Stödja Kinesiska däcktillverkare i prostest mot överprisade EU-däck?

Ja, bör vi stödja de kinesiska däcktillverkarna, och köpa kina-däck istället som en protest mot de överprisade däcken från europeiska däcktillverkare?

Kineserna är duktiga på däck idag, kvaliteten är okej och miljontals nöjda kunder kör idag runt med billiga kina-däck.

Till och med de stora seriösa däckfirmorna som tex Euromaster erbjuder kinesiska däck, däck med god kvalitet och säkerhet.
Made in China, till lågt pris!

Som ett exempel kan vi min Renault ZOE årsmodell 2018.
Från fabrik satt det "Michelin green x energy ev" däck på min nya Renault.
Helt okej däck, men fyra nya likadana skulle kosta 9.200 kronor monterat och klart..
Nu har jag köpt kinesiska däck istället, fyra stycken Sunfull sf 888 för 3.900 kronor monterat och klart!
Jag har tidigare kört på däck från denna stora kinesiska däckfabrikant och de tillverkar mycket fina däck:https://www.hftyre.com/about-us/

En uppsättning hyggliga budgetdäck till bra pris är en anledning till köp, men det kan finnas ytterliggare en anledning!
- kanske vi också ska se det som ett statement att köpa däck från Kina?
Ett aktivt val av däck som en protest mot löjligt dyra europeiska däck?

(observera: detta är ett enskilt ämne som bör få ha en egen tråd, och därför inte sammanfogas i den stora tråden om däck)

Hur bra är dom en riktigt varm sommardag? Har du samma bromssträcka i regn som med ett däck av renommerat märke? Finns det några oberoende tester? Det finns många väldigt dåliga däck från Kina. Jag säger inte att alla är dåliga nödvändigtvis, men jag skulle inte köpa kinesiska däck utan att ha läst på ordentligt först.

Det funkar såklart med kinadäck på en bil som toppar 80 km/h.

Det finns skapliga lågprisdäck, Landsail har jag hört många som är nöjda med och jag funderar på blir mina nästa. Idag har jag däck som nya kostar lika mycket som bilen är värd, det är overkill.

Nej, av flera anledningar.
1: De Kinadäck som säljs i Sverige varierar från ren skit till halvbra, inget är bra.
2: Vi bor i Europa, det är bättre att stödja Europa än Kina, Kina är en kommunistisk diktatur med en rätt frikostig syn på mänskliga rättigheter.

vi har helvetes massa skatter i europa och normala löner.

dessutom blandar de in mer skit i däck från kina ha-oljor tillexempel.
Dessa är cancerframkallande och partiklarna kommer i naturen och i grundvattnet.

Därför kostar europeiska däck mer.

Visst tar man billigaste skiten och blandar ihop och sen betalar 15kronor i timmen till svenska arbetare och tar bort alla arbetsgivaravgifter från tillverkningen och höga momsskatter och sen inkomstskatter och skatter från butikerna plus sänker inkomstskatterna rejält för butiksägarna så får vi billiga däck i sverige också men det kommer inte hända eller skulle du vilja jobba för 20kronor i timmen själv och sen sälja billiga grejer?

Stödja kinesiska företag? Stödjer hellre europeiska företag. Kineserna köper väl upp en hel del ändå i europa.
Däremot kan jag tänka mig att köpa kinesiska däck till en, kanske två, av bilarna. För att jag stödjer mig själv.

Köpte själv 4st vinterdäck inklusive fälg inför vintern till en bil som var ny förra året. Kostade mig 16 000 kr monterat och klart. Rejält dyrt, jag vet, men det är 17" på bilmärkets originalfälg i 17".

Sommardäcken är på 18" och kostar då ännu mer, men ingick så klart till bilen.

Så visst kostar det, men då har jag köpt premiumdäck också. Michelin X-Ice 3

Kan bara hålla med...

Däcktillverkare från Kina har gjort stora framsteg.

Jag säljer runt 1500 däck per år och just SUNFULL är ett av dom jag säljer mycket av. Kanske runt 600-700 stycken per år.
Ett väldigt vettigt däck till ett rimligt pris.
Många av taxiåkarna här i trakten väljer att köra på detta däck.
Dom får i runda slängar ut lika många mil på ett SUNFULL som ett dubbelt så dyrt Michelin eller Continental.
Räknat krona per mil så är det oslagbart.

Idag är det i stort sett samma livslängd på dom flesta däck av någorlunda känt fabrikat...Men självklart finns det också skräp där ute på marknaden.

Sen skiljer det kanske ibland en del i övrigt mellan ett europeiskt märkesdäck och ett kina däck om man börjar titta på mätning av buller och rullmotstånd och våtgrep... Även om det blir allt vanligare med klassningar på kina däck som motsvarar Michelin och andra tillverkare.

Dom europeiska däcktillverkarna börjar dock alltmer att tappa det försprång som dom en gång i tiden hade.



Visst, man ska ju inte nonchalera det här med våtgrep.
Faktum är att det skiljer 18 meter i bromssträcka mellan ett A och F i däckmärkningen. (80 km/h på våt asfalt.)

Men för den vanliga Svensson som puttrar omkring i lagliga hastigheter spelar det nog ingen större roll.
Till syvende och sist så handlar det ju om hur föraren väljer att framföra sitt fordon...

Sen kan man ju så klart ha synpunkter på att många bilägare köper en dyr bil för flera hundra tusen kronor, men sedan snålar in på däcken...

Jag har faktiskt krängt på kina däck på Tesla modell S och i det fallet tycker jag att bilägaren är oerhört dumsnål...

Annars hade du kunnat köpa Michelindäck för 4564:-

- Jag handlar inte via internet!

- 4.564 kronor är lösa däck utan montering, - monteringskostnad inkl inläsning av tpms kostar c.a 2000 kronor, dvs priset blir snarare 6.500 kronor..

- 3.900:- minus 6.500 är en priskillnad på 2.600 kronor!

- hyrbilen som jag kör nu har michelin primacy 4, de har ett tydligt resonasljud mellan 70-80 km/h samt mellan 130-140 km/h.

Varför måste valet stå mellan kinesiskt eller europeiskt?

Gyllene mellanvägen är sydkoreanska däck från tex Kumho eller Falken.

Jag funderade också på Landsail då de fått bra kritik i tester och några däckgubbar själva köpt dem. Tyvärr så kunde inte "min" däckgubbe skaffa dessa, så det blev ett säkert kort, Michelin, istället.
Jag förstår uppriktigt inte den som snålar med sina däck.Visst, man behöver inte lägga 4000 kr/ däck, men heller inte 500 kr/däck, men att välja ett däck för 895:- framför ett för 1500:- är rent ut sagt dumsnålt! I den prisklassen så gör 5-600 kr/st väldigt mycket på ett däck.