Fick inte ur all glykol?!

Vad är felet på dig? 😂😂

Jaha,du skulle rengöra kylsystemet? Varför svamlar du då om att byta färg på glykolen? Om det inte går att lossa, vilket det med största sannolikhet gör om man bär sig rätt åt, så får du väl helt enkelt kapa slangen och sätta dit en ny. Sen undrar jag vad syftet är med att rensa kylsystemet med destillerat vatten?

Ta bort termostaten och stoppa i trädgårdsslangen och spola ur systemet en stund, sen kan du blanda dest.vatten och glykol och fylla upp.

Ja. För att ni skulle förstå vilken färg det handlade om när jag hade kört en stund, cirkulerar ju tillbaka i expansionskärlet.

Det är den bästa metoden, kolla på ChrisFix video på Youtube om Super flush. Nu var ju det färdigblandad glykol men ska ner sen och ta bort plastplåten under bilen.

Servade bilen själv igår, vilket inkluderade oljebyte, oljefilter, ny oljeplugg med packning, kupé filter och till sist luftfilter.

Idag skulle jag byta glykolet från röd till grön. Började med att ta bort expansionskärlet, rengjorde det noggrant inuti. Monterade tillbaka det och hällde i destillerat vatten och en kylarrengöring från Mekonomen, var ute och körde i praxis 20 min, sen tömde jag det. Då var glykolen röd igen. Upprepade dessa steg (förutom demontering av kärlet) ca 3-4 gånger. Glykolet var fortfarande rött. Nu har jag hällt i det nya glykolet som är grönt.
Mejlade Renault och frågade hur mycket min bil tar och de svarade 6-7 liter om systemet är helt tomt. Jag fick bara i kanske max 2 liter om ens det.

Lossade enbart kylarslangen från expansionskärlet och tömde. Hittar ingen plugg nere vid kylaren som man ska tömma ur. Tips?
/Renault Mégane III -11

Lossa kylarens nedre slang.
Vissa motorer på Megane III har även oljekylare i framkant av motorn som du kan lossa slang till så får du ut en massa kylarvätska.
Du kan också lossa thermostathus för att tömma vätskan som sitter i värmepaketet snabbare, OBS att ny packning behövs för den..

Rekommenderar att du spolar igenom från kylarvätskebehållaren, för in vattenslang, håll bånda händerna tajt på öppning och låt spola igenom systemet med thermostathuset eller kylarens slang lossad.

Spelar ingen roll om man blandar färg. Alla tillverkare väljer sina egna färger. Glykol är färglöst. Det man ska akta sig för är att blanda propylen glykol med etylen glykol men båda mina är etylen så Inga problem kommer uppstå.

Och värmekranen fullt öppen!

Att lossa en slang hjälper inte att tömma systemet. Sitter pluggar på motorblocket och ibland till värmepaktet.

Att skölja med vattenslang är en god idé (vrid upp kupétemp till max, slå på tändning om elektriskt system) men bör tömmas igen för att glykolblandningen inte ska bli fel sedan.

Och ja, färgen på glykolen har betydelse, om inget annat som vägledning eller påminnelse för nästa person som ska jobba med bilen. Varför skulle annars tillverkarna färgkoda produkten om det inte hade någon betydelse?