Köpråd Subaru Outback 2.5

Facelift brukar sällan ändra på grundkonstruktionen. Det lär vara samma.

Vill man ha bättre komfort större utrymmen och tystare gång är det bättre att satsa på den nyare karossen som kom till my 2010. Priserna har sjunkit rejält och man får ett bra exemplar för ca 50000kr.

Kör själv en 2012 med 2.5l bensin och cvt aut har nu gått 26000 mil. De reparationer jag gjort är fjäderbenen bak och nytt batteri regelbunden service förstås. Komforten är inte lika bra som motsvarande Volvo,Audi ,Merca etc fjädringen är rätt stum och stolarna är av lägre kvalitet.

De europeiska bilarna kräver dock en betydligt fetare plånbok när det gäller reparationer.

Kopplingen och topplockspackningarna är vanligaste generalfelen. Det är inte frågan om du får oljeläckage, utan när. Ingen fara om det fuktar men räkna med att det gradvis blir värre ända tills det läker såpass att besiktningen säger stopp.. Och eftersom det är en boxer så är det ett relativt stort projekt å byta toppackningarna eftersom motorn måste ur bilen.

Hjullager är de också kända för att äta på löpande band.

Fina bilar för köregenskaperna på dåliga vägar och snö.

Det kanske inte är en viktig faktor, men den är med dagens mått väldigt törstig. Jag motorvägspendlade på vintern i flera år och med dubbdäck och 110 på GPS:en drog den aldrig under litern. Men den gick hur stabilt som helst genom slasksträngar på motorvägen och det var aldrig tillstymmelse till tvekan ens oplogade dagar när snön vräkte ner. Jag tyckte den var bekväm men jag är inte 187 cm lång heller.

Servicen vid 10500 mil (kamrem) och 12000 mil (alla oljor i drivlinan) går båda två på nästan 10 000 kr på märkesverkstad så om du hittar en fin som antingen har många mil dit, eller troligare med tanke på årsmodellen, redan gjorts på sparar du mycket pengar.

Jo har kollat på de nyare modellerna också men behöver ha en manuell då tjejen är tänkt att övningsköra i den. Vet inte om 2.5 liters motorn finns med manuell låda då.

Annars har du Forester också, brukar t o m vara lite billigare begagnad och finns med fler motoralternativ samt att manuell låda finns även bland nyare modeller.

Jag är inte så petig när det kommer till bränsleförbrukningen då det blir relativt få mil under året. Kör i princip ingenting under veckorna utan det är mest under lediga dagar som det blir.

Har fått ögonen på en som har gått ca 22 000 mil och nyss fått kamremsbyte gjort så det känns lovande!

Ja Forester är säkert också en lämplig bil, har inte kollat så mycket på den då jag inte riktigt gillar utseendet på dom men ska kolla runt lite på dom också!

Utseendet är inte subarus starka sida.

Jag tror forester är lite smidigare att övningsköra, jag har aldrig kört någon själv men åkt med en kompis som köpte en ny, han var dessutom helnöjd med bilen och hade nog haft den kvar om inte sambon bestämt att dom ville ha en elhybrid.

Haha nej inte är det några blickfångare direkt men väljer pålitlighet och framkomlighet före det.

Får kanske ta och prova en Forester också då, se hur dom står sig mot varandra.

Har haft flera Subaru Legacys, sjukt driftsäkra bilar som susade igenom besiktningen varje gång utan problem.
En lustig detalj var dubbla takluckor, coolt men kanske lite onödigt.

Lycka till :-)

Två takluckor låter ju fina fisken det, får hålla ögonen öppna efter ett sådant exemplar!

Tackar!