Vilken serietillverkad bil har den kallaste AC:n?

Föräldrarna hade en SAAB 900 (årsmodell 1984 om jag inte missminner mig) en gång i tiden och i den kunde det bli obehagligt kallt.

Japp!
Gamla SAABar med AC var riktiga "fryshus"! Det är nästan som så att man kan få frost på rutorna sommartid med max AC. (Skojar inte). Mössa, rattmuff och vantar!

Man måste ofta lura styrningen för att kunna få riktig kyls , för fannd solsensor t.ex.

Lysa på den gav frost på utsidan av rutorna en fuktig varm sommardag

Nån som jobbar med ac som vet hur det är nu?

Det som avgör förmågan att kyla ned kupén i bilen är i slutändan lufkonditioneringens kyleffekt.

Kyleffekten kan man säga är en funktion av hur mycket luft/tidsenhet som förångaren kan kyla ned hur många grader.

Det är sällan utblåstningsluften från munstyckena är kallare än 4-5 grader, så då är det intressanta hur stor luftmängd bilens kupéfläkt kan forcera genom förångaren.

Är fläkten stor, men det är för lite kyleffekt kommer luftkonditioneringen inte orka hålla utblåsningsluften så kall heller.

Vilken bil som är kallast vet jag inte, förutom äldre saabar som flera i tråden vittnar om skulle jag gissa på de bilar som kallar sig premium, BMW, Mercedes, Audi, Lexus. Skulle bli förvånad om inte Cadillac är med där också.

Hade en oldsmobie cutlas 71 en gång den var det nog fel på för att det blev så kallt att det inte gick att vara i bilen. Full ac eller ingen

Exakt bilmodell skall jag ha osakt, men definitivt preniumbilar eller framför aĺlt lyxbilar som är tänkta för export till arabvärden har oftast förstärkt AC.
Nu gäller det faktisk kyleffekt, dvs. möjligheten att ha en komfortabel cupe temperatur när temperaturen utanför passerat 50 grader C.
Sen om TS är ute efter att kunna manipulera systemet till att ge en så låg temperatur som möjligt så är det nog b
En billigare bil som man skall söka. franska eller amerikanska bilar brukar vara lite mer lättmanipulerade.
Har själv propatlite bilar vid extrem väderlek(Är dock inte klimat teckniker). Vid +52 funkade en Caddilack STS utmärkt(höll 23 inne) en Saab 9-3 OK (25) men en cheva malibu klarade i ta ett hålla under 30 grader i cupen..
Men är TS ute efter ett extremt kylaggregat skulle jag nog rekomendera en MB, Bentley eller dyligt avsedd för mellan-östern.

Hmmm...

Vet du hur varmt det är i Dubai, respektive hur kallt det blir i bilen om man kör runt med en Maybach i öknen? Mäter man temperatur i Fahrenheit eller Celsius i Dubai?

Du kan svara på frågorna i antingen Fahrenheit eller Celsius om du noga dokumenterar vilken av enheterna du använder.

Kan svaret på dina frågor fast sök på google så hittar du.

Du kan se att det var över 30°C idag i Dubai.
Du mäter temperatur efter vad du själv vill, eller hur ?

Kan sitta i Sverige och se att det är si och så många grader på olika plater runt omkring i världen.

Besök Dubai själv då så kan du kolla efter bilarna i fråga om de har en väl fungerande AC.
Det ska dem ha. Annars hade det inte funnits bilar i dem trakterna.
Sen så kör du sådana bilar på vägar i Dubai inte i sand. Även om det är i en öken.

...Förstod inte riktigt varför du begär data ifrån dem bilarna så seriösa är ni väll inte ?
Ni Kansasbor. Var det du hade tänkt? Köra bil i Kansas, där blir det varmt med...

Då jag hade en Volvo 760 (1988) mellan åren 1989 - 1996 så justerade jag ned temperaturen genom att skruva med en skruvmejsel på preostaten. Då hade jag bara någon plusgrad på luften som kom ut ur panelmunstyckena. Det gick att få minusgrader men då finns risken för isbildning i luftkamalerna.

Preostaten är termostaten som sitter på kylrören I motorrummet och kopplar av och på kompressorn.

Vänligen Näckrosen

Fast det styr man genom värmereglaget, när bilen har manuell AC. Man ökar värmen till lagom temp uppstår. Alltså lite eller mera värme samtidigt med AC.

Så kan man med fördel köra på vintern med mycket värme och AC för att få imfria rutor då AC:n avfuktar luften.

Bilar avsedda för varmare marknader brukar ha mindre värmepaket och istället kraftigare kyl dito. Detta kan vara något att tänka på om man vill importera från dessa marknader att undersöka hur det just är med den bilen. Tror dock inte att det blir kallare i dessa bilar utan den har bara lättare att hålla tempen på inställd nivå. Klimatanläggningar brukar ha 16 grader C som lägst temp om jag inte minns fel. Däremot kan bilen ha ett kylskåp i handskfacket med lägre temp.

Vi satt med jackor och mössa mitt i sommaren men det var dels för att det var kallt i bilen och för att spexa lite. Åkte man några timmar och öppnade dörren var det nästan ånga från bilen synd att vi aldrig kollade hur kallt det var men sjuka blev vi åxå

Vi hade en sån på ett gammalt jobb, den hade ingen reglerbar A/C utan bara en knapp med snöflinga på, ingen hade använt knappen på flera år men en riktigt varm dag tryckte jag in den och drog på max på fläkten bara för att kolla hur kallt det kunde bli, och det var helt otroligt vilken kall luft den kunde prestera, jag har haft flera bilar sedan dess med A/C men få kan ge den riktigt kalla polarvinden som saaben kunde.