Oljesmet runt växellådan på Volvo V70 2.5FT -09

... Hissade upp bilen för rengöring och "check" av bromsar och såg att ett rejält smet av gammal olja fanns i princip över hela lådan på vänstersidan. Damasken Såg åtminstone okej ut. Jag sprejade bromsrengöringsmedel över alltihop och en del rann av. Jag fick förstås inte bort allt men kanske 40% i alla fall. Det verkar ha kleggat ihop sig över ett längre tag. Smörjan såg aningens fuktig ut fast den mängden av olja torkar väl i och för sig aldrig heller.

Övrigt...

Jag köpte bilen (V70 2009 2.5FT) för c:a 2 mån. sedan och noterade något "blött" på avstånd mellan fälgen för 1+ månad sedan. Bilen servades hos Volvo bara någon månad innan jag köpte den. De ska ha kollat "renhet, täthet," etc. runt damasker utan anmärkning. Bilen (ta i trä) visar heller inga som helst symtom. Oljefläckar på p-platsen finns inte heller.

Jag planerar att spreja på en hel flaska med bromsrengöringmedel till och få bort så mycket som möjligt och sedan följa upp det så gott det går. När och om det är någorlunda rent från allt smet och klet så blir det lättare att se om det handlar om gammal olja från en tidigare reparation eller liknande.

Tja, ni som vet: vad tror ni om tankegången här? Att rusa till en verkstad lockar inte särskilt mycket just nu.

Ett tips kan vara att använda en diskborste eller liknande och gnussa lite medan du sprayar, det tar bort väldigt mycket mer än om du bara låter det rinna av.

När du gjort rent så se till att parkera där det är rent, helst lägger du någon kartongbit under, då ser du om det läcker något och får ett hum om ungefär var någonstans.

Anser att ditt tillvägagångssätt är helt korrekt.
Skulle handlat lika.
Eftersom det inte droppar så kan det vara rester av slarvig motoroljepåfyllning som sökt sig ner till växellådan och där "koagulerat".

Jag hoppas på det i alla fall. I vilket fall som helst så bokade jag en tid hos en verkstad som ska ta en titt på det. Risken finns ju att en hel del olja har runnit ur lådan och det vore ju inte helt optimalt om man säger så...

Kan ha runnit från något annat ställe ned, annars är det normalt att äldre bilar kan börja "svettas" lite. så länge det inte läcker några mängder är det ingen fara.

Jo, fast en 2009:a känns ju inte riktigt som en "äldre bil" egentligen som ska dras med den typen av problem. Lådan ska vara helt torr bortsett från ev. spill pga slarv eller liknande. Min förra bil, en Citroen C4 2007, hade inga som helst bekymmer med kladd och skit på lådan.

På en så pass gammal bil är det trots det inte helt ovanligt att det kan svettas lite runt packboxar och andra tätningar, utan att det därför måste vara nåt större problem. Men det kan även vara starten på en större läcka som kommer successivt. Eller så blir det inte mycket mer än detta ”svettande” i vilket det kan samlas damm etc som kan få det att se lite värre ut än det är.

Samtidigt så sker ju inte detta med alla lite äldre bilar.

Man får helt enkelt försöka hålla koll och vara observant om man upptäcker sådant, så man kan åtgärda det om det skulle vara enkelt och behövas. Så det inte utvecklas till nåt värre.

Håller med... nu vet jag inte hur långt bilen i fråga hade gått, men det är inte helt ovanligt även på nyare bilar. Dock så kan bilprovningen ge nedslag på oljefukt längs motorn, det har jag varit med om. Jag förstår tanken men i många fall verkar det vara ren okunskap från deras sida.

Vet inte om det finns någon särskilld packning som är ett allmänt sorgebarn på just denna motor, men jag rekommenderar TS att kolla på jagrullar-forumet om det skulle vara något mer allvarligt. Men eftersom det mest verkar "svettas" ut lite så skulle jag inte oroa mig i onödan.

Jag lät en verkstad ta en titt och han kunde inte se någon läcka förutom att där fanns en massa smet och klet som jag beskrev tidigare - kanske från ett gammalt oljespill, vem vet. Han gjorde rent och tog även bort motorkåpan och torkade under. Väl vid betalningen så bestämde jag mig även för ett oljebyte i lådan för att vara helt säker på att det verkligen fanns någon olja kvar. Så två flugor i en smäll kan man säga. Ny och fräsch olja i växellådan är aldrig fel, särskilt inte efter 17 000 mil. Fast det lär ha sett helt okej ut enligt killen.

beror ganska mycket på hur den sköts av tidigare ägare, dom kanske kört stenhårt med den och det sliter. en bil som är 5 år kan börja se sliten ut. hur mycket den gått spelar också stor roll. ta en 30 år gammal bil som gått 5000 mil mot en 5 år gammal bil som gått 50000mil, vilken tror du är maskinellt finast?

En 30 år gammal bil med få mil är troligtvis i sämre skick (såvida ägaren inte har behandlat den som ett barn och låtit den stå i garage och avställd 6 mån/år) än en servad 5 år gammal bil trots 50 000 mil. Det finns t.ex. många taxibilar med allt mellan 50K-100K mil bakom sig.

Jag är 3:e ägaren och de förra ägarna var mellan 60-70 år gamla. Ingen Kalle 20 år med kepsen åt fel håll har suttit och plågat bilen med andra ord. De har också servat den varje år enligt boken.

Har en 41 årig gammal saab 99 turbo som inte gått mer än 8 tusen mil och den är snustorr. den kördes som vanligt innan jag fick tag i den innan den börjat förfalla. men den har stått i garage de senaste 30 åren men fortfarande 8k mil.

Mina vanliga bilar som gått längre svettas lite. min aygo som gått 11 tusen mil svettas lite lagom sådär, likadant med kärringens yaris.

Har du sett om dessa taxi bilar har läckt eller svettats olja?