknas.

Steg 1 är omöjligt att få ombess på.

Jag vet många med trim avgasystem inte en enda har fått nå ombess.

Sköt dig i trafiken så kommer du varken få flygande besikning eller kontroll ens.

Intercoolern sitter väl däruppe på dom där? Eller det kanske bara är dom tidigare modellerna. Är IC flyttad/utbytt så hade jag nog oroat mig lite för besiktning.

Avgasrör ska vara helt lugnt, så länge katalysator är kvar och någon slags dämpning.

Tack för svar . Stor frontmonterad Intercooler är väl det som känns "värst" syns ju rätt tydligt att det inte är original och isåfall kan dra till sig "fel" intresse.

Ja det stämmer original sitter de uppe, men finns en del till salu som är trimmade med utbytt IC som denna t.ex. https://www.blocket.se/annons/stockh...rrita/90979053

Skippa dessa intercoolerbilar rakt av. Precis som du säger så är det ett helvete om man inte har tid/lust att chansa. Du har antagligen goda chanser att klara en besiktning även med vissa modifikationer, men det tär ju lite på en som person att behöva oroa sig över besiktningen varje år för en bil i den här prisklassen.

Personligen anser jag att man bör väl undvika allt som är modifierat mer än chipstrimning, avgasrör, luftfilter. Hjulupphängning och bromsar bör vara okej för besiktning, men man vill ju gärna dubbelkolla att det är välgjort isåfall. I teorin kan dessa ge nedslag, men det bör vara relativt enkelt att åtgärda.

Det är ju bara att bygga om till original om man nu inte vill ha frontmatad IC. Inte jättekomplicerat direkt.

Tror inte du får ombess på det heller.

Säg att du köpte denna intercooler eftersom din gamla gick sönder OCH att du antar att den "nya" är en replica på en original.

Tror inte de kommer ge dig en ombess på oavsett trim. Sålänge den inte låter för mycket eller överskrider några miljölagar.

Jag körde runt med en reggad ostrypt KTM 125a, snuten körde den och kom tillbaka med ett leende och tacka för åkturen. Poliserna är chill sålänge du inte kör en trimmad moppe dvs ett fordon som man behöver ett annat kort för vilket resulterar i olovlig körning.

Ändra på bilen är generellt ok. Du bör inte oroa dig.

Det är lugnt (tänk klippet från sökarna) med bes.
Tillförlitligheten är en annan femma. Är den trimmad med moddarna är det lugnt*, är den moddad mer efter trim är det inte lika kul och troligtvis ganska dyrt ganska snart. (Subaru har lagt in grova toleranser i mapparna, men när man ändrar så tullar man på toleranserna, och trimmen kan radera toleranser för framtida ändringar helt)

*oljebyten, man fuskar inte oljebyten på en trimmad såndär, och kör man billig olja så byter man ännu oftare (dvs 3-5ggr per år).

Vet tyvärr inte vilket klipp du menar? såg att annonsen jag länkade till har uppdaterats med nya bilder och finns nu även en bild på motorrummet och det skiljer ju en del mot original om man säger så . Fanns även en bild på diagram från bromsbänk så verkar ju seriöst gjort iaf.

Ser seriöst ut och Sandåsen har bra rykte så kör på.

Bra med bromspappret med deras referensid då kan du ringa Sandåsen och får rekommendation på olja och lämpligt intervall direkt av dem.