Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2020-05-18, 07:32
  #1
Medlem
Piloten dog när ett flygplan av typen CT-114 Tutor tillhörande Kanadensiska flygvapnets uppvisningstrupp Snowbirds störtade i Kamloops, British Columbia.
Snowbirds genomför en uppvisningsturné i avsikt att sprida glädje under coronaepidemin.

Den andre personen ombord hann skjuta ut sig och klarade sig med lindriga skador.

https://www.bbc.com/news/world-us-canada-52701421
Citat:
the Department of National Defence and the Canadian Armed Forces confirmed the crew member who died was Capt. Jennifer Casey, the Snowbirds’ public affairs officer.

The injured crew member was Capt. Richard MacDougall, a pilot and one of the team’s coordinators.
https://www.thestar.com/news/canada/...-saturday.html
Citat:
Ett foto från tv-kanalen CFJC visar hur minst ett hus börjat brinna i Kamloops, en stad med drygt 9 000 invånare, skriver TT. Minst en av de två personerna ombord planet sköt ut sig
https://www.svt.se/nyheter/utrikes/k...visning-en-dod
__________________
Senast redigerad av iconicatab 2020-05-18 kl. 07:55.
Citera
2020-05-18, 08:14
  #2
Medlem
På en amatörvideo syns hur planet deltar i en rotestart som avslutas med att olycksplanet gör en brantare stigning än nr två, för att sedan nå maxhöjd och förlora kontrallen. Varefter en (eller möjligen två?) utskjutningar sker på den nästan vertikala nedvägen.

Minst ett totalt motorborfall är min gissning - Möjligen kombinerat med defekt roderverkan också.

https://www.reuters.com/video/watch/idOVCEBR6GB
__________________
Senast redigerad av iconicatab 2020-05-18 kl. 08:22.
Citera
2020-05-18, 08:32
  #3
Medlem
Mr.Swedens avatar
En brant stigning direkt efter start innan man hunnit bygga fart, följt av ofrånkomlig stall och därefter krasch. Gissar att styrelektroniken fått spatt.
Citera
2020-05-18, 09:15
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Sweden
En brant stigning direkt efter start innan man hunnit bygga fart, följt av ofrånkomlig stall och därefter krasch. Gissar att styrelektroniken fått spatt.
Med första flygning för typen 1960 och pensionerad som skolflygplan år 2000 så handlar det om stålwire och bryttrissor för reglagen. Inga servon eller datorer som kan ha spökat.

(Även stigningen ser rätt okej ut för en flyguppvisning.)
__________________
Senast redigerad av iconicatab 2020-05-18 kl. 09:17.
Citera
2020-05-18, 09:53
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av iconicatab
Varefter en (eller möjligen två?) utskjutningar sker på den nästan vertikala nedvägen.

Ser ju ut som två utskjutningar. Och jag gissar att det var kvinnan som var nummer 2. Mycket låg höjd, hög fart ned mot mark, så den halva sekundens mellanrum mellan utskjutningarna kan vara hela förklaringen till att bara en av dem klarade sig.

Behöver fallskärmen fällas ut manuellt ute i luften, eller fälls den ut automatiskt?
Citera
2020-05-18, 10:41
  #6
Medlem
Mr.Swedens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av iconicatab
Med första flygning för typen 1960 och pensionerad som skolflygplan år 2000 så handlar det om stålwire och bryttrissor för reglagen. Inga servon eller datorer som kan ha spökat.

(Även stigningen ser rätt okej ut för en flyguppvisning.)
Japp. Med så gammal teknik är det nog det mekansika som gäller. Knirk, knirk.

Den branta stigningen kan indikera höjdroderfel. ngn som tappat ner en penna eller skruvmejsel, inte helt ovanligt.

Eller motorstörningar där piloten snabbt ville bygga höjd med den fart som fanns, vilket i så fall gick till överdrift med tanke på efterföljande stall och vikning.
Citera
2020-05-18, 11:20
  #7
Medlem
8xxSeriess avatar
Satan den där utskjutningen såg inte roligt ut.
Citera
2020-05-18, 11:39
  #8
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Det finns video med ljudupptagning.
Kompressorstall/pumpningar från motorn innebär dragkraftsbortfall, sannlikt helt slut dragkraft efter ett kort tag.

Maskinen tar upp efter att motorn börjar pumpa, det är troligt en standardprocedur att använda fart för att bygga höjd om man är på låg höjd( och har fart att trade:a mot höjd).
Dessutom bryter man normalt ifrån en tät formering om man får problem, man åtgärdar inte dessa tätt ihop( titta in= risk för kollision).

Maskinen hade inte speciellt hög fart då de inte hunnit bygga så mycket fart efter starten. Är en gammal skolmaskin(60-talet). Sannolikt gick piloten på ryggmärg och höjde nosen för mycket i förhållande till den låga farten, vilket gjorde att farten blev för låg. (Det finns även en inbyggd mekanism hos de flesta som utbildas att villa höja nosen när motorn stannar och marken närmar sig, detta ryggmärgsbeteende försöker man träna bort).

Maskinen fick problem med dragkraften( ungefär som motorstopp även om motorn kan ha fortsatt gå.

Piloten började svänga tillbaka och kombinationen låg fart och sväng gav stall/vikning och spinn som följd.
Vi kan vara väldigt säkra på att det inte var ett styrsystemfel som orsakade detta.
Maskinen är mest sannolikt helt mekanisk, troligen ytan hydraulassistans/servo.

Maskinen är väldigt gammal och troligen är raketstolarna från den tiden med, i vart fall inte moderna stolar. Brant dykvinkel och låg höjd är mest sannolikt långt utanför stolens prestanda och den som överlevde hade troligen extremt stor tur.
Det är två utskjutningar vi ser men inga skärmar syns på videon jag såg, de har troligen inte öppnat helt innan nedslaget.
Citera
2020-05-18, 11:51
  #9
Medlem
Hurt-Åkes avatar
Svårt att tro något annat än motorfel och att flygföraren missade att hålla koll på flyghastigheten.
Citera
2020-05-18, 12:00
  #10
Medlem
448s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av suppose
Ser ju ut som två utskjutningar. Och jag gissar att det var kvinnan som var nummer 2. Mycket låg höjd, hög fart ned mot mark, så den halva sekundens mellanrum mellan utskjutningarna kan vara hela förklaringen till att bara en av dem klarade sig.

Behöver fallskärmen fällas ut manuellt ute i luften, eller fälls den ut automatiskt?

Helautomatik i stolarna om dom är iaf 20-30 år, stolen väljer automatiskt programsekvens.

Stillastående mark,fart mark , hög höjd i olika farter och låg höjd olika farter så dom hanterar allt själv
Citera
2020-05-18, 12:04
  #11
Medlem
EckiEckis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 448
Helautomatik i stolarna om dom är iaf 20-30 år, stolen väljer automatiskt programsekvens.

Stillastående mark,fart mark , hög höjd i olika farter och låg höjd olika farter så dom hanterar allt själv

Nej du.. Inte någon direkt automatik i dessa.


http://www.ejectionsite.com/ct114seat.htm
__________________
Senast redigerad av EckiEcki 2020-05-18 kl. 12:06.
Citera
2020-05-18, 12:09
  #12
Medlem
EckiEckis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 448
Aj

De har inte ens gyro och än mindre riktbar raket. De får/kan inte användas på låg höjd annat än om de kan avfyras över horisontlinjen.

Så.. Det verkar som de mer eller mindre sköt sig ned i marken.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in