Stödja Kinesiska däcktillverkare i prostest mot överprisade EU-däck?

Tanke, hur mycket tjänar man när man köper en bil för 1,2 miljoner?

Beror väl på det låga priset, Zoe är väl den billigaste elbilen på marknaden?
Kan jämföras med att de billigaste ölen på bolaget är de mest sålda. Beror på pris, inte på kvalité.

Hur funkar de kinesiska däcken? Har du lagt märke till försämrad räckvidd?

Renault ZOE är långt ifrån billigast.
ZOE ligger i prisläge tillsammans med Nissan leaf, VW E-golf, Peugeot e-208, Opel corsa m.fl

Finns flera som ligger i lägre prisklass, tex Smart EQ, VW E-up, Skoda citigo iv, Seat Mii osv.

Försämrad eller förbättrad räckvidd pga av däckval märker man inte av på en elbil, anledningen till detta är att en elbil aldrig har samma räckvidd från en dag till en annan.

Detta fattar dock inte folk som inte kör elbil..

Det är så att även man kör samma sträcka i samma hastighet flera dagar i rad, så får man alltid olika förbrukningsvärde - dvs olika räckvidd.
Räckvidden påverkas direkt även vid små väderförändringar, det handlar om temperatur, vindstyrka, vindrikting, nederbörd etc.
Kortfattat: är det 11 plusgrader och sydvästlig vind på 9 meter/sek idag, så är räckvidden inte samma som igår om det då var 14 plusgrader och västlig vind på 6 meter/sek.
Samma sak med hastiheten, kör jag 10 km/h fortare på en längre sträcka så skiljer det på räckvidden ganska påtagligt.
Därför är det nästan omöjligt att märka skillnad på räckvidden med anledning av vilka däck du har på bilen.
Tex har jag inte kunnat fastställa någon skillnad i räckvidd mellan mina vinterdäck och sommardäck, däremot är skillnaden i räckvidd i sommar resp vinterväder rejält påtaglig, kan handla om flera mils skillnad, - och då har vi ändå nästan aldrig minusgrader här, utan med vinterväder menar jag noll till 10 plusgrader och blåsigt väder.

Tja, är det så "random med räckvidden" så är det svårt förstås. Hur är däcken i övrigt?
Antar ändå att trögrullade däck drar mer energi än lättrullade.

Gällande Zoe så ser den ut att tillhöra billigaste klassen av elbilar. Artikeln är från 2017, men ändå: https://alltomelbil.se/elbilen-med-l...lang-rackvidd/

Det stämmer inte.

Priset på en ny Renault ZOE startar på 387.000 kronor, med samma utrustning som jag har i min blir priset 403.000 kronor.
Min kostade 364.000 kronor när jag köpte den 2018.

Vill man hyra batteriet och betala 1200 kr/mån så är inköpspriset 80.000 lägre, men det är ju en väldigt dålig affär på längre sikt..

Ang däcken så har jag bara kört här i staden, motorn är kass (men bilen körbar), får ny motor nästa vecka.
Däcken är bra, jag har haft kina-däck förr också, inget fel på dom.

På en elbil är det dock viktigt med rejält med luft i däcken, jag har exakt 3,0 kilo i mina både bak och fram, detta pga av flera anledningar, dels så bilen tung (1600 kg), dels handlar det om räckviddsoptimering (mer luft- lägre förbrukning), och dessuom sliter elbilar lätt yttersidorna på däcken pga räckviddsoptimerad körstil (i avfarter, rondeller kurvor rullar man på "frihjul" utan att bromsa i onödan)

Högt ringtryck är alltid bra för bränsleförbrukningen, oavsett el, bensin, diesel, gengas, whatever.
(Och oavsett om det är kinesdäck eller inte).

Antar att kronan fallit mellan artikeln från 2017 och när du köpte din bil.

Jag taxerade 879 000 under 2019.

Jag startade den här tråden för över 2 år sedan och har nu kört ca 7.000 mil med mina Sunfull-däck.

De har har varit helt fantastiska och jag har självklart beställt likadana nu igen!

Priset har gått upp några hundralappar men fortfarande ett bra pris.
Betalar ca 4.500 kr för 4 st nya Sunfull-däck, dimension 195/55-16, monterat och klart!

Bilen är en Renault ZOE.