Citroen C4 - trött - chippa?

Jag har skaffat en Citroen C4, 1,6 VTi, årsmodell 2014. Har gått runt 10 000 mil. Det är bensinmotor.

Problem:
Motorn är på 120 hk men den är trött (förra bilen var avsevärt piggare, en Peugeot 307 -08, 109 hk). Den är riktigt seg den här Cittran.

En hemsida för motoroptimering och chippning anger att det kostar 5900 kr och ger 130 hk. Är det värt att chippa den? Blir det nån märkbar skillnad i axet?

Det blev ingen provkörning. Behövde en bil snabbt och köpte den på auktion. Tänkte att 120 hk, nog borde räcka. I allt övrigt verkar bilen dock helt ok. Den har servats på Citroens verkstad och verkar skött ordentligt.

Här huserar en del motorkunnigt folk, vet jag. Nån som vill dela med sig av erfarenheter och tankar?

/vänligen

Det är bara du själv som kan avgöra om det är prisvärt jag däremot skulle aldrig chippa en C4 men jag hade heller aldrig köpt en C4... Blir ju större påfrestning också och en C4 på 10.000mil känns ganska slutkörd, blir det sista färden nu då?

Att chippa eller programera om styrenheten på en sugmotor ger en väldigt liten ökning vanligtvis. Turbomotor är betydligt effektivare.

Nej, chippa en sugmotor är mer eller mindre att slänga pengarna i sjön. Som ovanstående säger är en överladdad motor en helt annan femma.

Börja med att försöka se så bilen är som den ska. Har kört såna bilar, det är inga raketer men de är inte heller störande trötta.

Det är inte värt det skulle jag säga. Speciellt inte på märken som är kända för att ha mycket konstiga elfel från början

Du gick från 109 hästar och tycker nu att 120 häst känns tröttare.
Vad händer om du ökar på med 10 till?

Inte funderat på om det är något fel på just den bilen du har?
Är det isf en bra ide att chippa en bil med fel på?

Som andra sagt: att förändra motorstyrningen på en sugmotor är nästintill meningslöst. Det finns helt enkelt inte mycket att labba med.

Ta istället reda på varför du upplever nuvarande bil som trög.
Det behöver inte kosta en spänn.

Börja med att fråga tidigare ägare vad dom ansåg om bilen, leta reda på en likadan bil till salu hos någon bilhandlare och agera spekulant för att få provköra.

När du vet om det är inbillning eller verklighet att just ditt exemplar är osedvanligt trögt så kan du välja hur du vill gå vidare:
Lägga tiotusentals kronor på verkstad för att hitta felet, eller sälja bilen som den är.
På auktion, som man brukar göra med bilar man vill bli av med.

Ditt val.

1.6 VTi har BMW konstruerat ... Sitter kamkedja på den. Nuff said.
Det måste ju inte vara fel på motorn, men om den känns tröttare än den tidigare 1.6:an så misstänker jag att det kan vara något galet, för VTi:n är en fin motor när den går som den ska, man måste varva den lite för att den ska komma till sin rätt, men den bär kännas piggare.

Kolla upp den till att börja med, köpt på firma?

Nejdå bilen är fin, men trött. Bara att vänja sig eller byta.

Kamkedja? Jag tyckte det stod i instuktionsboken att det var kamrem. Jag kanske minns fel. Får kolla upp det igen.

Motorn går helt ok, bilen ser nästan ny ut. Den är testad på auktionsfirman (kvd) på sedvanligt vis, inget fel. Inte heller något problem vid besiktningarna. Den är trött bara. Det kanske ska vara så bara. Aldrig kört nån Citroen C4. Jo man måste varva den, men så är ju inte behagligt att köra.

Jag inser att att jag får bli fördragsam med bilen eller helt enkelt byta till nåt annat. Den här bilen är ju hyfsat vanlig men ändå inte särskilt eftertraktad och därför blev det mkt bil för pengarna. Det här med chippning lägger jag ner.

Jo kanske är en vanesak.

Nej så klart, bra tanke, tack.

Varifrån får ni att VTi är en sugmotor? En motor som suger eller en utan insprutning?



Enligt denna sida så tillverkades bilar med VTi bara fram till 2010
https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_C4

Det verkar finnas två olika EP6. En med "naturlig andning" som bara används på Mini och Peuigeot 207 och en med "vanlig bränsleinsprutning" som sitter i 2008–2014 Citroën C4.


https://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine#1.6

Peugeot 307 som du hade tidigare har samma acceleration 0-100 som Cittran på cirka strax under 11 sekunder. så 109 franska hästar är lika snabba som 120 tyska.
https://www.car.info/sv-se/peugeot/3...-16-m5-6650101