Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2020-05-05, 22:15
  #1
Medlem
Colloidals avatar
Servade bilen själv igår, vilket inkluderade oljebyte, oljefilter, ny oljeplugg med packning, kupé filter och till sist luftfilter.

Idag skulle jag byta glykolet från röd till grön. Började med att ta bort expansionskärlet, rengjorde det noggrant inuti. Monterade tillbaka det och hällde i destillerat vatten och en kylarrengöring från Mekonomen, var ute och körde i praxis 20 min, sen tömde jag det. Då var glykolen röd igen. Upprepade dessa steg (förutom demontering av kärlet) ca 3-4 gånger. Glykolet var fortfarande rött. Nu har jag hällt i det nya glykolet som är grönt.
Mejlade Renault och frågade hur mycket min bil tar och de svarade 6-7 liter om systemet är helt tomt. Jag fick bara i kanske max 2 liter om ens det.

Lossade enbart kylarslangen från expansionskärlet och tömde. Hittar ingen plugg nere vid kylaren som man ska tömma ur. Tips?
/Renault Mégane III -11
Citera
2020-05-05, 22:19
  #2
Medlem
rutenskuts avatar
varför byter du färg? för att du vill ha problem?
Citera
2020-05-05, 22:22
  #3
Medlem
Colloidals avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rutenskut
varför byter du färg? för att du vill ha problem?
Spelar ingen roll om man blandar färg. Alla tillverkare väljer sina egna färger. Glykol är färglöst. Det man ska akta sig för är att blanda propylen glykol med etylen glykol men båda mina är etylen så Inga problem kommer uppstå.
Citera
2020-05-05, 22:23
  #4
Medlem
HeddonBorborellos avatar
Är det stor skillnad mot en scenic? https://www.youtube.com/watch?v=Q_5AZLCw-7k

För att tömma systemet brukar det vara enklast att lossa en av de nedre slangarna.
Citera
2020-05-05, 22:25
  #5
Medlem
hippilis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Colloidal
Servade bilen själv igår, vilket inkluderade oljebyte, oljefilter, ny oljeplugg med packning, kupé filter och till sist luftfilter.

Idag skulle jag byta glykolet från röd till grön. Började med att ta bort expansionskärlet, rengjorde det noggrant inuti. Monterade tillbaka det och hällde i destillerat vatten och en kylarrengöring från Mekonomen, var ute och körde i praxis 20 min, sen tömde jag det. Då var glykolen röd igen. Upprepade dessa steg (förutom demontering av kärlet) ca 3-4 gånger. Glykolet var fortfarande rött. Nu har jag hällt i det nya glykolet som är grönt.
Mejlade Renault och frågade hur mycket min bil tar och de svarade 6-7 liter om systemet är helt tomt. Jag fick bara i kanske max 2 liter om ens det.

Lossade enbart kylarslangen från expansionskärlet och tömde. Hittar ingen plugg nere vid kylaren som man ska tömma ur. Tips?
/Renault Mégane III -11
Lossa nedre kylar slangen!
Tömm ur fyll på rent vatten, varmkör, låt svalna, häll på kylarvätska, kör en sväng, kolla nivån, klart.
Citera
2020-05-05, 22:29
  #6
Medlem
rutenskuts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Colloidal
Spelar ingen roll om man blandar färg. Alla tillverkare väljer sina egna färger. Glykol är färglöst. Det man ska akta sig för är att blanda propylen glykol med etylen glykol men båda mina är etylen så Inga problem kommer uppstå.

varför bryr du dig då?
Citera
2020-05-05, 22:32
  #7
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Colloidal
Servade bilen själv igår, vilket inkluderade oljebyte, oljefilter, ny oljeplugg med packning, kupé filter och till sist luftfilter.

Idag skulle jag byta glykolet från röd till grön. Började med att ta bort expansionskärlet, rengjorde det noggrant inuti. Monterade tillbaka det och hällde i destillerat vatten och en kylarrengöring från Mekonomen, var ute och körde i praxis 20 min, sen tömde jag det. Då var glykolen röd igen. Upprepade dessa steg (förutom demontering av kärlet) ca 3-4 gånger. Glykolet var fortfarande rött. Nu har jag hällt i det nya glykolet som är grönt.
Mejlade Renault och frågade hur mycket min bil tar och de svarade 6-7 liter om systemet är helt tomt. Jag fick bara i kanske max 2 liter om ens det.

Lossade enbart kylarslangen från expansionskärlet och tömde. Hittar ingen plugg nere vid kylaren som man ska tömma ur. Tips?
/Renault Mégane III -11
Varför ska du byta glykol? Färgen brukar indikera typen av glykol, är du säker på att du kan byta typ hur som helst? Om du inte har mer kunskap om ett kylsystems konstruktion och funktion så kanske du inte är helt lämpad för att göra liknande operationer?
Om jag säger så här, du måste tömma systemet vid den lägsta punkten, oavsett om de finns någon plugg eller inte. Är den informationen till hjälp? Om inte, lämna till någon som vet vad de pysslar med.
Citera
2020-05-05, 22:33
  #8
Medlem
Colloidals avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HeddonBorborello
Är det stor skillnad mot en scenic? https://www.youtube.com/watch?v=Q_5AZLCw-7k

För att tömma systemet brukar det vara enklast att lossa en av de nedre slangarna.
Bra video. Det är liknande min. Tog ju såklart inte bort plastplåten under bilen.. Men såg att det fanns en sån där "bleed screw"
Får kanske göra om hela proceduren nån dag. Har ju glykol så det räcker.
Citera
2020-05-05, 22:33
  #9
Medlem
Fioehlbaerths avatar
Klart att man inte får ur all glykol om man bara tömmer expansionskärlet...
Citera
2020-05-05, 22:34
  #10
Medlem
Colloidals avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rutenskut
varför bryr du dig då?
Vad är felet på dig? 😂😂
Citera
2020-05-05, 22:35
  #11
Medlem
Colloidals avatar
Citat:
Ursprungligen postat av zepofan
Varför ska du byta glykol? Färgen brukar indikera typen av glykol, är du säker på att du kan byta typ hur som helst? Om du inte har mer kunskap om ett kylsystems konstruktion och funktion så kanske du inte är helt lämpad för att göra liknande operationer?
Om jag säger så här, du måste tömma systemet vid den lägsta punkten, oavsett om de finns någon plugg eller inte. Är den informationen till hjälp? Om inte, lämna till någon som vet vad de pysslar med.
Det var slam i expansionskärlet så jag vill tömma allt för att utesluta topplockspackning.

Ja den informationen är till hjälp men försökte lossa där nere men det gick inte.
Citera
2020-05-05, 22:44
  #12
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Colloidal
Det var slam i expansionskärlet så jag vill tömma allt för att utesluta topplockspackning.

Ja den informationen är till hjälp men försökte lossa där nere men det gick inte.
Jaha,du skulle rengöra kylsystemet? Varför svamlar du då om att byta färg på glykolen? Om det inte går att lossa, vilket det med största sannolikhet gör om man bär sig rätt åt, så får du väl helt enkelt kapa slangen och sätta dit en ny. Sen undrar jag vad syftet är med att rensa kylsystemet med destillerat vatten?

Ta bort termostaten och stoppa i trädgårdsslangen och spola ur systemet en stund, sen kan du blanda dest.vatten och glykol och fylla upp.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback