Vad skulle hända om bilen faller ner på en?

Jag har alltid bilen ställd säker och stabilt på pallbockar innan jag börjar köra in kroppsdelar under bilen. Men ibland när jag befinner mig under bilen, tänker jag vafan skulle egentligen hände om skiten kollapsa och föll ner på mig. Visst jag dör antagligen eller skadar mig ordentligt. Beror ju på vad som blir mosat. Men låt säga att min arm hamnar i kläm under bilen. Kommer jag krossa alla ben och tillslut blöda till döds eller vad händer? Är bara lite nyfiken på vilka skador som egentligen uppkommer för den som råkar ut för olyckan alla domkrafter varnar för

Det är är en hypotetisk fråga, snälla gå inte ut och testa. Om du inte jätte gärna vill

Jag tror att det skulle göra skitont och så skulle du nog få väldigt svårt att andas, kanske omöjligt att andas om den föll ner på din torso.

Rent hypotetiskt. Du dör av interna blödningar. Alternativt att du inte får luft. Hände ju Anton Yelchin. Han blev krossad till döds av sin egen bil.

Beror ju helt på vart du gör illa dig och hur bilen hamnar.

En arm? Förmodligen skulle du klara dig rätt länge. Då själva trycket där den landar skulle förhindra någon större blödning.
Likadant med ett ben.

Bröstkorgen? Då skulle du antingen dö av inre blödningar eller så skulle du kvävas till döds då du inte kan andas.

Huvudet...tänk melon...typ så...

Här är en thailändare som kröp under en bil utan sin säkerhet i åtanke. Ser ju lagom skönt ut

https://www.samuitimes.com/familys-g...r-repairs/amp/

Du får ordentliga skador om din bil faller ner på dig, inte minst sagt dö. Om lemmar hamnar i klämm så kan man definitivt mista dem och tänk på om det inte finns någon i närheten så sitter du kanske i kläm utan kunna ta dig ut.

Jag har varit med om att domkraften havererat och att ventilen inte var ordentligt åtskruvad. Det var riktigt obehagligt och om jag var under bilen hade jag varit död eller handikappad. När ni mekar med bilen och är under den, eller tom bara mekar med hjulen, säkra alltid med extra pallbockar. Speciellt i dessa tider när alla domkrafter är gjorda i Kina.

Vilken ventil?

Naturligtvis menas den som man släpper ner en hydrauldomkraft med.

Fick punka på 80-talet ute på landsväg i Skaraborg. Volvons saxdomkraft vek sig när jag bytte hjul. Två centimeter "till godo" från min fot. Hade givetvis inte dött om det gått illa, men fått rejält ont i foten. På den tiden hade man ju inte mobiltelefon heller, så det hade varit bedrövligt om man fått bilen på foten. Hade väl fått stå där hur länge som helst fast med bilen på foten tills någon annan kanske körde förbi..

"Planerat mek" exempelvis på garageuppfarten, har man givetvis godkända pallbockar, inte saxdomkraft, eller ens garagedomkraft när man jobbar. Mobiltelefonen har man givetvis i fickan, så man kan kalla på hjälp om olyckan ändå skulle vara framme.

(När man köper garagedomkraft och pallbockar ska man köpa grövre grejor än vad som behövs. Exempelvis min garagedomkraft är typad för 3,5 ton, trots att bilen är under två ton, ger extra säkerhetsmarginal så "skiten" inte viker sig beroende på klenhet).

Blir nog svårt att andas med en bil över sig. Jag själv skulle aldrig lägga mig under en bil med bara en pallbock. Jag använder alltid 2 pallbockar på den sidan jag ska vara. Skjuter även under ett däck, här chansas inget

Alltid tyckt att det är så jävla obehagligt att ligga under bilen och greja även om det händer relativt ofta med hobbybilen. Tanken på att något skulle ge med sig och man blir krossad, fyfan. När jag ligger under har jag alltid pallbockar + domkraft + ett par fälgar/däck eller annat bråte att supporta bilen ifall något skulle hända.

En kompis lossade växellådan från motorn på sin Volvo 240 med endast en jävla domkraft på sidan bakom ena framhjulet, utomhus i grus Jävla pajas

Det beror verkligen på typen av skada, oavsett om det är krossning eller skivning eller båda.