Dubbeltrubbel med Golf 4 (2003)

PROBLEM 1:

Har ett bekymmer som ingen verkar vilja ta sig an. Efter att ha köpt Golfen begagnad så märkte jag snabbt dagen därpå att bakluckan inte gick att låsa. Visste på förhand att centrallåset inte fungerade via fjärr, samt ej på förarsidan. Varken på förarsidan eller bak går det ens att stoppa in nyckeln i låset, utan det tar totalstopp. Har testat med låsolja etc men utan lycka. För att låsa bilen måste jag låsa centralt via passagerardörren.

Besökt verkstad i ärendet men dom var inte särskilt sugna att ta sig an problemet, utan föreslog att jag plockade isär insidan av backluckan och såg över någon vajer, men har inte kommit till skott kring detta.

Vad kan jag göra åt saken eller är det kört? Bakluckan öppnas sällan men bilen förblir olåst när den ej går att låsa. Stör mig inte egentligen att behöva låsa från passagerarsidan heller, men hade varit trevligt att kunna låsa via fjärr eller åtminstone dörren.

PROBLEM 2:

Har problem med symbolen för spolarvätska som tänds efter några minuter när man har kört bilen. Symbolen dyker upp trots att det är nyligt påfyllt med vätska. Vad kan vara fel? Har det varit helt slut och nivån fortfarande inte räcker? Fyllde på med 2 liter.

HJÄLP MIG!!

Prova koppla bort bakluckevajer o sonika skita i den, kolla säkring samtidigt för detta.

Sensorfel med spolarvätskan, det får du leva med.

Vad blir resultatet av processen med bakluckan? Eftersom att jag fortfarande inte kan stoppa in nyckeln. Kan säkringen lösa centrallås?

Sensorfel alltså. Inget man kan åtgärda? Kan inte vara glapp? Har haft bilen sedan i höstas men inte fått något meddelande om spolarvätskan förrän sedan en månad tillbaka.

Bilverkstäder vet vad VAG går för och hur tråkiga och tidsödande det är och sällan nåt de kan få betalt för om de inte får till grejerna att fungera.

Skruva bort insidan av dörrarna och pröva smörja upp mekanismen.

Funkar inte det och du vill ha låsen att fungera är det till att åka på skroten och handla delar och byta ut.

Pröva.

Finns något sätt att permanent låsa bakluckan?

Om du bor i närheten av Karlskrona eller har vägarna förbi så kodar jag bort sensorn för spolarvätska åt dig gratis genom VCDS

Försvinner den permanent isf? En annan jag pratat med sa att lampan sedan kan tändas igen och att man då måste köpa ny sensor.

Om du använder VCDS så ändrar du bara inställningen så att instrumentbrädan inte visar varningen, du kan närsomhelst ändra tillbaka igen men den kommer inte tillbaks av sig själv. Du kan även koda bort varningen för bilbältet o.s.v.

Svetsa

På ditt problem 1 så är de låskistan som spökar i bakluckan, den är elektrisk och antagligen fuktskadad, och förardörren likaså, har nyligen bytt ut på bagagelucka och förardörren då de ibland gick att låsa o ibland inte, bagageluckans låskista är enkel att komma påt lossa plasten och skruva lös, förardörrens låskista får du riva ner de mesta inifrån, t.ex. dörrklädsel, ruta och så vidare de är ett jävla jobb... men sen bör allt funka igen, finns ett vw forum där folk har liknande problem

Problem 2 då är nivåsensorn trasig/glapp, finns ny att köpa o de är som att byta en glödlampa, enklast o göra de underifrån dock...

Vw forum: http://www.volkswagengolf.se

Tycker nog du mest bara gnäller fast du redan fått förslag på vad du kan göra...

Givetvis finns det saker du kan göra själv, t ex att ta bort de inre dörrpanelerna, se vad som ev kärvar där i mekanismen, och då smörja upp så det går lätt igen, eller byta ut det som kanske inte går att smörja upp.

Samma sak med spolarvätskan. Det är sannolikt knas på en nivåsensor, eller kablaget till denna. Sensorn kan köpas ny och bytas. Kablaget kan kontrolleras.

Att ingen skulle vilja hjälpa dig med detta låter nog mest som nåt du hittar på. Men frågan är om du själv är beredd på att betala det höga priset det kan landa på om en bilverkstad ska pilla med detta, då det kan vara lite tidskrävande i sig sett till vad priset för reservdelarna i sig är. Det kan alltså bli dyrt och verkstaden du frågat kanske anar att du inte har lust att betala några tusenlappar för det arbetet på en gammal och antagligen så billig bil att det kanske fort närmar sig bilens värde....