Fråga ang Cross.

köp en 2-t för fan, 4-t för för människor som inte klara effektkurvor...Finns inget bättre än doftenerna och effekterna...HAr en cr 250 med 60 häst samt effektavgassystem och jaa, redigt kul...Provade en 4-t också, inte alls samma sak, köp 2-t...Visst 4-t är hållbararae, men crossar slits och måste renoveras vare sig det är 4-t eller 2-t, och den dagen jag ska renovera och så så gör sjag det 50 gånger hellre på en 2-t än på 4-t-..Tänk längre än bensinfrågan och servicarna...Det finns andra saker som kostar, ex. en skuren motor´!

Kan ju säga att jag kört ett gäng med tvåtaktare uppemot 500cc, och inget har varit lika kul som en fyrtaktare att köra, man blir tokig på att vänta på varvtal, alla jävla ryck när effekten väl kommer och alla jävla vibrationer.
Att påstå att folk som gillar fyrtaktare skulle vara rädd för effekt var det mest idiotiska jag hört, jag antar att det är ljudet och vibrationerna du anser vara "effekten".

Och visst, en tvåtaktare är mycket simplare att renovera, men vilken skär lättast ihop?
Sen är det troligtvis lättare att lära sig hantera en fyrtaktare om han nu inte hittar en vettig tvåtaktare som inte har ett effektregister liknande en berg och dalbana.

Men som sagt, försök få tillfälle att testa lite olika maskiner innan du väl bestämmer dig, man ångrar sig lätt om man testar något roligare efter man väl köpt sig en maskin
kan dock bli svårt att hitta en vettig fyrtaktare inom den prisklassen du tänkt dig :\

Min dåliga dag gick troligen ut över er, men enligt mig så tycker jag att man ska ha 2-t, finns inget härligare, men som alla sagt, prova vad just DU gillar, jag är mer på på 2-t, kansk du med är det, eller så är du en 4-t människa, det märker man när man sitter i skogen/banan och skaver!

Jadu, svårt att säga hur långt ut på vischan det är där, tydligen inte långt nog för att slippa snuten :P För en Stockholmare är det förmodligen ödemarken, medan det för mig klassas som "inte så långt från centrum" Men det är nog 1 mil till gropen via småvägar. Vill helst inte ge mig ut på landsvägen. Kanske får investera i ett släp till bilen men vore dock jävligt skönt att slippa. Då jag inte har någon annan bil än min tjänstebil. Och tar man bilen och släp till gropen kan det vara svårt att bortförklara sig om någon kommer då man står och lastar på/av. Jaja, vad fan, det ordnar sig nog på ett eller annat..

du lär nog klara dig med en 250 2takt kör själv 250 4takt men ska snart byta upp mig till 2 takt

Köp en 250 4-takt, det är inte så värst mycket klipp i dom.
Själv kör jag Suzuki 250 2-takt, med 70 häst, går som fan!

Har hört att KTM har svindyra reservdelar. Tänk då på att andra märken såsom Honda och yamaha också har rätt dyra reservdelar.

Hade jag varit dig så hade jag satsat på en äldre 2-taktad 250, en Yamaha eller Honda. Årsmodellen skulle varit slutet av 90-talet till början av 2000-talet. (eller nyare såklart) Det har inte hänt speciellt mycket varken med effekt eller hållbarhet eller utséende sedan sent 90-tal. Min bror har en Cr125 från 1986 och den går som ett jävla as.

Se till att inte få tag på en cross där sving och länkage-lager är slut. Det kostar FAN att byta!

Och köp inte KTM. Du vill absolut ha en vanlig cross som andra har, då blir det lättare att hitta beggade delar på blocket. Tänk när du står där med trasigt motorblock och söker på blocket. Nejmen oj, det fanns visst berg av delar till Cr250 men inte till KTM 380!

Vad har du stoppat i den för att få ut 70 kusar?

en rejäl portion flashback.

Ja fan, jag tänkte samma sak, men fan vet vad han har för grejer på. Det verkar dock mycket ändå. Han menar nog på vevaxeln. Men det är ju fusk, det säger inte ett skit. Bakhjulsknurvlar is the shit!
Själv har man 100cc mer och ca: 55 hk på slangen. Uppskattningsvis iaf, har ej bänkat så jag drar inte till med några fantasisiffror men setupen jag kör med ska ge minst 10 extra hestar och original är 47. Det är dock en helt annan typ av motor, en tvåcylindrig tvåtaktare. Hur som helst så låter det lite väl tilltaget med 70 hestar på en 250cc crossmotor. Speciellt när det är Suzuki. Nejmen skämt åsido, det är ju inte omöjligt, bara osannolikt.

En 250 2-takt är påtok för mycket för dig eftersom du är nybörjare och inte kört nåt annat. Jag skulle rekomendera en gammal cr 125a eller liknande så du kan testa ifall du tycker det är roligt.

En gammal halvdöd 125:a... lika uselt skött som den är körd menar du? Det kan ha död på det största av intresse vill jag lova. En 250 är en mycket bra nybörjarhoj...........men vad vet jag