Trasig växellåda?

Jag hade kollat upp dubbelmassehjulet.
Med tanke på vibrationer och ojämn gång.

Sitter det en vevaxelgivare på svänghjulet?

Vågar inte svara på det, borde det generera någon felkod i så fall? Jag har VCDS och läser ofta av felkoder men har aldrig fått upp någon felkod gällande denna motor eller liknande.

Är dubbelmassehjulet defekt så får du nog ingen felkod.
Är lite osäker,men jag kan inte minnas någon.

Är dubbelmassehjulet slitet så påverkar det vevaxelgivaren.
Det medför bla. en ryckig gång.
Tiderna blir i osynk.

Dubbelmassehjulet är ett variabelt svänghjul (min definition).
Finns säkert en bättre.
Är bara en glad amatör,trots dessa coronatider.

Spana runt anslutningen mellan växellåda och motor om du hittar en givare.
Om du hittar en så är det bara att dra ut kontaktstycket och starta motorn.
Efter det så kör du felkoderna på din dator som berättar titeln på givaren.

Kan du utesluta att det inte finns någon på remskivan så finns den på svänghjulssidan.
Det är också ett alternativ.
Lycka till.

Lite uppdatering såhär på kvällen, har lyckats få bort en hel del symptom genom bland annat byte av drivaxlar, ny olja i växellådan samt byte av spindelled höger fram.

Det som återstår och som jag inte fått bukt med är konstanta vibrationer och ljud från motorn. Oavsett om jag gasar, bromsar, står still eller kör i konstant hastighet så låter det lite mer än vanligt från motorn och hela bilen skakar/vibrerar.

Inga felkoder finns att läsa av via VCDS och jag vet med mig sedan tidigare att dubbelmassesvänghjulet har låtit sedan säkert 100 000 km tillbaka. Det jag nu är inne på är att antingen själva dubbelmassesvänghjulet är boven och/eller att det finns en kombination av att ett eller flera motorfästen gått sönder. Här nedan kommer två video från idag där man kan höra ljudet från motorn samt se motorn röra sig vid belastning. Känns som att motorn har ett lite väl stort spel vid belastning.

https://www.youtube.com/watch?v=y2DP...ature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=7wxO...ature=youtu.be

Helt klart, motorn har inte rört sig så mycket på någon bil jag haft iallafall.

Men motorfästena tar väl bara minuter att kolla underifrån?

Ännu en uppdatering såhär på kvällskvisten, idag fick jag hem mina nya motorfästen och hann byta det högra som sitter vid kamremmen, jäklar vilken skillnad! Känns som att köra en helt annan bil efter detta byte, fästet var helt sönder och man kunde rucka det åt alla håll och kanter med bara ett finger.

Imorgon blir det förhoppningsvis att byta det vänstra också om tiden räcker till, kan tänka mig hur slitet det också måste vara efter alla dessa kilometer.

Nu är även det vänstra motorfästet utbytt och bilen känns precis som den var innan problemen började glädjande nog.

Sammanfattning över vad jag gjorde för att få den bra igen:

- Byte bägge drivaxlar (höger inre drivknut var garanterat kass, övriga tre drivknutar förmodligen bra)
- Byte bägge övre motorfästen (bägge var rejält kassa och man kunde rucka på dem med bara ett finger, borde bytts för länge sedan)
- Byte spindelled höger fram (eftersom jag hade av en skruv på den när jag bytte drivaxeln, annars var det inga fel på den)
- Ny växellådsolja

Nu håller vi tummarna att den får gå felfri ett tag framöver!

Intressant utveckling i tråden. I trådstarten framstår du som en totalt blåst lallare. Sådana brukar inte återkomma i denna typ av trådar.

Sedan framstår du som mer och mer vettig och kompetent för varje uppdatering du gör i tråden. Du mekar och byter grejer helt själv och har helt rimliga teorier om vilka fel det kan vara.

Du måste varit full eller nåt när du skrev trådstarten?

Haha jag såg att några reagerade så i trådstarten och jag tror att det mest beror på att det är svårt att förmedla en känsla om hur bilen upplevdes. Symptomen var också lite diffusa vilket fick mig lite ur balans och därav att jag skapade tråden för att få hjälp och någon att bolla med. Har kört bilar med diverse fel innan och det brukar vara hyfsat enkelt att fastställa felet men här var det så många olika symptom på en gång.

I övrigt så är jag definitivt ingen utbildad mekaniker men jag har hela livet kört Audi och VW och införskaffat mig diagnostikverktyg som VCDS och reparationsmanualer i form av ELSA och när man dessutom kan hitta det mesta på Youtube så vågar jag ge mig på det mesta i service i reparationsväg.

Köper man bilar som man tänkt ha länge och inte tänker för mycket på andrahandsvärdet utan vill ha en välfungerande bil för eget bruk så känns det som att man kan spara väldigt stora pengar på att göra det själv

Du är en riktigt härlig påg. Öppna en verkstad och döp den till Pågen.