Stora mopedtråden [Sammanslagna trådar./Mod]

...förresten!

På vespaverkstan(som vägrade ta emot den för felsökning o service med motiveringen att den var för gammal...) föreslog han att jag skulle kolla vakumslangen...
Finns det ngn vakumfunktion på förgasare på en DT?

Det finns iofs två munstycken på utsidan av förgasaren, en ihm munstycket där bensinslangen sitter och ett på undersidan. Men där satt inga slangar när vi köpte moppen och var skulle dessa slangar isf gå?

HJÄLP!!

DenBjö

Nejnej måste ju va ett riktigt namn typ Beelzebub

Blåst rent alla kanaler i förgasaren med typ 556 wd40 eller dylikt ?
Kollat så munstyckena är rena, Bör finnas ett lågfartsmunstycke samt ett huvudmunstycke.
Kollat så att flottören kan röra sej ?
Kollat så att inte flottörnålen fastnat eller beckat igen ?

200meter låter hyfsat nära vad bensinen i förgasaren räcker till.
Gällande choke så skall det i regel bara behövas om motorn är kall, behövs det näär motorn är varm antyder det att motorn får för lite bränsle.
Räkna aldrig med att ett tändstift är helt bara för det är nytt.

Enda jag kan tänka mej är att på nyare mopeder styrs bensinkranen med vakum men dt ska ha manuell bensinkran.

Den på undersidan rä troligen till för att bensin skall rinna ut istället för in i motorn om flottören skulle hänga sej i öppet läge, ibland kan det sitta en slangstump där så bensinen rinner ner på marken istället för att ansamlas på motorn.

EDIT:
www.cykelkraft.se har lagt ut sprängskisser på dt som kanske kan va av intresse men tänk på att det finns lite olika modeller och varianter av dt som skiljer sej åt.

nu börjar jag sakna min gamla yamaha chappy igen

Tackar, tackar...

Nu har jag lite att jobba. Det jävligaste är när man får slut idéer o uppslag.
Jag har aldrig varit ngn moppemeckare så jag får lära mig allteftersom.

Nu regnade det så förbannat i helgen så det blev inget skruva. Men till veckan åker förgasaren av, igen..! Ska dubbelkolla flottörnålen, kärvar den så kan nog bränslepåfyllningen strula. Det känns vettigt.
Går den nålen att dra/skruva ur eller ska jag bara dränka skiten i 5-56?
I övrigt rör sig flottören obehindrat, det kollade jag förra gången förgasaren togs isär.

Häppåre
DiB

Jo känner igen de, LITE irriterande.

Vet inte hur förgasaren ser ut men det vanligaste är att nålen följer med ut om man plockar loss flottören, så har det varit på dom bing och mikuni jag skruvat på.

Sprutar du lite 556 där bensinen går in så märker du snabbt om det är tätt eller inte ner mot flottörnålen.

Är det några fler som har Peugeot Speedfight 2?

Jag har en 2007:a, och den puttrar på alldeles perfekt. Tror det är den bästa mopeden man kan köpa.

ICKE! Den bästa är en Zündapp Sport Combinette med GS-motor.

njaa den bästa är nog peugeot jetforce...

Vet inte det ja... Datorer och elektronik är inte alltid det bästa.

Vad använder ni era mopeder till? Själv har jag den helt som ersättning för bil i stan, otroligt praktiskt. Pendlarfordon till jobbet, och ska jag iväg och handla så tar jag med mig en väska som tillsammans med givi-boxen gör att jag får med mig rätt mycket grejer.

Är det fler som kör året om? Hur tycker ni att det funkar?

Köra från punkt A till punkt B till punkt C...
Har en "gammel" 30moppe och går så jäkla smidigt å fara runt på cykelbanorna när bilisterna får sitta och häcka i sina bilar när det är köer

Sämre och sämre, för 7 år sen när jag körde första vintern så skottades faktiskt cykelbanorna men nu dom senaste åren har dom inte skottats alls och har då kört på gatorna istället.

Funderade på att köpa en moped klass I i vinter, men det är väl mer praktiskt med en moped klass II vintertid eftersom man då kan köra långsamt på cykelbanor vid dåligt väder med tjock snö och blåst, än att tvingas köra på väg bland snabba bilar? Finns det några andra fördelar?