Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  1. Samhälle
  2. Korruption och missförhållanden i offentlig verksamhet

SMHI Sjöfart såldes till en tidigare chef utan oberoende värdering eller budgivning.

Svara
  • 1
  • 2
2020-07-27, 10:42
  #1
CommieHunter1
Medlem
CommieHunter1s avatar
Ökar korruptionen i Sverige, eller får man bara en känsla av det?
T o m SMHI är drabbat.

Citat:
SMHI har hastigt lagt ner enheten Sjöfart, som hjälpt fartyg jorden runt att köra klimatsmart med mindre utsläpp.

Sjöfart såldes till en tidigare chef utan oberoende värdering eller budgivning.

Prislappen ifrågasätts när nu skattebetalarna får betala en extra nota på cirka 20 miljoner kronor för nedläggningen.
https://www.dn.se/nyheter/sverige/dy...ofartsservice/
Citera
2020-07-27, 10:45
  #2
Mullret
Medlem
Mullrets avatar
För svara TS. Ja, korruptionen har ökat.
Citera
2020-07-27, 10:48
  #3
Unisertit
Medlem
Unisertits avatar
Fängelse är väl att vänta för dessa korrumperade svin?
Citera
2020-07-27, 10:58
  #4
sir.hzzz
Medlem
Flera statliga och kommunala bolag säljs ut till anställda, var så redan på 90-talet.
Citera
2020-07-27, 11:25
  #5
holmium
Medlem
holmiums avatar
Korruptionen inom offentlig sektor och dess olika så kallade bolag är omfattande.

Detta är heller inget nytt. Det finns en utbredd missuppfattning " att sverige är ett av de minst korrupta länderna i världen", så är inte fallet och så har heller inte varit fallit under den senaste 40-årsperioden.

Sverige är ett mycket korrupt land. Det finns lagar och regelverk som skyddar korrupta offentliganställda och anställda inom komunala och statliga bolag. Ett sådant regelverk som är korruptionsfrämjande är "Lagen om offentlig upphandling"
Citera
2020-07-27, 12:10
  #6
sommarlov
Medlem
sommarlovs avatar
Sådär fungerar varenda privat företag, men statliga ska inte göra så!
Citera
2020-07-27, 12:12
  #7
Sam.Boyd
Medlem
Sam.Boyds avatar
Citat:
Ursprungligen postat av CommieHunter1
Ökar korruptionen i Sverige, eller får man bara en känsla av det?
T o m SMHI är drabbat.

Låt mig gissa att köparen har goda kontakter med regeringens två partier. MP o/eller Socialdemokraterna.

Låt mig även gissa att denna fd chef o nya ägare redan har lukrativa internationella partners för ”utveckling” av det nya bolaget. Samt kontrakt att skriva på innom kort...
Citera
2020-07-27, 13:54
  #8
CommieHunter1
Medlem
CommieHunter1s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sir.hzzz
Flera statliga och kommunala bolag säljs ut till anställda, var så redan på 90-talet.
Skillnaden i det här fallet är att inga andra har blivit erbjudna att köpa. Dessutom verkar det handla om ett kompispris också. Ska statliga bolag säljas ut för kompispriser till chefens kompisar? Trodde statliga bolag tillhörde det offentliga, skattebetalarna.
Citera
2020-07-27, 14:29
  #9
sir.hzzz
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av CommieHunter1
Skillnaden i det här fallet är att inga andra har blivit erbjudna att köpa. Dessutom verkar det handla om ett kompispris också. Ska statliga bolag säljas ut för kompispriser till chefens kompisar? Trodde statliga bolag tillhörde det offentliga, skattebetalarna.
Du skulle bli förvånad, olika avdelningar på tex SJ delades ut till anställda, ingen budgivning där inte. Samma inom televerket och posten, service och underhåll, specialkompetens blir nya företag.
Citera
2020-07-27, 15:43
  #10
Skewie
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sam.Boyd
Låt mig gissa att köparen har goda kontakter med regeringens två partier. MP o/eller Socialdemokraterna.

Låt mig även gissa att denna fd chef o nya ägare redan har lukrativa internationella partners för ”utveckling” av det nya bolaget. Samt kontrakt att skriva på innom kort...
Det stämmer. Entrepenören har en lång internationell karriär inom rederi / sjöfart bakom sig.
Han har jobbat i Stockholm, Götebortg och Oslo och haft flera ledande positioner inom några av världens största skeppsrederier som t.ex Wilhelmsen Group, Maersk och Höegh Autoliners. Säkerligen en kunnig och driven person som mycket väl kan få rätsida på SMHI-avknoppningen.

Det stora bekymret är ju generaldirektör Brennerfelts agerande.
Citera
2020-07-27, 16:01
  #11
Skewie
Medlem
Kanske har SMHI varit lite väl insynsskyddad myndighet, historiskt.

Förra året var det ett antal anställda som slog larm om missförhållanden på SMHI.
Eftersom det då inte fanns någon visselblåsarrutin tog missnöjet formen av ett par anonyma mejl först till GD:n, därefter till miljödepartementet.

Citat:
”Många som försökt säga ifrån har blivit straffade på olika sätt, så vi är rädda. Därför är vi anonyma (än så länge). Informationen som vi sammanställt grundar sig på bidrag från ett 100-tal personer. Vi vill inte förstöra SMHI:s rykte, men vi menar att något måste göras”. Så står det skrivet i ett anonymt brev till miljödepartementet som Aktuell Hållbarhet tagit del av.

Brevskrivarna bifogar ett annat anonymt brev som tidigare skickats till SMHI:s generaldirektör Rolf Brennerfelt. I brevet står det att de vänder sig till honom ”på detta sätt eftersom SMHI saknar ett visselblåsarsystem och rutiner för att anmäla misstankar om korruption och oegentligheter.”
https://www.aktuellhallbarhet.se/mil...den-pa-smhi-2/
Citera
2020-07-27, 16:05
  #12
Sam.Boyd
Medlem
Sam.Boyds avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Skewie
Det stämmer. Entrepenören har en lång internationell karriär inom rederi / sjöfart bakom sig.
Han har jobbat i Stockholm, Götebortg och Oslo och haft flera ledande positioner inom några av världens största skeppsrederier som t.ex Wilhelmsen Group, Maersk och Höegh Autoliners. Säkerligen en kunnig och driven person som mycket väl kan få rätsida på SMHI-avknoppningen.

Det stora bekymret är ju generaldirektör Brennerfelts agerande.

Entrepenören gör det han kan göra. Det är som du påpekar politruckerna som säljer av som är ett problem.
Citera
Svara
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback